EGR이 전자식이면 신경안쓰셔도 될겁니다.

IAC 청소 하시고 리셋 시킨뒤 상태를 보세요.

본인이 하기 어려우시면 바로정비에 가셔서 스로틀과 IAC롤 청소해 달라고 하시면 리셋까지 해줄 겁니다.

그래도 문제가 있으시면 IAC를 교환해 보세요.

증상이 비슷하시네요 ^^;  차가 나이를 먹으니 같은 증상이 생기는건가요? ㅜㅜ

2007년식 20만km 넘은 차주입니다.

저도 열간 시동꺼짐으로 IAC청소, 맵센서부터 각센서까지 모두 갈아봤습니다만

해결이 안되서 고민하다 우연히 IAC밸브의 설정값이 너무 높고 작동타이빙이 조금 늦다는 정비기사의 말에

혹시나 하는 생각에 IAC를 리셋 해달라고 하고 IAC밸브를 구입해서 갈아봤습니다.

시동꺼짐과 에어컨 작동시 RPM 흔들리는 증상이 모두 사라졌습니다.

차를 구입하고 IAC밸브는 세번 갈았습니다. 

처음엔 완전히 고장이 나서 쉽게 IAC밸브의 문제를 알 수 있었는데 두번째는 살짝 타이밍이 늦게 작동을 해서

문제를 찾기가 어려웠습니다. 순전히 감으로 혹시나 해서 갈아본게 문제를 해결하게 됐습니다.

저와 같은 문제인것 같아 경험을 말씀드립니다.

IAC벨브가 달려있는 스로틀바디는 청소만 잘해주면 된다고 정비사업소 정비사분이 말씀하시더군요.

IAC 밸브를 교체하실때 달려있는 것의 축 길이 만큼 새것의 가운데 축을 살살 뽑아서 길이를 같게 해서 교체하시면 문제가 없을 겁니다.

답변 주시분들 감사함니다~~^^. 스로틀 바디 청소하고 잡혓어요. 진공호수랑 맵센서 교환후에두 안잡히더라구요.

거품식세로 구입하고 기존에 있던 스프레이식 둘다 사용햇어요.

IAC 벨브 탈거한 상테로 거품식인걸 먼저 IAC벨브 구벙으로 데롱? 구부려서 쫙한번 쏴주고 스로틀 안쪽이랑해서 한번 쫙 뿌려주고 녹아 내리는동안 IAC벨브도 약뿌려서 칫솔로 닥아주는식으로 햇어요. 그후에 일반 스프레이식으로 스로틀바다 한번더 쏵 쏴주고 솔로 IAC구멍 안에두 혹시몰라 빙빙 돌려가며 청소해준후에 마무리 햇어요.

시동켜고 안에다 분사하는건 안햇어요 휴일이라 정비소갈수도없고 ECU리셋을 못할테니까...

마무리하고 엑셀 좀 쎄게 밟아주고 원효대교 마포대교 왓다리갓다리하며 RPM좀 높게 써서 운행해주구요.

지금 한달 쯤 됫는데 장거리두 한번 다녀오고 회사 왓다갈다 할때두 이제 시동 꺼지거나 RPM 이상증상두 없내요 ^^