타이밍벨트 업체에 문의하니 대우부품 올랐다고ㅡㅡ;;
277000원이 332000가 되어 있네요.
헉..~ㅎ
그래서 겉벨트와 오토텐션(겉벨트 장력)을 빼고 작업하려고 합니다.
타이밍벨트,텐션베어링,워터펌프,워터펌프 오링,냉각수 4L,아이들 베어링 정도네요.
어차피 겉벨트는 아직 금도 안 가고 멀쩡하고...
내부는 한번 연 김에 다 하는게 맞는거 같구요.
어차피 아시다시피 차를 조금 아는 사람이라면 정말 쉽다고 하는게 라세티 타이밍 작업입니다.
빠르게 하는게 다가 아니겠지만 많이 하시는 분은 30분에도 한다고 하십니다.제가 가는 업체 사장님 말씀으론~
겉벨트나 그쪽은 당장 끊어질 정도도 아니거니와 끊어져도 헤드 치는 일은 없으니 말입니다.
한푼이라도 아껴야 되는 시점에 어떨까 문의 드려 봅니다.
뭐 다 갈면 좋은건 모르는 사람 없겠구요.
대충 부품 사 가서 작업하면 26정도 나오겠네요.
22라고 했던 곳은 몇가지 작업이 빠진 듯 해서...
ㄷㅐ구 모 업체는 오토텐션과 겉밸트 작업까지 해서 332000이고...캠센서까지 추가하면 32000인가 더 추가되구요.
아....그래도 헤드 나가는 것보단 낫다는 생각으로 작업에 임해야겠습니다.ㅎㅎ
그리고 앞범퍼와 라이트 사이가 조금씩 뜹니다.위아래로요.
차가 많이 흔들리고 그러면은 라이트가 뜨는건 아닌거 같고...범퍼가 조금씩 내려 앉는거 같은데
쇼바가 4짝 다 나간 걸로 보이는데요.좌우로도 위 아래로도 많이 흔들립니다.
쇼바를 교환하는 것과 앞범퍼 라이트 사이가 붙는건 별개겠죠?
내려 앉는건 다시 원상 복구는 힘들까요?
회원님 차량들은 어떠신가요?라이트와 앞범퍼 잘 붙어 있습니까? 한치의 오차도 없이?
타이밍 작업 후 웨건 디젤 쇼바로 4짝과 쇼바마운트 하려고 합니다.
새해 첫 불금 시작 잘 하시고 멋지게 보내시길 바랍니다~
겉벨트 및 장력은 안하셔도 될것같고요,
타이밍벨트는 생각대로 진행하시면 될것같고요...
쇼바와 앞범퍼/라이트는 별개 맞고요.
범퍼 내려앉는건 경미한 접촉사고났을 때 안쪽 고정핀이 부러진상태로 보수가 안되었거나 그럴 수 있겠네요.
라이트는 단단히 차대에 고정되어있고, 범퍼는 재질이 플라스틱이다보니 압력을 가하면 약간은 변형되다 펴진다는 감은 있으나 고정되있지 않고 움직인다는 느낌이 들 정도는 아닙니다.
쇼바상태는 사람의 힘으로 좌우/위아래로 흔들어봐서 알 수 있는것이 아닙니다.
주행시 승차감이 출렁거려 멀미가 나고 쇼바몸체에 기름이 누유되어있으면 유동을 잡아주는 제동력을 잃은거고요,
딱딱해서 트럭승차감이고 도로를 읽고다닌다 싶으면 가스완충이 바닥나서 승차감을 부드럽게 해주는 기능을 잃은거고요..
쇼바마운트의 상태는 차 띄워놓고 바퀴를 영차 올려보면 알 수 있지만, 마운트가 납작해졌다 하더라도 차를 바닥에 내려서 하중을 받는 상태에서는 승차감이나 안정성에 특별한 저해요인이 되진 않습니다.