최근에 느낀건데 이상하게도..
평지기준으로 볼때
20km 이하에서 한번 변속이 된 후로는 쭉 안되다가
70km 정도 쯤에서 다시 한번 변속이 일어나더라구요..
그 중간에 한번정도 더 기어변속이 일어나야 되는거 아닌가 해서요..
굉장히 천천히 가속하는 편이구요..
왠만해서는 2500rpm도 잘 않넘길 정도로 조심조심해서 운전합니다
약 7000km 정도 달렸습니다..
ecu인가..이게 저에게 맞게 세팅이 되서 그런건가요?
도움말좀 주시면 감사하겠습니당
평지기준으로 볼때
20km 이하에서 한번 변속이 된 후로는 쭉 안되다가
70km 정도 쯤에서 다시 한번 변속이 일어나더라구요..
그 중간에 한번정도 더 기어변속이 일어나야 되는거 아닌가 해서요..
굉장히 천천히 가속하는 편이구요..
왠만해서는 2500rpm도 잘 않넘길 정도로 조심조심해서 운전합니다
약 7000km 정도 달렸습니다..
ecu인가..이게 저에게 맞게 세팅이 되서 그런건가요?
도움말좀 주시면 감사하겠습니당
댓글 2
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Denim Blue
2006.07.03 18:33
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Advanced
2006.07.03 18:33
아 그런건가요 ㅠ_ㅠ
제 차는 변속이 안되는줄 알았습니다..
20km 내외에서 변속이 된걸 알았다는건 그때만 변속충격이 살짝 있는 느낌을 받아서였는데..
나머지는 저도 모르게 되었던거시군요..
근데 락업클러치는 뭔가요 - -?
변속충격을 느끼지 못할 정도라니....
악셀링에 따라 차이는 있으나, 일반적으로 시속 40KM 부근에서 마지막 4단으로 변속이 이루어집니다.
그 전에 물론, 2/3단으로 변속이 두 번 일어나구요.
(이걸 느끼지 못하시다니... 부럽습니다. ^^;)
70에서 느껴지는 것은 변속이 아닌 락업 클러치 걸리는 것을 느끼신 겁니다.