본넷에 보면 앞에서 봤을때 오른편에 있는 것이 ecm유닛이 맞지요?
네모난 ecm이 있고 굵은 배선으로 된 커넥터로 연결되는데 어제 자세히 들여다 보니 커넥터 바로 부근에 흰선으로 된 길다랗고 작은 커넥터 하나가 덩그러니 있는데 이거 무슨 점검할 때 쓰는 건가요?
1. 원래 이런 거고 별 이상 없는 거겠죠????
2. 엔진회전이 부드럽긴 한데 2천 알피엠 정도에서 엔진이 프드득거리는 느낌과 소리가 나던데요. 노킹소리는 아닌 것 같은데 무슨 소리일까요?
동료가 라세티 신차를 구입해서 시승해봤는데 저보다 엔진소음이 적긴 한데 역시 뭔가 소리가 나더라구요.
라세티는 원래 이런가 하고 조금 좌절했습니다. 저공해 엔진에서 초저공해 엔진으로 오면서 뭔가 잃은 것이 있는 거 같네요.
둔감한 분들께서는 못 느끼실 수 도 있겠습니다.
네모난 ecm이 있고 굵은 배선으로 된 커넥터로 연결되는데 어제 자세히 들여다 보니 커넥터 바로 부근에 흰선으로 된 길다랗고 작은 커넥터 하나가 덩그러니 있는데 이거 무슨 점검할 때 쓰는 건가요?
1. 원래 이런 거고 별 이상 없는 거겠죠????
2. 엔진회전이 부드럽긴 한데 2천 알피엠 정도에서 엔진이 프드득거리는 느낌과 소리가 나던데요. 노킹소리는 아닌 것 같은데 무슨 소리일까요?
동료가 라세티 신차를 구입해서 시승해봤는데 저보다 엔진소음이 적긴 한데 역시 뭔가 소리가 나더라구요.
라세티는 원래 이런가 하고 조금 좌절했습니다. 저공해 엔진에서 초저공해 엔진으로 오면서 뭔가 잃은 것이 있는 거 같네요.
둔감한 분들께서는 못 느끼실 수 도 있겠습니다.
ECM??ECU?? 어느게 맞을까요?ㅎ