요즘들어, 라셍이 힘이 딸리는 것을 절실히 느끼고 있습니다.
스타트는 이것 저것 튜닝해서, 그나마 만족할 수준까지는 왔는데;;
오르막 길이 문제군요!
제일 좋은 방법은 라셍이 수출용 1.8엔진 이나 1.6엔진으로 스왑하는 방법일텐데.
이건 돈이 너무 많이 들고;;
뭐 다른 좋은 방법이 없을런지요?
스타트는 이것 저것 튜닝해서, 그나마 만족할 수준까지는 왔는데;;
오르막 길이 문제군요!
제일 좋은 방법은 라셍이 수출용 1.8엔진 이나 1.6엔진으로 스왑하는 방법일텐데.
이건 돈이 너무 많이 들고;;
뭐 다른 좋은 방법이 없을런지요?
댓글 8
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포르코
2004.02.24 10:17
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따이..
2004.02.24 10:17
포르코님 말씀이 맞습니다. 엔진 튜닝 보다는 스왑이 싸요.. ^^ -
celatti
2004.02.24 10:17
iⓝgma™ 님 스틱이면 가능합니다..스왑으로 가능합니다.하는곳은 안양에 있어여.저희 업체광고란에도 있구여..그런데 오토는 엔진튜닝보다는 스왑으로 하시면 됩니다....스틱은 1.6으로 가능하다고 합니다. -
김명훈
2004.02.24 10:17
1.6 으로 업그레이드 정도면 무난하다고 봅니다..
보어업에.. 한 100정도 잡으시면... -
김명훈
2004.02.24 10:17
2.0 스왑의 경우 250정도듭니다.. 그치만 그건 그때부터 시작입니다.
즉 2.0 순정상태가 되므로 다시 튜닝을 해야합니다... 250+ 알파 가되겠죠... 하이캠 등등.. 하면... 500까지도 ...ㅡ.ㅡ..
1.6 에 튜닝 정도가 무난하리라 봅니다.
더이상은 무모하죠.. 2.0의 완성도 또한 의구심이들구요..
라세티 엔진 정말 흠잡을때 없습니다.. 다만 1.6 이나 1.7정도만 됬으면 하는 아쉬움이2... -
iⓝgma™
2004.02.24 10:17
친절한 답변 감사;;
참! 스왑을 하게되면. 당연히 엔진 보증 수리는 안될꺼구.
구조 변경 신청하고, 보험은 다시 들어야 되나요? -
끝짱
2004.02.24 10:17
스틱이라면 가장싼 가격에 효과를 볼수있는 거라면 기어비만 바꿔도
무난합니다. 30만원 정도. 안양- 인티미데이터. -
사탐강사
2004.02.24 10:17
스왑은 비추 입니다..
엔진 튜닝하면 대략 많은(?) 만원정도 가지고 준비하심이...
스웝비용보다 훨 더들어가는데... 대략 몇마력을 원하시는지
200마력을 넘기셔야 하나요?