글다읽었는데
양쪽?=앞쪽? 공임포 5~4만원이라는건가요?
그럼뒷쪽다하면 앞뒤4짝 10만원정도면된다는건가요?
스테빌라이져랑 활대부싱이랑 다른건가요?
댓글 4
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최신형똥차
2014.12.22 07:32
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태양이싫어
2014.12.22 09:52
고무부싱 활대링크 로워암 <-- 이렇게 다바꿔야 완벽합니다.
부싱하고 활대링크는 봄에 바꾸고 겨울되면 또 잡소리납니다..
고무부싱 +활대링크 = 앞 좌.우 2개 공임포함 4~6만
로워암 = 앞 좌.우 2개 공임포함 16~20만
한번에 다같이 하면 공임 더저렴하게 해줄것 같기도 하네요..
공임은 쇼부보기 나름이시고요.. 여러군데 돌아보시고 가장 저렴한 곳에서 작업하세요.
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거침없는드라이버
2014.12.22 10:10
정확한 질문의 요지가 뭔지 잘 모르겠네요..
그냥 따로따로 답을 드리자면...
양쪽?=앞쪽? 공임포 5~4만원이라는건가요? / 앞쪽을 기준으로 보고 말씀하신거같네요. 부싱 자체는 가격이 얼마 되지않습니다만.. 작업하기가 참 뭐같이 만들어져있습니다.
그럼뒷쪽다하면 앞뒤4짝 10만원정도면된다는건가요? / 이부분은 아닙니다. 후륜부분은 교환이 쉬워서 비교적 공임이 적게 나옵니다. 전륜부분이 바꾸기 힘들게 되어있기때문에 앞쪽이 공임이 좀 높은편입니다.
스테빌라이져랑 활대부싱이랑 다른건가요? / < 스테빌라이져 = 활대 > 같은 부품을 지칭하는 말입니다. 고로 스테빌라이저 부싱이라는 말과 활대부싱이라는 말이 같은말이되겠죠..
하체 잡소리 때문에 부싱 교환 작업을 알아보신거라면.. 결론은 바꿔도 한해지나면 또 납니다.
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태양이싫어
2014.12.22 19:51
정답입니다!
스태빌라이저바는 왼쪽과 오른쪽 바퀴를 잡아주는 "ㄷ"자 형태의 바입니다. 활대링크는 스태빌라이저바의 끝단과 쇼바쪽과 연결해주는 부분이구요.