라셋티와 함께 한지 벌서 1달이 흘렀고 주행거리도 2000km에 다다랐습니다.
1000km에서 엔진오일 함 갈아줬구요.
저희 가족들이 운전하는 차는 부모님의 nf소나타, 동생의 아반테라서 그것들과 비교를 하게 되는데요..
소나타야 배기량이 틀리니 어쩔 수 없습니다만, 자꾸 동급인 동생의 아반테와 비교를 하게 되네요.
먼저 초기 가속력.. 아반테가 훨신 경쾌하게 속도가 붙습니다. 물론 이 부분은 현대와 대우차의 성격이 틀리고 대우차의 고속 주행시 가속력에 대해 많은 얘기를 들은지라 이해하는 부분입니다만...
제 라셍이 언덕에서 힘이 너무 딸리네요...
언덕 올라갈 때 마다 속도가 도저히 안 나옵니다. 전 수동을 몰고 있는데도 말이죠..
같은 언덕을 올라가고 있는데 마티즈가 제 라셍이를 제치고 지나가 버리는걸 보면 진정 안습입니다.. 라세티가 원래 언덕에 약한 걸까요? 수동경력 10년 이상이라 제 운전방법이 잘못되었다고는 생각하지 않습니다.
동생의 아반테도 비슷한 시기에 구매한 것인데 이 정도는 아니더라구요..
좀 더 타다보면 개선될 문제일까요?
1000km에서 엔진오일 함 갈아줬구요.
저희 가족들이 운전하는 차는 부모님의 nf소나타, 동생의 아반테라서 그것들과 비교를 하게 되는데요..
소나타야 배기량이 틀리니 어쩔 수 없습니다만, 자꾸 동급인 동생의 아반테와 비교를 하게 되네요.
먼저 초기 가속력.. 아반테가 훨신 경쾌하게 속도가 붙습니다. 물론 이 부분은 현대와 대우차의 성격이 틀리고 대우차의 고속 주행시 가속력에 대해 많은 얘기를 들은지라 이해하는 부분입니다만...
제 라셍이 언덕에서 힘이 너무 딸리네요...
언덕 올라갈 때 마다 속도가 도저히 안 나옵니다. 전 수동을 몰고 있는데도 말이죠..
같은 언덕을 올라가고 있는데 마티즈가 제 라셍이를 제치고 지나가 버리는걸 보면 진정 안습입니다.. 라세티가 원래 언덕에 약한 걸까요? 수동경력 10년 이상이라 제 운전방법이 잘못되었다고는 생각하지 않습니다.
동생의 아반테도 비슷한 시기에 구매한 것인데 이 정도는 아니더라구요..
좀 더 타다보면 개선될 문제일까요?
댓글 5
-
옴니버스옴니아
2006.05.02 09:33
-
지니구리
2006.05.02 09:33
제가 라세티를 타보지는 않았지만 아반테 타다가 홧병나서 죽을뻔 했는데요..ㅡㅡ;
아반테도 언덕나오면 정말 답답하게 안나가더군요... -
라에싱
2006.05.02 09:33
ㅋ 어제 언덕 올라가다가 뒤에 레조차량이 위협을 하더군요..!! 뒤에 딱 붙어서는 빵빵이를 열라게..ㅋㅋ
힘이 많이 딸리더군요..!! 옆에 와이프 쪽팔리답니당..! ㅋㅋㅋ 그러다가 내리막길..!!
열라게 낼려가다가 앞차의 급브레이크로 인해 사고 크게 날뻔 했습니당..!! 갑자기 신호가 바뀌는 바람에..ㅋㅋ
하툰 십년감수 하고 느낀점..
위협 운전해도 천천히 가자..! ㅋㅋㅋ그래도 넘 느떠라..! 울 라쎙이! ㅡㅡ; -
taejung20000
2006.05.02 09:33
언덕에서도 왠만한차는 추월 가능하던데... -
아자붕붕
2006.05.02 09:33
rpm을 올리면 해결될 문제 같은데요....
기름이 많이 먹어서 문제지만요... ^^
저도 언덕에서는 라세티가 좀 밀리는거 같긴 한데요 대신 내리막에선 정말 잘 나갑니다.
장단점이 있는거 같애요... ^^
대신 탄력 받고 올라가면 곳잘 올라가던데요... ㅎㅎ
새차라 무리한 기어변속은 삼가하셔야 될거같네요 저도 해치수동인데요 언덕올라갈때 기어를 한단씩 내립니다.
그럼 오라갈떄 별 무리없어요 또 언덕올라가기전에 탄력 주행 하세요 어차피 저속에서는 라셍이 힘이 좀 딸리지요^^
고속가면 쓩~~
참 길들이기는 어떻게 하시는지? 어떤 분이 그러시던데 2000rpm~2500rpm사이에서 2,3,4단 기어변속. 5000km까지
뛰어주시구요 5000km넘어서면 그때부터는 3000rpm에서 2,3,4단 기어변속 그렇게해서 또 5000km뛰어주세요
그럼 만킬로가 돼지요 그떄부터는 어느영역에서던지 기어변속하셔도 엔진 무리안간다네요
또 기어변속시 2단 중립 3단 중립 4단 중립 요렇게해서 길들이시면 나중에 기어 매끄럽게 잘들어갑니다
참고하시구요. 좀 내공과 끈기가 필요하지요^^