제가 1년 전쯤에 마석에 있는 사업소에서 컨트롤암 교환을 받았구요 그 후 얼마 안되어 바로정비에서
부싱교환하는중에 무슨 볼트가 잘못 끼워져 있다구 그런소릴 하더라구여..그리구 난 당연히
그 바로정비에서 손봐주려니 했구여..
부싱을 몇 번씩 교환해도 잡소리가 계속되던 중 어제 회사 근처 바로정비에 가서 원인을 발견했습니다.. 크로스멤버와 컨트롤암을 차체에 연결해는부분에 볼트가 문제더군여..
운전석쪽은 나사선이 다 뭉게져서 헛돌구 조수석쪽은 제것이 아닌 원래것보다 삼분의일정도 짧은
볼트가 끼워져 있더군여.나사선두 뭉게지고..색깔도 다르고..그래서 요철 넘구 할때 차가 출렁거리면
볼드 고정이 안되어서 잡소리가 났던거 같네여.,
암튼 그 바로정비에서는 그 볼트를 구해서 다시 작업을 해야 하는데 문제는 그 연결 부위에
차체프레임 안쪽으로 너트가 들어있는데 너트나사선도 다 뭉게졌을거라며 그 볼트옆이나 앞부분차체
부분에 구명을 내서 너트도 교환을 해주고 구멍을 다시 용접해야 한다고 하네여..기사분도 조금 난감해
하시는듯..자기네가 그런것두 아닌데..
암튼 넘 화가 나네여..보증수리 받다가 차만 망가지구..이젠 구멍까지..ㅜㅜ
소비자보호원에 고발했더니 수리해주겠다고 해서 북부사업소에서 수리를 받았습니다..나사선을 살려
새차처럼 만들겠다고 하더만..수리후에도 계속 요철넘을떄 하부에서 뼈뿌러지는 소리가 나길래 잘 아는 바로정비코너 가서 살펴봤더니 나사선을 엉성하게 내구선 크로스멤버볼트를 살짝 걸쳐만 놓았더라구여..힘두 못받구 볼트를 돌렸더니 다시 야마가..
다행히 바로정비에 기술 좋은 분이 계셔서 차체 안쪽 너트를 제거하구 임시로 너트를 집어넣어 수리를 했더니 이제 소음은 안나는데 나중에 다시 수리받을 일이 있거나 그부분에 문제가 생길경우 아무나 수리할 수 없겠더군요..그래서 다시 고발할까 하는데 어떻게 작업이나 보상 요구를 해야 하나여..이번엔 청와대홈피까지 올릴라구여..문제 해결할 방법을 조언 좀 해주세여..