타이어 교체시기도 해서..이것저것알아보고 있는데요..
이제 슬슬 빗살휠이 지겹기도 하네요.
그래서 타이어 교체보단, 인치업을 해볼까 생각 하고있습니다.
여러글도 검색하고 읽어보고 의문점도 해결하고 어느정도 감은 잡았는데요.
16이냐 17이냐 참 많이 갈등되네요...물론 다운할 예정이며, 16+종발이/17+일체형 금액도 별차이 없을거 같아서
17+일체형에 조금더 마음이 가고 있습니다. 16보단 17이 승차감 연비 간섭등에 불편함이 더 있을거란
글들이 대부분이라서요. 살짝 망설여지기도 합니다.
승차감 연비는 인치업시 자연스럽게 따라오는것이라서, 어느정도 감수할순 있습니다.
17인치업시 확실한 간섭제거를 위한 작업은 어떤것이 있는지 궁금합니다..적절한 타이어와 휠 옵셋 그리고 휀다접음 정도면
4명 정도 차에 탔을경우 간섭을 피할 수 있을까요..?? 그러면 위에 적절하다의 필요한 셋팅은 어떤것이 가장 효율적일까요?"
또한 라세티에 적당한 일체형제품(조금이나마 승차감이 좋은 제품)은 어떤것이 있는지 추천 부탁드리겠습니다^^
일체형 제품 및 장착비용 (새제품시)도 어느정도 인지 귀뜸해주시면 고맙겠습니다.
댓글 2
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sad screen
2011.09.26 17:17
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뚱보정화
2011.09.26 19:31
타이어 215/40/17 낑구시면 되고 휀다접기는 필수입니다. 브레이크도 조금 밀리는 느낌이 나요..
4명태워도 간섭안생기게 타시려면 휀다안쪽 볼트있는곳까지 갈아내주시면 됩니다.
소프트보단 하드가 나을거에요.. 옵셋은 기본옵셋 정도면 될거에요
뭘로 하시던 17인치는 휀다 안접으면 간섭에서 자유롭지 못합니다..;;;
그리고 연비는 완전 포기하셔야 하구요..
운동성도 포기 하셔야 합니다..
다만 코너진입시 평소보다 조금 빠른 속도로 진입해서 빠져나오는 모습에..
감탄하실겁니다...
일체형은 사실상 차고를 낮출수록 튀는 느낌이 감소한다더군요..;;;;;;;;;;;
지금은 사라지고 전설이 되어버린
보게+H&R이 최적의 종발이 조합이라 생각됩니다..