평소에 타이어공기압은 타이어 최대psi 의 80%정도만 넣고 다녔었고
지난 몇년동안.. 타이어 공기압을 35psi ~ 37psi 로 해놓고 다녔었는데요.. ㅋㅋ
차량에 붙어있는 타이어 적정공기압이 32psi 로 되어 있는걸 본적이 있어서..
이번엔 공기압을 32psi 로 다운(?) 시켜서 주행해봤는데.. 완전 색다르네요~ ㅋ
이전에는 울퉁불퉁한 길 다닐때 상당히 피곤할정도로 통통 튀는맛(?)에 운전했지만..
공기압을 32psi 로 낮춘 뒤... 울퉁불퉁한 길이나 큰 방지턱 넘어갈때 쿠션감있게 넘어가주고..
제법 편하게 운전 가능하네요~
차량에 붙어있는 스티커에 타이어 공기압이 32psi 로 되어있는건 다 이유가 있는듯 같아보여요~~ ㅎㅎ
넘 과하게 넣는 것도 딱히 좋지만은 않은듯 합니다~
연비신경쓰는분이나 통통 튀는맛에 운전하시는분들에게는 예외지만요~~ ^^
댓글 18
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라세티쪼아!
2015.12.21 09:20
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노스모킹
2015.12.21 14:14
ㅎㄷㄷ 일체형.. 이군요.. ㅎㅎ
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인천살아요
2015.12.21 10:30
저두 하드타입 일체형
41넣고 다녀요 ㅠㅠ -
노스모킹
2015.12.21 14:14
41 .. 하드타입 일체형은 안 몰아봐서 모르겠네요~ 전 15인치 순정요
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stouma
2015.12.21 11:41
저는 타이어샵에서 36으로 맞춰주더군요^^
타이어 샵 말을 빌리자면 타이어마타 적정 공기압이 다르다고합니다.
굿이어 같은경우 36정도가 적당하구요 다른타이어는 모르겠네요....
그리고 너무 적으면 사이드쪽이 닿아서 터질위험성이 있다고합니다(특히 노면이 고르지못한 길을 다닐때요)
아마 적정 공기압을 지키면 편안한 승차감을 느낄수있지요 ㅎㅎㅎ
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노스모킹
2015.12.21 14:19
맞아요~ 타이어마다 최대psi 는 틀리더라구요~
15인치 순정 타야 기준으로 최대 psi 는 44psi .. 80% 계산해보면 35psi 정도인데..
참 희한한건.. 차량 글로브박스에서본거같은데 .. 적정공기압 32psi 라고 적어놓은게 의아해서 말이죠~~
32psi 로 해놓으면 어떨까 싶었는데.. 푹신하니 좋네요~~
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리어카직분사터보
2015.12.21 13:34
205 50 15 쓸때는 37~38 맞췄는데 195 55 15 쓸때는 40 으로 맞추고 다니고 있습니다.
타이어 공기압은 타이어 규정값보다 차라리 높은게 좋습니다.
공기압이 낮을 경우 타이어 수명 급감하고 운행 중 터질 위험이 매우 높아집니다.
그런데 라세티 적정 공기압 기준은 36이 아니였던가요? 가물가물하네요.
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노스모킹
2015.12.21 14:21
공기압이라는게 psi 가 얼마정도면 위험할정도로 낮은거고.. 몇 psi 가 되어야 공기압 과다로 위함한지가 궁금하네요~
공기압.. 너무 많이 넣어도 좋지않다고 들었습니다만... ;;;
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리어카직분사터보
2015.12.21 14:58
일반적으로는 타이어의 최대 공기압의 80% 수준을 맞추는게 좋다고 알려져 있습니다.
보통 자동차 메뉴얼이나 문짝 옆에 적혀 있는데 차량마다, 출고타이어마다 다소 편차는 있고요.
프리미엄급 Max 가 44psi 타이어라면 35.2 가 80%이니 35~36psi 가 적정이고 일반 Max 40psi 짜리라면 32psi 가 적정 공기압이죠.
공기압이 높아지면 승차감이 떨어지고 연비는 소폭 상승하며, 코너링시 롤링이 약간 감소하지만, 제동거리는 소폭 늘어날 수 있습니다.
또한 공기압이 너무 높다면 연비는 오히려 하락하기 시작하고 중앙 편마모가 발생합니다.
공기압을 규정보다 높일 경우에도 최대 공기압보다 못해도 10% 낮은 값을 유지시켜야 합니다.
운행시 타이어 온도가 올라가고 당연히 내부 공기온도도 올라가서 팽창하여 압력이 높아지거든요.
여름철과 제동이 많은 환경에서는 극대화되어 4~6psi 이상 더 올라갈 수도 있습니다.
공기압이 낮다면 승차감은 부드러워 지지만 연비는 소폭 하락하고 제동시 제동거리가 늘어납니다.
좌우 롤링 증가+ 역시 편마모도 발생하죠.
무엇보다 사이드월에 무리를 주게되고 타이어의 수명이 급격이 감소하며, 타이어가 터지거나 휠에서 떨어져나와 사고로 연결됩니다.
규정값 보다 낮은 압력은 백해무익입니다.
위험성은 낮은 공기압>넘사벽>높은공기압>적정공기압 순입니다.
가장 이상적인 것은 주행전에 매번 공기압을 체크하며 규정값을 유지해주는 것이지만 일반적으로 국내 운전자들은 엔진오일 교체할때
한번씩 하는 것이면 족할 정도로 신경을 안쓰니까요. 따라서 차라리 조금 높게 공기압을 맞춰주는 것이 오히려 속편합니다.
두줄 요약
타이어에 따라 적정 공기압은 변화되므로 타이어에 맞추자 (순정이라면 메뉴얼대로)
규정값보다 낮으면 절대 안되며, 최대 허용 압력 대비 80~90% 수준을 유지하는 것이 좋다
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노스모킹
2015.12.21 22:37
네~~ ^^
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리어카직분사터보
2015.12.21 19:30
타이어 눌리는 정도만 잘 확인해주세요.
너무 많이 눌리면 얼마 못가서 사이드월 크랙 발생합니다. -
노스모킹
2015.12.21 15:50
http://www.hankooktire.com/kr/service/care-guide/air-pressure.html
한국타이어 홈페이지에 있는 글인데.. 여기선 이렇게 적혀잇네요....
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- 적정 공기압은 차량 문 안쪽 스티커, 연료 뚜껑 안쪽 또는 차량 매뉴얼에 기재되어 있습니다.
(국가별로 스티커가 부착된 문의 위치가 다를 수 있음)- 타이어 사이드월(Sidewall) 수치는 최대 공기압의 수치이므로 공기압 점검 시 측정 공기압과 비교하는 것은 위험합니다.
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타이어회사에서도 차량내 적정공기압은 차량기준으로 하라고 되어있는걸 보면.. 흠... 글쎄요
32psi 해놓고 당분간은 타볼렵니다~~ ^^
- 적정 공기압은 차량 문 안쪽 스티커, 연료 뚜껑 안쪽 또는 차량 매뉴얼에 기재되어 있습니다.
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농심 신난년
2015.12.21 17:59
제차는 순정 14인치라 30으로하나 36으로 하나 별반 차이를 못느끼겠음니다 ㅎㅎ, 앙프랑에코라고 연비 향상될줄알았는데 그닥 차이는 없는거같고 이건 50psi 맥스더라고요.
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노스모킹
2015.12.21 22:38
타이어로 연비향상은 기대안하시는게 좋아욤.. ;;;
제가 예민해서 그런지.. 공기압 수치에따라 예민하게 잘 느껴서 문제네용~~ ㅎㅎ;;
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Rezzo.5050
2015.12.22 10:10
전 32-47 까지 주행에 맞춰 바꿔넣었습니다
타야마다 적정공기압도 다를뿐더러 한계치도 다릅니다
휠옵셋이다르면 앞뒤 공기압도 달리넣는것도 방법입니다.
물론 옵셋이같아도 .
정확한것은 차량무게배분에 따른 차량공식공기압을 기준으로 타이어의특성에따라
가감하면가장좋습니다 사실 더 낮추는건 현실적으로 어렵구요
나름의 장단점이 확실하므로 직접 테스트해보는것이좋습니다
사이드가 단단한 타이어경우 좀 낮아도 위험의 문제는 적습니다 -
노스모킹
2015.12.22 12:53
여태껏 공기압 많이 넣고 테스트해봤으니.. 32정도 넣고 한참 주행하면서 테스트중인데..
푹신해서 좋네요~ 몇개월간 32psi 공기압으로 꾸준히 유지하면서 타봐야겠습니다~ ^^
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라기초
2015.12.26 09:24
32psi가 푹신하고 브레이크도 잘 잡힙니다. 근데 한가지 궁금한건 고속도로 주행시 노면 소음도 커지지 않나요?
32로 놓고 한달정도 운행했었는데 고속도로를 안타봐서 궁금해지네요.
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노스모킹
2015.12.27 17:17
저도 32해놓고 노면소음이 참 궁금한데요..
아직 고속도로 탈 일이 없어서 체크는 못해봤네요~ 다만.. 시내주행시에 좋지않은 도로주행시 노면소음이 더 조용해진거같은 느낌은 듭니다.
고속도로 주행해보고 다시한번 느껴봐야겠네요..
저도32~ 34정도 하고 다녔는데 일체형이라.. 지금은 낮추면 더 승차감이 안좋아지더군요..타이어가 소프트해도 일체형이 하드해서 ㅠ
그래서 38~9넣고 다닙니다. ㅎㅎ