전 한달전에 80짜리로 교체했는데요.
엔마상 배터리전압이 시동전 12.3V 이고
시동후에는 14.1V~14.3V 사이구요.
주간에 주행중 신호대기시는 14.0~14.1V 나오네요.
에어컨 안틀고 100키로정도 주행후 시동끄기전에보면 14.1V 가 찍히네요.
어떤분들은 60짜리 쓰셔도
시동전에는 12.5~12.6V
시동후에는 14.4~14.5V 나온다 하시던데
저는 왜 이렇게 덜 나올까요?
알터가 약해서 그런가요?
아님 단거리 주행이 많으면 이렇게 나올수 있는건가요?
엔마상 배터리전압이 시동전 12.3V 이고
시동후에는 14.1V~14.3V 사이구요.
주간에 주행중 신호대기시는 14.0~14.1V 나오네요.
에어컨 안틀고 100키로정도 주행후 시동끄기전에보면 14.1V 가 찍히네요.
어떤분들은 60짜리 쓰셔도
시동전에는 12.5~12.6V
시동후에는 14.4~14.5V 나온다 하시던데
저는 왜 이렇게 덜 나올까요?
알터가 약해서 그런가요?
아님 단거리 주행이 많으면 이렇게 나올수 있는건가요?
댓글 5
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스팀팩라셍
2010.06.09 22:51
큰 오차가 아니기에 별 문제는 아닐것으로 보입니다. -
파워렉스
2010.06.09 23:07
정상입니다.....
알터에 따라 약간식 차이는 있습니다..... -
라네시스
2010.06.10 07:19
엔마상전압은 조금 낮게 나올수있답니다.
이유는 밧데리를 거쳐 ECU에서 나오는 전압이라서 그렇타네요.
머.. 저는 시동전에 11.9 이렇게도 나옵니다
시동후에는 14.0 이렇게 되구요. 제차 밧데리는 델코60A 교환한지 4개월정도 됐구요.
중요한것은 엔마에 표시되는 전압이 아니라 테스터기로 밧데리를 직접 찍어보십시요.
위내용은 다음카페 엔마 게시판에서 읽었네요 ^^ -
아스란
2010.06.10 10:54
측정기 계기오차이니 별문제 없으시다고 보시면 됩니다. 시동켰는데도 12볼트 정도라면 정말 큰 문제이지만요. 60A짜리든 80A짜리든 소모전력이 동일하다면 전압차는 크게 없습니다. -
Mickey
2010.06.10 10:57
그렇군요.
시원한답변 감사합니다^^