아래 diy 게시판 내용중 냉각수 순환식 교환에 대한 글이 있는데 보조탱크 엔진쪽으로가는 연결 호스를 빼서 준비한 호스에 연결한다고 하는데 어떤 연결호스를 말하는 건지 궁금해서 올립니다. 아래 사진상에서 스로틀 바디에서 나오는 연결 호스인지, 워터펌프로 유입되는 것인지, 라디에이터에서 나오는 냉각수 인지 답변 부탁드립니다. 언제 시간내어서 시도해 보려고 합니다.
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http://www.clublacetti.net/index.php?document_srl=4300074
질문 답변란에 부동액 에 관하여 문의 가 있어서
제가 평소 교환하던 방식을 공유 하고자 합니다
당연 순환식 교환이고 준비물도 몇개 없고 가격도 3000 원 정도에서 해결가능 합니다
센터 가실 필요도 없고
준비물
1. 순정 부동액 여유있게 구매
2. 10~12mm 호수 ( 투명호스 ) 철물점 가면 판매 대략 2~3 m 정도 m 당 1000원 내외 파는분 맘일듯
3. 호수 체결할 반도 두개 500원 씩
4, 2리터 PT 생수통 외 등 등
방법
1. 보조 탱크 (부동액 ) 엔진쪽으로 가는 연결 호수를 빼고
2. 준비한 호수를 연결
3. 연결한 호수 에 PT 병 준비
4. 엔진 시동 ( 엔진이 열받으면 연결될 호수로 부동액이 흘러 나와서 PT 병에 모임
5. 흘러나오는 부동액 양 만큼 새로운 부동액 보충 (정제수 )
6 주의 보조통의 최고점 과 최하점 사이에 항상 부동액이 있어야함 계속 흘러나오는 만큼 보조 탱크에 보충
7. 여분의 부동액이 많으면 계속 해서 순환
이런 방법으로 하면 손에 한방울도 않흘리고 순환식으로 교환 가능 합니다
* 다른방법 수돗물( 지하수 절대 않됨 ) 나 약국에서 판매하는 정제수 대략 한통에 1천원 정도 6통 정도 구입후
위와 같은 방법으로 한번 완전 순환후에 순정 부동액 넣는 방법도 있습니다
* 혹 순정 부동액 구매시 라디에이터 캡 확인 하시고 더러우면 교체 하세요
* 센터가면 더무니 없는 가격으로 순환식 부동액 교환 한다고 하는데 이렇게 해도 전혀 문제 없습니다
* 지난달에 교환 하여서 사진등 다이 정보가 없는데 혹 궁금하신점 있으면 문의 주세요
* 하부 캠 않풀러도 작업 가능
**** 패 부동액 처리가 문제인데 : 이건 알아서 하시면 될듯 참고로 센터가서 담배값정도 주시던지 말씀만 잘하셔도 ^^ ****
댓글 2
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농심 신난년
2016.04.08 22:54
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리어카직분사터보
2016.04.09 02:35
라디에이터에서 나오는 냉각수 부분으로 배출하면 돕니다.
혼자서 작업하실때는 보조통으로 가는 호스하나더 준비하고 밸브를 달아서 배출과 보조통으로 순환으로 조절 가능하게 하는 것이 더 좋아요.
호스쪽 내경은 10으로 잡으시면 되고 보조통은 13에서 14던가 그럴겁니다.
조여줄 반도도 3개 준비하시고요.
연결 해놓고 먼저 공회전 돌려서 서모스텟 열리게 해주고 히터 틀어서 히터코어쪽도 순환 시켜줘야 합니다.
중요한 것은 세가지.
뜨거우니 화상 주의, 냉각수 최저이하로 안떨어지게 주의, 폐 부동액 흘리지 않기 정도
난이도는 쉬운편이지만 1:1 순환이 아니라 완전히 교체되려면 수돗물 10리터 정도는 들이 부어야 합니다.
라디에이터 아랫쪽에 플라스틱 나사로 냉각수 배출 한 5리터정도 나오면, 잠그고, 수돗물넣고 공회전 , 반복 이게 제일 좋은 방법입니다.
플라스틱 볼트는 전선에 가려서 잘안보이는데 스마트폰에 후래시키고 동영상 촬영모드로 보면 검은색 12mm 볼트 찾을수있어요
그게 어려우면 그냥 아랫쪽 호스를 탈거하면 되는데 많은 양이 한꺼번에 나오니 조심하세요