제가아직초보라..차에대해서잘모르거든요..그래서궁금한게무쟈게많습니다^^ㅋ
다름이아니고요..제가미션이수동이거든요^^
5단으로주행하다가..속도60~80정도에서..내리막길을만나면..5단상태에서..클러치만밟은상태에서그냥주행하거든요..이거미션에문제주거나그러진않는건가요???
그리고..평지에서제가70정도로엑셀을살짝밟으면엑셀과바닥이살짝떨리거든요..
자꾸신경쓰여서그러는데..제차만이런건지..ㅡㅡ???
다름이아니고요..제가미션이수동이거든요^^
5단으로주행하다가..속도60~80정도에서..내리막길을만나면..5단상태에서..클러치만밟은상태에서그냥주행하거든요..이거미션에문제주거나그러진않는건가요???
그리고..평지에서제가70정도로엑셀을살짝밟으면엑셀과바닥이살짝떨리거든요..
자꾸신경쓰여서그러는데..제차만이런건지..ㅡㅡ???
댓글 10
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천재 박감독
2006.03.09 22:56
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링스
2006.03.09 22:56
내리막 주행시 기어 위치는 오르막에서 사용한 기어 단수와 같게 하면 됩니다.
즉, 2단으로 올라간 언덕은 2단 엔진브레이크 걸면서 내려가고,
3단으로 올라간 언덕은 3단에 놓고 내려가면 됩니다.
나름대로 고바위에 속하는 마트 주차장도 마찬가지입니다. -
젊은 피
2006.03.09 22:56
아..저는그냥브레이크안밟고클러치만밟고오거든요..내리막에서가속도붙어서내려오는게좋아서..ㅎㅎ;;
그리고엑셀안밟으니까..기름더안먹을줄알고..ㅡㅡ;;;;;;;;;;;;;;
그럼중립놓고클러치밟고쭈~~욱내려오면안좋나요..ㅡㅡ???
아끼자는차원에서..ㅎㅎ;;;;;;;;;;;;;;; -
Chrome
2006.03.09 22:56
클러치 밟는건 별로 좋지 못한 습관인듯 싶구요 액셀오프만 해주셔도 됩니다 ^^
어느정도 RPM이상에서는 퓰컷영역이라 연비에도 도움되구요
클러치 연결이 되지 않은상태에서는 예상치 못한 상황에서의 제동거리도 길어지니.. -
황새약
2006.03.09 22:56
왜 내리막에서 클러치에 발을 올리시는지요? 빨리가려구요? 아님 연비절감? 시동꺼질까봐서는 아닐테고.. 음.. 궁금합니다. 한번도 내리막에서 클러치 밟고 내려온 적이 없어서리...... 클러치는 변속할 때만 쓰는 물건입니다. ㅋㅋ 반구라찌 나빠요~ ㅋㅋ -
황새약
2006.03.09 22:56
글구 내리막에서 클러치에 발 올리시면 차가 앞으로 확~ 쏠리는 느낌 안 나시나요? 전 직활강하는 기분이 들어서 절대 안합니다. ㅋㅋ -
№.타키온
2006.03.09 22:56
클러치 밟고 내리막길 내려오는 것은 위험합니다...
일단 제동거리가 길어집니다.... 사고날 확률이 높죠....
대부분 연비절감차원에서 클러치를 밟고 내려온다는 분들이 계시던데...
클러치 밟고 내려온다고 해서 연비가 절감되는 것은 아니며 된다해도 거의 미비하다고 알고 있습니다...
위험하니 클러치 밟지말고 걍 탄력주행으로 내려오세요...
-『 No. Tachyon 』 -
그랜버드
2006.03.09 22:56
중립으로 내려오는건 정말바보짓입니다..
옛날에야(아주옛날..)중립으로오면 연비절감이있었지만...
요새나오는차는 전자식으로 연료공급이이루어지기때문에 기어들어간상태에서 내리막에 악셀안밟았는데..알피엠높다고
기름 많이들어가는건 절대아님니다...오히려 중립상태서 다시 기어들어가는 순간 기름 더먹습니다..
요샌 화물차들도 기어빼는일은 없습니다...가끔 속도붙인다고 기어빼기는 하지만... -
하하
2006.03.09 22:56
제가 알기로 1700rpm이상에서 엑셀에서 발을 떼면 오일차단이 생겨서 연비에 도움되구요(이게 탄력주행)
중립이나 클러치를 밟으면 시동을 꺼뜨리지 않기 위해 오일을 공급하는것으로 압니다.
기어 들어간 상태가 오일을 더 아끼겠죠?(오토의 경우는 조금 다릅니다.)
내리막에서 속도붙이시려면 일단 5단으로 내려오시다가 저 멀리 앞차가 보인다거나 신호받을 상황시
풋브레이크보다 엔진브레이크 먼저 거세요 5->4->3->2 아시죠? ^^
내리막길에서 풋브레이크만 계속 사용하시면 브레이크액이 끓어서 브레이크 안들을수도 있음 -
젊은 피
2006.03.09 22:56
아~~!!!횐님들..감사요^^
그럼탄력주행으로그냥내려와야겠네요^^
무식이죄네요..ㅎ,.ㅎㆀ
그런데 5단 상태에서 클러치 밟고 내리막 타고 그런거 하지 마세요..
경사가 약한 내리막이라 하더라도 일단 기어를 낮추는게 정석이라고 알고 있습니다.
그리고 클러치를 밟는게 아니라 그냥 두 발 다 떼고 탄력주행하는 거죠. (기름값 아낍니다)
그러다 기어에 비해 속도가 오버하면 한번씩 살짝 브레이크 잡아주고요. 특히나 여름에는 그렇게 하셔야 할 듯..
브레이크로만 경사 내려오면 과열 때문에 위험합니다..
미션에 어떤 영향을 주는지는 저도 잘..
패스~~