한쪽만 제동력이 편차가 많이 발생하면 캘리퍼 고착을 제외하고 크게 세가지 문제입니다.

1. 해당 브레이크 라인 막힘

2. 마스터실린더 프로포셔닝 벨브 (P벨브) 고착

3. abs 모듈 고착

예방책으로는 브레이크 오일을 주기적으로 점검 후 교체를 하여 관리를 해줘야 하는데 일단 발생하면 해당 부위들을 순차적으로

점검해서 수리해야 합니다.

abs 모듈 순정 가격은 M이 없는 가격이기에 되도록 순서대로 점검을 받아보시는게 좋을 듯 싶습니다.

재생 모듈의 경우에는 차대번호와 부품번호가 호환이 되어야 하는데 이 부분에 대한 정보는 제가 도움드리기 힘들것 같네요.

ps. abs 모듈 휴즈를 빼고 테스트 하여 동일 증상이 나온다면 abs 모듈 가능성은 좀더 줄어든다고 합니다.

    단 도로 실주행 하면서 테스트 하면 절대 안됩니다. 제동편차 발생된 상태에서 급제동시 차가 한쪽으로 돕니다. (조향 안됨)

   (해당 테스트는 직접 확인하지 못한 루머 정도이기에 참고만 해주세요, 차가 도는 것은 사실이니 주의하시고요.)

ps2. 쉐보레 대표전화로 전화하여 차대번호에 맞는 abs 모듈 부품번호를 문의해보심이 어떨까 싶습니다.

답변 감사합니다. 내일 다른곳에 가서 다시 점검 받아봐야겠네요.

abs 모듈 재생으로 교환했다가 빗길에 털린 후 서비스 센터에서 다시 교환했어요.

라세티라도 모듈 종류에 따라 금액이 30 50 70 다양합니다.

캘리퍼 문제는 확실히 아니라고 했을때 생각해보면

ABS 모듈에 각각 바퀴로 연결된 브레이크 라인 밸브 4개가 있습니다. 밸브 중에 한개가 고장나면

바퀴 하나만 제대로 브레이크 작동이 안될 수 있습니다. 근데 밸브 하나만 고장나면 ABS 모듈 고장으로

계기판 체크등이 뜨거나 스캔으로 확인 가능한지는 차마다 좀 다른데 라세티는 잘 모르겠네요.

ABS 모듈은 정상이면 브레이크 라인이 막혔을 겁니다.

일단 ABS 모듈 부분적인 고장을 스캔으로 확인 가능한지 알아보시고 가능한데 테스트 후에 정상이라고

나온다면 브레이크 라인이 막혔다고 보시면 되겠네요.