스로틀바디로 고생하는 알식이입니다..ㅠㅠ

시동꺼짐으로 인하여 스로틀바디를 교체하였으나 시동꺼짐은 사라지고 알피엠이 비정상수치에 있는 상황입니다.

그래서 스로틀바디 교체한 바로정비로 가서 상황설명 했더니 조치라고는 밧데리단자를 빼놓는것과 스캐너로 초기화하는것 뿐이었습니다.

그러나 상태는 여전했습니다.

상태설명하자면 정차중에 후까시주면 알피엠이 굉장히 늦게 내려옵니다.

그리고 주행중에 중립을 넣거나 클러치를 밟으면 속도가 줄기전까진 알피엠이 1500 혹은 2000정도에 고정되어 내려오질 않습니다.

기어가 물려있지 않은 조건에서도 알피엠이 상승한 상태이길래 내리막에서 중립에 놓고 차를 흘려보는 방식으로 실험해보았습니다.

놀랍게도 기어는 중립인데 차속이 증가하자 알피엠이 1300이상으로 증가합니다.

정차하니 또 1~2초가량 있다가 정상수치 800정도로 내려옵니다.

영상링크 봐주시길 부탁드립니다.

영상에는 내용설명을 자세히 해놨으니 자세하게 봐주세요...ㅠ

그리고 어쩜 동호회분들보다 정비사분들의 지식수준이 더 낮을까요....(모든 분들을 비하하는 것은 아닙니다.)