안녕하세요 ㅋㅋㅋㅋ
라세티는 상시 tcs라 눈길오르막길때 tcs를 못꺼서 눈길언덕을 올라갈때 힘들다고 하던데요
이럴경우 언덕올라갈때 hold 놓고 그냥 쭈욱 올라가면 될까요? 그러면 올라갈수 있을까요?
그리고 hold버턴은 눈언덕 다 오른다음 끄는게 맞나요?
다른글을 보니 hold버턴은 눈길출발시에만 사용하라고 하던데요 출발한다음에 바로 hold를 꺼야하는지
도무지 모르겠어요 ^^;;
댓글 6
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해칭이네버
2014.12.23 11:38
눈길에서 빠른 스핀으로 바퀴가 헛돌지 않게 홀드를 사용하는데 눈이 많고 빙판길이라면 굳이 홀드를 바로 끌 필요는 없고 살짝의 눈길이라면 꺼도 상관없습니다. 홀드로 스타트하고 가속 붙기까지는 엄청 더딥니다. 그래서 바로 꺼라고 하시는것 같기도 하구요. 눈길, 빙판길에선 헛돌지 않는게 가장 중요하니 길상태에 따라서 판단하시고 작동하심됩니다. - 제생각~ 잘못된 정보일시 바로 태클? 부탁드립니다^^; -
최신형똥차
2014.12.23 12:17
홀드를 누르면 3단으로 들어가기에 토크가 죽는다고 보시면 되겠습니다. 그래서 초기에 강한 토를 죽여서 접지를 높이는거겠죠.
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『ⓖⓤⓝ』
2014.12.23 13:09
눈길 오르막은 가급적 안가는편이 가장 좋지요^^;; -
막내곰
2014.12.23 13:32
스프레이 체인을 사용하시는것도 좋구요.....
모든차에 장착되어있는 TCS 로는 눈길 빙판길 언덕 치고 못올라갑니다.
TCS의 정의는 한쪾 바퀴만이 빙판길에 있을경우 치고올라갈수있는 것이 TCS입니다.
테스트 해보시면 양 바퀴가 빙판에 있을때와 한쪽만이 빙판에 있을때 보시면 ^^;;;
양바퀴 빙판 노출시 앞으로 못나감.... TCS 떄문에 더 못나감....
한쪽만 노출시 반대편 휠이 힘조절을 함... 빙판에 노출된 타이어는 제동을 걸고 조금씩 돌고 접지된 타이어가 주된 힘을받아서 빙판을 벗어납니다.
홀드버튼은 강제 3단 입니다.
2단 놓고 출발하셔도 되구요 아무래도 2단놓고 악셀안밟고 탄력받아 주행하심이 좋습니다.
제일 좋은방법은 스프레이 체인 뿌리고 올라가심이 좋아요 좀더 낳더군요 ㅎ
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Minux™
2014.12.23 14:02
정확하시네요 ^^
한바퀴 노출시 힘배분 문제는 미션에 디프렌셜기어가 있기 때문이지요.
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아율
2014.12.23 15:06
윗분들 감사합니다....오르막은 쥐약이네요