9만2천킬로 주행하였는대 엔진미미 한번교체하기전에 점화 플러그를 규정토크로 체결하면
정말 엔진 진동이 체감할 정도로 많이 조용해집니까?
효과가 미비하면 그냥 타고다니고요.
점화 플러그는 매그너그L6 이리듐 입니다. 고수님들의 체험기를 들려주세요.
뒷트렁크에 굴러다니는 플러그 복스알이 있길래 았싸~ 하고 ,
엔진뚜겅열고 커버다 뜯고 플러그 풀어서 쪼일려고 했더만 sohc용 21밀리짜리였음.
이게 왜 나한테 있는지 모르겠지만 허무하네요 ㅡ.ㅡ.
댓글 7
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뽐뿌왕
2015.02.10 23:21
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포카리얌
2015.02.10 23:39
그런가요 게시판글에 다시 쪼임토크로 플러그를 재장착하면 엔진출력과 진동이 감소한다고하길래 체감할정도로 효과가 있나싶어서요.
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루미에
2015.02.11 00:46
플러그가 기존에 제대로 체결되어 있지 않았다면 원래의 제 컨디션을 되찾을 순 있겠지만 제대로 플러그가 장착된 상태에서는 규정토크로 재조립한다고 해서 달라지는건 없습니다. 별 문제 없으시면 그냥 타시는게... -
Minux™
2015.02.11 01:38
루미에님 말씀에 저도 한표입니다.
케바케로 정리해보자면요..
- 플러그 한두개의 체결상태가 헐거워서 손으로 돌려뺄수있는 상태였으면 규정토크로 균일하게 맞춰줬을때 진동감소하고 출력 증가할껍니다.
- 헐거운 상태까진 아니고 조임토크가 들쭉날쭉한 상태였으면 규정토크로 작업해주면 예민한 사람이 느낄정도의 향상은 있을 수 있습니다.
- 조임토크가 어떤건 쎄고 어떤건 약하고 해도 전부 규정토크 이상이긴 하다면 작업했을때 변화가 없을 것입니다.
참고로 조임토크는 열간시에 작업하느냐 냉간시에 작업하느냐에 따라서도 다르고, 또 잘 맞춰놓았다 해도 한동안 주행하고 나면 한두개는 약간 조임이 약해질 수 있습니다.
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포카리얌
2015.02.11 02:00
결론은 헐거워서 손으로 돌아갈정도면 다시 규졍토크로 쪼이는 것이 좋다는 말이네요.
저번에 정비사가 t자렌치로 균일하게 힘주면서 쪼이는것을 보았는대 손으로 풀릴정도는 아닌것같군요.
10만킬로 다되어가니 냉간시 진동이 많이 생기는대 엔진 미미 교체한는것이 훨씬 효과가 크겠네요.
답변 감사합니다.
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아브라셋
2015.02.11 15:30
토크렌치로 25Nm 균일하게 조였는데 체감은 잘 못느끼겠더만요
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포카리얌
2015.02.11 16:11
예 참고 할께요
제대로 조이지않고 헐겁게 해 다녔다면 소음이 날 수도 있겠지만 어느정도만 조여도 플러그때문에 소음이 날 수는 없습니다