3주전 어머니 타실 중고라셍이 구입후 바로정비에서 타이밍셋을 교체하였고, 엔진오일 누유가 있는데 미션을 내려야만 수리할수 있는 위치라
미션을 내려서 누유 수리도 마쳤습니다.
저번주 갑자기 엔진체크등이 떳는데 쉐보레 바로정비에서 3번실린더 실화라고 하여 점화플러그 및 플러그 배선도 모두 교체하였지만
또 체크등이 떠서 바로정비로 가니 이번에는 엔진헤드를 내려야 한다고 하면서 비용이 90만정도 한다고 합니다.. -_-;;
증상이 시동이 잘안걸리고 시동후 엑셀을 밟아도 차가 잘 안나간다고 하는데 타이밍셋+누유수리를 하기전 중고차를 제가 직접 몇일 탔는데
체크등이나 시동관련 문제는 없던 차였습니다.
차는 본가에 있고 저는 타지에 있어, 직접 못가고 있는 상태인데 어머니께서 정비소에 휘둘리는 건지, 실제 헤드를 내릴 고장이 날 타이밍에서 이런일이
생긴건지 정말 답답합니다.
이런 비슷한 사례 겪어보신 회원님 계신가요?
댓글 5
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시즈모드
2015.03.29 19:33
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Minux™
2015.03.29 20:15
정비소에 휘둘리시는듯 합니다.
타이밍작업이 이상하게 된 것일 가능성이 무시못할 정도인 상황으로 보입니다.
다른 쉐보레 정비소나 타이밍전문점이라는 업소에 스토리를 말해주고 진단을 의뢰하면 다른 소견이 나올 수 있습니다. (필요에따라 1~5만원 정도 정밀진단비를 쇼부쳐야될수도 있음) 제 생각에는 타이밍벨트 장력조절을 엔진정지상태를 기준으로 해버린건 아닐까 싶기도 합니다. 그러면 엔진가동상태에서 장력이 초과되어 동력부하가 커집니다. 여튼 자세한 원인분석은 미케닉의 실력 및 경험치에 따라 달라지겠습니다. 근데 중요한건 자기가 타이밍작업해놓고 그 전엔 멀쩡했던걸 알면서도 이거갈자 저거갈자 하는것 자체가 미케닉으로써는 자격미달이고, (돌팔이의사와 같은수준) 심지어 응대하는 고객이 회원님 어머님이신 점을 감안하면 더더욱 한몫 뽑아먹으려는 것 같다는 느낌이 강합니다. -
인천살아요
2015.03.30 05:50
바로정비 가지 마시고 사업소 가셔요
저도 비슷한 문제로 맘고생 엄청 했어요 ㅠㅠ -
티콩이
2015.03.30 11:06
엔진실화 원인은 수없이 많습니다. 헤드라면 압축압력을 한번 점검해봐야겠죠. -
adin
2015.03.31 08:39
휴가내시고 하루다녀오시는게 경제적 정신적으로 유일한 해결방법일듯합니다
주유소 바꿔보세요^^