로커암커버가 변형되었는지 안되었는지 육안으로 확인하기에는 좀 빡심니다.

셀프로 하실거라면 가스켓과 피스톤 부위 오링4개도 같이 교환을 해주시고, 재작업 가능성을 줄이려면

커버를 통체로 교체하는 방법이 있습니다.

일단 누유가 발생되었기 때문에 플러그 교체하기 전에 작업을 하고 그 후에 플러그를 교체해주는게 좋을거 같네요.

전체 주행거리가 58000 정도면 가스켓만 갈아도 될겁니다.

엔진오일 누유로 플러그가 잠길 정도로 묻은게 아니면 딱아내고 그냥 써도 되는데

순정플러그 쓴다면 별로 비싼것이 아니니 교환 하시는게 좋겠네요. 

점화플러그 구멍에 누유된 엔진오일도 잘 딱아내는거 잊지 마시구요.

글고 끼워져 있는 플러그 케이블은 뽑아내고 플러그 교환 후에 다시 쓸거면 절대 전선 부분을

잡고 빼면 안되고 엔진은 약간 식은 상태에서 하는게 좋습니다.