가끔 다니는 오르막길에서 꼭 그길로 갈때만 가끔 변속이 안되는 느낌이 들었었는데...
오늘 확실히 변속이 안되는걸 느꼈습니다..
오르막길에서 악셀 밟는데.. 알피엠이 훅하고 올라가고 속도도 확 붙는데 이쯤되면 변속이 되어야하는데.. 안됩니다..
오늘은 계기판을 살짝 보고 쬐끔 더 밟아봤는데 3000알피엠을 그냥 넘어가길래 멈췄습니다.. 옆이 인도라 사람이 언제 튀어나올지 몰라서..
아마 더 밟았어도 변속은 안됐을 것 같네요..(그리고 변속되어야 하는 타이밍에 악셀도 한번 놨다가 다시 밟아봤는데 똑같습니다)
그 구간에서만 그런 느낌을 받고 다시 평지에서는 잘 달립니다..변속도 잘되고..
어떤 문제가 있는걸까요.. 동승자도 어 이거 좀 위험한거 같은데 라고 느꼈습니다
계기판을 잘 안봐서.. 경고등이나 이런건 확인을 못했는데.. 운전하시는 분들이시면 아실겁니다..
이정도 알피엠 소리면 변속이 되고 차분해 져야하는데.. 훅~ 하고 그냥 올라갑니다...
댓글 7
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HanHee
2018.03.06 01:08
Tcu쪽이 미션에서 힘을 많이받고 있다는걸 인지하고 변속을 안시키는게 아닐까요?? 제 라셍이도 강원도 있을뗀 저속으로 오르막 오르면 힘 엄청나게 받으면서 올라가다가 정상에 다다르면 그제서야 변속을 하더군요 지극히 정상으로 보입니다 -
LEEHOLIM
2018.03.06 06:28
좀 무겁게 느껴지면서 알피엠이 올라가면 그렇구나 하는데..
급발진 처럼 차는 훅 나갑니다 아주 가볍게 ...
스쿠터 초반 가속 처럼 땡기면 훅... 주말에 사업소를 가봐야겠네요 -
Minux™
2018.03.06 16:36
정상이에요. 운전자 체감부하랑 다를 수 있습니다. 휠에 걸리는 역토크를 보고 TCU가 평지인지 오르막인지 내리막인지 판단하므로 사람보다 더 정확하게 언덕을 인식합니다. (사람은 주행방향의 속도와 관성에 의해 교란을 받죠) 오르막이면 언덕위에(?) 도착해서 한 2초 있다가 평지모드로 돌아오게끔 원래 설계되있습니다. -
Minux™
2018.03.06 16:38
그리고 밟으면 훅나가는건 저단이라 원래 그렇습니다. 전 평소에 액셀을 깊이 사용하는 편인데, 라셍이 가속력이 쩜오 배기량인데도 저단으로 알피엠 올라가면 진짜 양카 주변에 없으면 나름 양카질도 가능합니다. -
랄어랑륵런
2018.03.07 17:06
제 차도 심한 언덕길에서 그런데 그냥 타고 있어여...
언덕 다 올라가서도 변속 늦어서 와아아아앙~하는데 그땐 악셀 살짝 풀어 주시거나 아주 뗏다가 관성주행 살짝하다 악셀 밟으면 변속 하더라구여... -
떠먹냐
2018.03.07 21:32
저는 늘 다니는길 집가는길이 죄다 언덕이라
다니는길 언덕이 좀더 경사가 높은편인데 평지에서 속도받고 올라가는거 아니면 엑셀 밟아도 알피엠소리만 시끄러워질뿐
속도가 썩붙지않는거 같다 생각이 늘드는데
집가는길은 크게 차이나지않는 경사임에도 불구하고 올라가다 중간쯤 변속이 되서 나가는느낌이 들고 그러네요
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무지개두더지
2018.03.16 00:59
라세티 종특인거 같네요.....