연료게이지가 이상해 정비를 받았습니다.
가속을 할때 연료게이지가 줄었다 다시 회복되는 증상이었는데
연료펌프 교체후 그 증상은 없어졌지만..
아침에 시동후 시간이 어느정도 지나야(약5~8분) 원상태로
바늘이 오는 증상은 안없어졌더군요..
원래 그런것인가요? 시동켜자 말자 연료는 제자리에 딱! 맞춰
서 서야 정상인걸로 알고 있는데.. 여러분들은 어떤지요..
그리고 온도게이지가 생각외로 늦게 올라옵니다.
통상.. 중간에서 좌측으로 조금 넘어가있어야 정상인걸로
알고있는데.. 이건 중간에서 딱 반정도만 넘어와있다가..
한참 운행후에.. 출근해서 도착할때쯔음(15분정도)에 정상으로
돌아오네요..^^ 냉각수 확인해봤는데 정상량이더군요..
위 2가지 문제인데요.. 알려주세요~ ^^
가속을 할때 연료게이지가 줄었다 다시 회복되는 증상이었는데
연료펌프 교체후 그 증상은 없어졌지만..
아침에 시동후 시간이 어느정도 지나야(약5~8분) 원상태로
바늘이 오는 증상은 안없어졌더군요..
원래 그런것인가요? 시동켜자 말자 연료는 제자리에 딱! 맞춰
서 서야 정상인걸로 알고 있는데.. 여러분들은 어떤지요..
그리고 온도게이지가 생각외로 늦게 올라옵니다.
통상.. 중간에서 좌측으로 조금 넘어가있어야 정상인걸로
알고있는데.. 이건 중간에서 딱 반정도만 넘어와있다가..
한참 운행후에.. 출근해서 도착할때쯔음(15분정도)에 정상으로
돌아오네요..^^ 냉각수 확인해봤는데 정상량이더군요..
위 2가지 문제인데요.. 알려주세요~ ^^
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