라세티 2005년식 170000키로 넘어가고 있습니다.
보통 운전은 시내주행도 하지만 주말마다 국도를 100키로정도 달리고요.
달릴때는 110~160까지도 밟는편입니다.
1. 5W30 으로 엔진오일 쓰고 있었는데 5W40 해야 한다고 하던데 차 키로수로 봤을땐 40으로 해야할까요.
해야한다면 어떤게 나을런지...
2. 차뽕 한번도 투입해본적은 없습니다. 진동도 심하고 차가 상당히 안나가는 느낌이라
혹자는 잘못쓰면 퍼질수도 있다고..;;; ㅎㅎㅎㅎㅎ
한병 넣고 한 2주정도 평소처럼 다니다 빼볼생각인데 꼭 두병넣어야 하나요?
일단 카페는 가입해둔상태입니다.
140000정도에 가져와서 몇년 잘타고 있긴한데...애마는 항상 신경쓰이지요.
만삭이었던 집사람도 잘 데려다줬었고....
조언 부탁드립니다.
댓글 11
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Minux™
2015.08.28 11:36
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Minux™
2015.08.28 11:42
아 그리고 5w30을 넘기지 마시구요 디젤용이라 하는 오일들 중에 API SN 등급이 있는 가솔린 겸용오일이라는 것들이 있습니다. 예를 들면 쎄븐 골드, 쉘 ECT, 모빌 ESP, 훅스 타이탄 등등 5w30임에도 불구하고 점도가 살짝 높아서 이를테면 5w35정도의 느낌인 제품들이죠. 이런것을 넣어주면 메탈베어링 유격을 두툼하게 유막으로 보호해주기 때문에 충분히 효과봅니다. 5w40을 넣으면 유속이 느려져서 오히려 보호효과도 떨어지고 연비는 개나줘버리게 됩니다. -
06라세티
2015.08.28 13:19
수원은 너무 머네요..;; 지금 오일교환하면 시기는 대충 맞을것 같기도...추석쯤 공구한다고 하니
여튼 감사합니다. 도움이 많이 되었습니다.
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06라세티
2015.08.28 17:03
아하.. 그런것이었군요
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Minux™
2015.08.28 16:48
네 만원 차이로 용량이 거의 1.5배 차이납니다.
다다익선이라서 2000 cc 이상용이 이득이구요, 실제로 업체에서도 이하용은 경차용이라고 말합니다.
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06라세티
2015.08.28 16:17
아 혹시 2000cc미만용 쓰면되나요?
글보다보니 이상용 쓰라는예기도있어서
더찾아보려니 검색이 잘안되네요 -
Minux™
2015.08.28 12:58
엄밀히 말하자면 가격만큼 성능차이가 있긴한데... ^^; 엔진청소가 충분히 되고 나야 느끼실 수 있을껍니다.
일단 지금 오일에 1차뽕을 투입하는 방법도 있지만... 저렴한 세븐 골드를 넣으실 생각이시라면...
오일교환을 하고 나서 신유를 1500km가량 타고나서 뽕을 투입하고 2000km 쯤에 교환하는 방식으로 2차례 이상 해주시길 추천드립니다.
왜냐하면 쓰던 4천킬로 넘은 오일은 분자 사이사이에 더이상 분해된 카본들을 머금을만한 공간이 부족한 상태이기 때문입니다.
엔진오일을 걸레에 비유하자면 마치 이미 더러워진 걸레같은... 뭘 또 닦고자 하면 오히려 오물을 묻혀버리는...
개인적으로 세븐 골드는 3000km 이상 타고싶은 오일은 아닙니다. 그런데 차뽕을 넣으면 카본을 세정하기 때문에 오일이 금방 오염되어 청정분산작용이 금방 포화되버리므로 2000km정도로 마무리 짓는것이 좋다고 봅니다.
반면 그 외의 오일들은 5000km까지는 변함없는 느낌으로 탈 수 있지요. (그래서 그 가격에도 잘 팔리고 있는겁니다)
차뽕 구매는 본사사이트밖에 안팔고요, 공구기간에 구입하시는게 2.5배 이상 개이득이고요, 몇번 오프라인 사무실(수원)에 찾아가서 안면 트면 평소에도 방문해도 공구가에 크리너3개세트 팔아줍니다.
오일은 옥션같은데서 구입하셔도 되구요, 무주x포트 나 유x상사에서 (온라인 오일백화점같은 존재들) 구입하셔도 됩니다.
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06라세티
2015.08.28 12:30
성능이 비슷하다니...저도 세븐 써봐야겠네요. 근데 추석까지 기다리려면 교환시기를 넘길것 같은데...
차뽕 구매하려면 무조건 그쪽 본사사이트에 가야되나요?
아 보통 엔진오일은 옥션같은데서 사도 관계없을까요?
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Minux™
2015.08.28 12:15
이번에 갈으실때 5w30 두툼한 오일 넣으세요.
제가 나열한 오일들이 세븐은 통당 5천원 근처이고 나머지는 통당 만원 근처인데 체감 성능은 도찐개찐입니다.
클리너만 3병 파는 특별판매를 주기적으로 공구시즌에 합니다. 아마 추석때쯤 되면 한번 더 할꺼에요.
1년에 4번쯤... 올라왔다가 공구기간 끝나면 흔적도 없이 지웁니다.
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06라세티
2015.08.28 11:47
감사합니다. 40을 지난번에 넣으라 해서 쓰고있긴한데 연비도 그렇고 정말 안나가는 느낌이 들어서요.
차뽕 써볼려면 말씀하신 오일은 2번 차뽕 돌린후에 쓰는게 맞는건가요? 아니면 곧 오일교환시기인데 지금 한병 넣고 또 타다가 다음 5000정도 타고 한병 써봐도 되는건지.
혹시 구매는 클리너2병만 파는경우는 없나요? 아..이건 그쪽 카페에 물어봐야되는거죠..
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하드카피
2015.08.28 13:22
민욱님이 상세하게 설명 잘해주셨네요. 저같은 경우에도 효과를 보았기때문에 카폐공구때마다 구입합니다. 10년 넘은차라 보약 주면서 길들일라고 한건데 엔진뽕은 효과 톡톡히 보았습니다. 앞으론 엔진오일 좋은거만 넣어볼까도 생각중입니다. 몇일전 차뽕넣고 엔진 이상하다고 글 올라왔길래 좀 걱정도 되고 해서입니다. 민욱님이 알려준 오일들 비교해보고 있는중입니다 ㅎㅎㅎ
방법은 이미 검색으로 아시겠지만 오일교환 500킬로 전에 넣고 500킬로 이상 & 2주 이상 모두 만족할때 오일교환하심 됩니다. 중간에 차가 걀걀거리거나 출력이 더 떨어졌다 싶으시면 지체말고 오일교환하러 바로 가시구요. 이걸 방치하고 쎄려밟고 다니면 차가 퍼지죠.
일단 뽕 쓰면 차가 무진장 부드러워지고 가벼워지는것은 맞는데 아무래도 15만 이상 탄 차는 연한 금속으로 만들어진 메탈베아링이 마모되어 아무리 뽕 할아버지를 써도 복원되진 않는 요소가 있으니 완전히 신차급의 회춘을 기대하시면 안되구요, 어느 정도 잔진동과 불완전연소는 살짝 남는채로 한계에 다다릅니다. 이런것까지 해결하고 싶으시면 뽕살돈 보태서 오바홀 하는게 정답입니다. 하지만 뽕을 썼을때 분명 슬러지/카본/바니시 청소는 확실하게 되어 체감할만큼 출력이 높아지고 연비그 상당부분 복원되는것은 확실합니다. 일반적인 플러싱 제품들보다는 효과가 확실히 차이가 납니다.