열간 시동시 불안정한 아이들링과 시동꺼짐을 경험했습니다.
몇 번이나 계속된 질문에도 친절히 대답해 주시는 회원님들에게 우선 감사 인사드려야겠네요.
일단, 위에서 언급한 시동 꺼짐은 해결했습니다.
ㄱ그간 해왔던 작업들을 정리하면...
우선 1차로 스로틀바디 청소를 했습니다.
(실은 했는지 안했는지 모르지만...)
타이밍 작업하며 해달라고 했는데.. 했다니까 한 걸로 알고 있습니다.
그러나 별 차도가 없었습니다.
카센터를 옮겨서 맵센서 교체 했습니다.
맵센서 교체후 엔진 체크등이 떠서 배터리 (-)빼고 키 온오프 하면서 ECU리셋 했습니다.
별 차도 없습니다.
이후 IAC밸브를 청소하기 위해 스로틀바디를 탈거하고 IAC를 찾았는데 IAC가 없는 구형 스로틀이네요. EGR 호스 들어가는 부분도 호스와 연결되지 않고 막혀있고요.
2008년식 1.6 웨건인데... 수출형은 구형 스로틀인가봅니다.
암튼 스로틀바디를 탈거해서 보니 깨끗합니다.
그래도 정비사 시켜서 고압세차기로 쏴주고 청소를 좀 했습니다.
정비사 말로는 스로틀바디 자체의 이상이 있어서 그렇다고 하는데... 뭐 외국이라 부속을 쉽게 구할수도 없고 해서
일단 조립 후 시동을 거니 알피엠이 2000이 넘고 엔진체크등이 들어와서 다시 배터리 (-)빼고 키 온오프 하면서 ECU리셋 했습니다.
그 이후에는 시동꺼짐현상은 없어졌습니다만
시동직후 알피엠이 2000으로 시작하고 시간이 좀 지나거나 기어변속을 P에서 R이나 여타 다른 단으로 하면 1000~1100정도로 내려옵니다.
일단... 이게 정상인지 알고 싶고요.
만약에 정상이라면 별다른 조처한것이 없는데 왜 시동꺼짐 현상이 일어난 것일까요?
참고하시라고 동영상 첨부해봅니다.