플레셔유닛트 쪽에 의심이 되기도 합니다만....

보통 깜빡이 와 비상등 문제는 비상등 스위치및 플레셔 유닛 점검을 해보시구요 그외 아니라고 하시면

각 깜빡이 전구 쪽 부터 배선을 점검을 해보셔야합니다.

점검방법

1. 비상등 스위치 : 비상등스위치 탈거하여 유관상 탄부분이나 또는 탄냄새가 나지는 않는지 점검과

                                내부를 해제하여 내부 회로가 탔는지 유관상 점검을 하는 방법

2. 플레셔유닛 : 그냥 릴레이 입니다. 휴즈박스 뒷면쪽 보시면 릴레이가 두 세개 정도 윗방항에 꽂혀있습니다.

                           릴레이는 유관및  뜯어보셔도 확인유무가 힘듭니다. 저항 측정을 하셔야하는데 아무래도 일반인이 하시기에는 힘들구요...

                            교환을 하죠 ^^;;;/

3. 전구및 배선점검 : 필요 공구는 전구테스터기가 필요로합니다.

                                    전구 테스터기로 + 극 점지 시키고 점검핀을 - 마이너스 접지했을경우 측정이 되는 전구테스터기가 좋습니다.

                                   +극 점지 시키고 전구를 뺴시고 전구 홀더를 전구에서 탈거시키면 전구홀더에 3극 핀이있습니다.

                                    모두 찍어보실때 접지는 한개 즉 불은 한번 들어와야하며 다른선에도 불이 들어온다면 배선 쇼트 났을경우가 있습니다.

                                   마이너스극으로 찾으실떄 전구테스터기 접지는 마이너스에 물리시고 미등과 깜빡이를 켰을때 찍어보시면 되나 현재 상황에서는 깜빡이가 작동이 되질 않기떄문에 +접지 를 시키어 마이너스 통전되는것을 찾아보셔야할 것 입니다.

                                   4곳 모두 테스터를 해보셔야하구요.

                                 또는 LED 튜닝을 하셨다고 하시면 LED 및 휀다 등 먼저 점검을 해보시기를 바랍니다.

                                   휀다등은 오래된 차량일수록 배선 노후화로 인한 꺠짐 및 합선이 생길 가능성이 많은 부분입니다.

                                   그리고 사이드미러 리피터 작업된차량경우 제일 의심이 많은 부분으로서 배선이 도어사이드부분을 타고 올라오기에 제일많이 꺽이고 제일많이합선이 되는 부분이시기에 사이드미러 리피터 작업을 하셨던 차량경우 배선을 확인해보세요.

계기판 오픈후 연결젝 확인하세요..아마 녹아서 솟트 났을겁니다...