저는 3년 되면 무조건 교환합니다(앞타이어는 반드시)

저도 얼마전에 알았는데요..
타이어 테두리를 보시면 일정하게 △ 이 모양 표시가 보입니다. 표시 방향으로 홈 (타이어 지면닿는 부분)에 손가락 넣으시면,
돌기 비슷한게 느껴지거든요. 그 돌기로 보통 타이어 수명을 판단하는데 일단 상당히 주관적이라고 봅니다.
타이어 홈에 있는 돌기가 지면닿는부분하고 별반 차이가 없다면 수명이 거진 다된거라고 들었습니다.
쉽게 돌기 부분이 깊숙히 박혀있으면 있을수록 수명이 길다고 볼수 있습니다.즉 타이어가 덜 달았다는 뜻이겠죠. 달면 달수록 돌기와 타이어 표면이 비슷해질테니깐요.단, 주행상황 혹은 운전습관으로 편마모가 발생할수있으므로
여러군데 돌기를 확인해 보세요. 저도 해보니간 대충 알겠드라고요.
그리고 타이어 수명이 솔솔하시다면 장터이용해서 파셔도 되고, 만일 수명이 거진 다한 타이어라면 교체하실때 업체쪽에 문의해보심이
좋을듯 합니다. 그리고 주행거리 7만이면 교체해줄 필요가 있다고 주관적으로 생각해봅니다.

출고 타이어로 7만 타셨다는 얘기십니까? 아니면 전에 차주가 한번 교환 하셨다는 얘기신지?
저는 새차 뽑고 넥센 621 순정 타이어로 58000킬로까지 타봤는데 완전 홈은 없어지고, 옆에까지 다 갈라질 때까지 탔는데요...정확히 05년 8월말에 뽑아서 08년 11월말까지 대충 3년 3개월 탄 거 같습니다.....
순정으로 7만까지 타는 건 무리일텐데요....그게 가능한가요?? 그리고 아직 새거 같다면 한번 교환하신 거 같은데요...
보통은 윗분 말씀과 같이 돌기가 있습니다....거기가 평평하게 되기 전까지 갈아 주셔야 됩니다...
정 모르시면 타이어 전문점 가셔서 물어보세요......그리고 얼라이먼트가 틀어진 상태에서 계속 주행 하게 되면 편마모가 일어날 수도 있기 때문에 얼라이먼트도 보시는 게 좋은데....편마모 심하게 난 타이어는 홈이 많이 남았더라도 못 씁니다...
저는 넥센 순정에서 금호 dx로 넘어왔는데 너무 만족합니다...소음,승차감,접지력 등등....2만 가까이 탔는데 아직 새거네요...
이제 dx는 안 나오고 나중에 그 윗급 LX나 한타 S1노블 정도로 가볼려고 합니다...
타이어 마모가 심하면 브레이크 성능도 떨어지고 비오는 날엔 엄청 위험합니다....공기압도 잘 봐주셔야 되고요....

7만 킬로 타셨으면 이미 수명을 다했을 겁니다.

이참에 새걸로 교환하는 것이 좋을 듯 합니다. 금호, 한국에 비하여 넥센이 소음이 있다는

평가들이 대부분이니 조금 비싸지만 성능 좋은 금호, 한국으로 하심이...좋을듯 하네요