얼마전 차띄었을때도 그냥비치는정도엿구요. .
근데 갑자기 밑에글쓰신분보니. . 덜컥겁이나네요. . .
찾아보니 잠바가스켓은 10미리 드라이버하나면될꺼같은데 헤드가스켓이 걸리네요ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
헤드가스켓 다이가능할까요. . ??
아니면 헤드가스켓만 교환할시 공임이어느정도드느지 궁금하네요ㅜㅜ
댓글 17
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HanHee
2015.10.29 00:20
옛날에 다이하신분은 계시죠... 작업보니 ㅎㄷㄷ 하더라구요 벨트 다 걷어내고 제너레이터풀고 헤드따는거같던데요.. 일이좀많은거같더라구요 일단 정비소에서 진단받아보시는게?? -
안양
2015.10.29 08:42
감사합니다. .일단잠바부터해봐야겠어요 -
라세티대박
2015.10.29 01:05
간혹 인터넷 블로거 글 보면 정비를 배워본적 없는 사람이 엔진 분해조립을 자료 찾아서
혼자서 하는 경우도 드물게 있는데 제대로 배워서 하는게 아니면 시행착오를 다 겪더군요.
사소한 실수부터 시작해서 부품 파손이 된다던지 잘못 조립해서 다시 분해조립을
한다던지 등등요. 심지어는 크게 실수해서 엔진 망가진 경우도 있습니다.
어떤 분은 작업 중에 부품이 파손되서 새로 구해오고, 공구가 부족해서 추가로 구입하고,
조립이 잘못되서 다시 분해하고 하다보니 거의 일주일 동안 아파트 주차장에
차를 분해한 상태로 놔뒀다는 글도 봤습니다. ㅋ
2년전에 직접 타이밍 교환과 헤드 분해해서 헤드가스켓 교환한 분의 다이글이 클라에도 있더군요.
분해 조립에 관해서 많은 부분이 생략된 내용이라 글만 보고 따라 하기엔 좀 어렵고
참고 정도로 생각하면 될거 같네요.
기본적인 손재주가 좀 있으면서 시행착오와 실수를 감수 하고서라도 할 용기가 있다면 도전 해볼
가치는 있을거 같네요. 다만 공구는 넉넉히 제대로 준비해서 해야 될겁니다. 어느정도 분해 하다가
딱 필요한 공구가 없어서 중간에 작업이 중단되면 엄청 빡칩니다.ㅋ
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안양
2015.10.29 08:40
그냥공업소가야겟네요ㅜㅜ 긴글신경써주셔서감사합니다! 잠바나해봐야겠습니다 -
티콩이
2015.10.29 04:24
잠바가드켓도 안해봤는데 헤드가스켓을 한다라 너무 앞서가신건 아닌지..... 보통 동호회 글올리면 하긴했어도 본인의 실수와 시간 이런건 뻥쳐요.ㅎㅎㅎㅎ 왜냐구요 대단해보이고 싶고 우쭐대고 싶은게 사람 심리거든요. 일단 하긴했다 그런분들이 자신감과 경험 그걸하기까지 정보모으기 무시할수없는부분입니다. 아는사람 정비소 사장도 bmw헤드를 너댔번 올렸다 내렸다가 ㅎㅎ 그런사람은 소질은 없는데 열정만 넘치죠. 사고납니다. 차라리 열정없고 소질은 있는게낫죠 ㅋ -
티콩이
2015.10.29 09:48
헤드가스켓은 공임만 25정도는 나와야 작업가능하고요. 딱 헤드가스켓하고 캠커버가스켓 부품만 들어가면 교체는가능합니다. 이럴경우 30만원 내에서 가능하고요. 하는김에 헤드쪽 히터코어파이프나 배기가스켓 각종 고무류 이런건 하고싶으시면 부품값만 추가하면 되고요. 일단 헤드를 내릴려면 그주위에 있는건 모두건드리기에 조심해서 하겠지만 파손되는건 감수하고 작업해야 됩니다. 예를들어 점화플러그 배선이나 이런거도 그냥해드릴수 있지요. 안산 근처에 있는 쉐보레 부품이 양아찌라 더비싸게 받아서리 사오시는걸 추천하고요. 하면서 추가될수 있는 부품은 아쉬운데로 시켜다 써야죠 뭐 ㅡㅡ 암튼 타이밍도 하신거 같은데 라세티는 헤드내릴려면 타이밍 다내려야되서 헤드를 먼저내리셨다면 상당한 금액이 세이브 되었겠지요. 확실히 하실거면 쪽지주세요. 전번가르쳐드릴께요.
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안양
2015.10.29 08:39
티콩이님은 현재 정비쪽일을하시나요??
너무잘알고계시네요 만약정비일을하신다면 가고싶은데 알려주실수있나요?? -
티콩이
2015.10.29 09:52
미세누유든 누유든 그게 오일인지 부동액인지 어느 부위인지 파악 잘하셔야 되고요. 부동액은 거의 정해진 부분이 있지만 엔진오일 누유라면 오판가능성이 농후해서..... -
부동액 누유 뭐가 문제 일까요..-_ -??
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부산John
2015.10.29 21:04
윗부분 처럼 부동액는 어디가 세는지에따라 다르지만 리저버 탱크 주면이면 거의 100프로고 반대편이면 워터펌프 의심갑니다
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HanHee
2015.10.29 14:54
어디서 새는지에따라다른데 리저버탱크주변이라면 리저버탱크 강력의심해봅니다
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루미에
2015.10.30 00:37
지금 오랜만에 실습할 겸 해서 마티즈 폐차될 차 하나 폐차값 주고 들고와서 헤드작업중입니다.
정비소는 아니지만 제 가게에 리프트와 임팩같은 에어공구들도 있어서 그냥 하고 있는데...
이리저리 하다 보니 헤드 내리기까지 토탈 5시간은 걸렸네요.
그나마 대학교 기계과에 자작자동차동아리 출신...
간단한 정비는 직접 하는 수준이라 그나마 수월하게 했구요.
에어툴 없었으면 벌써 폐차장 불러서 찍어눌렀을 겁니다.
차버리는 김에 해보기나 하자 싶은 마음 아니시라면 어지간하면 돈주고 맡기시는게 좋습니다. -
루미에
2015.10.31 23:19
역시 정비하시는 분이라 다르시네요 ㅎㅎㅎ
시간만 보고도 제 삽질(?!)을 눈치채셨네요^^;
안그래도 처음에 정비비침서 안보고 감으로 작업한다고 다 풀었습니다.
머플러는 말씀하신대로 매니 채로 벌렸는데 흡기는 매니까지 다 떼고 인젝터까지 몽땅 뽑았습니다 ㅠㅠ
비후다만 조절하기 싫어 조립해놓고 스로틀바디까지 몽땅 다 뜯었네요.
정비지침서에도 말씀하신대로 흡기매니 탈거안하고 작업하는걸로 돼있더라구요.
작업전에 정비지침서 안본것땜에 후회가 막심합니다 ㅎㅎㅎ -
티콩이
2015.10.31 19:46
하나하나 다풀고 내리셔서 오래걸리셨어요 ㅋ 제가하면 30분안에 내려와요. 타이밍은 위커버만 열고 빼버리고요. 십미리 두개풀고요. 물호스빼고 머플러는 배기다기관채로 벌리면되고요. 흡기는 달린채로 헤드빼고 그냥 캠커버열어서 해드볼트풀면 이렇게 하면 30분 안걸립니다 ㅋㅋ 마티즈는 무조건 흡기매니폴드 달고 내리는게 시간이 훨씬 빠릅니다. 뭐 흡기매니도 능숙해지면 옛날에는 10분안에 탈부착했지만요. 풀고조이고 이런건 뭐 기술이 아니고 기능이니까요. 전 기술은 없고 기능만 있어요. 그거도 남보다 느린듯요 ^^
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루미에
2015.10.31 13:36
ㅋㅎㅎㅎ 저도 그냥 실습삼아...몸풀기용으로 하고있어요.
제가 관리한 제차같았으면 돈주고 맡기죠 ㅎㅎㅎ -
Minux™
2015.10.30 07:33
헐... 제가 부경울에 거주했더라면 루미에님 샵 죽돌이였을껍니다. ㅠㅠ
잠바가스켓은 공임 얼마 안해요. 재료값이 더 크죠.. 그냥 바로정비 맡기시는게 속 편하실듯 합니다.
헤드가스켓은 다이 못하실거 같아요.
오늘 바로정비가서 단말기 화면으로는 헤드공임은 22만원이었습니다.
헤드 따면 부동액작업까지 해줘야 하니까 공사가 큽니다.