월요일에 타이밍 세트 교체하면서 센터 쪽에서
헤드 가스켓에서 냉각수가 샌다고 교체 요망을 전달 받았습니다.
몇달간 냉각수가 조금씩 줄어드는 현상은 있었는데...
저사진 부위에는 저렇지 않았거든여...
해드 가스켓이 맞는지 궁금합니다.
답변 부탁 드릴게요.
댓글 5
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리어카직분사터보
2016.03.10 14:48
호스 브리더가 터져서 냉각수가 떨어진게 아니라면 헤드가스켓이 맞습니다. -
보노터비
2016.03.10 15:28
네.. 답변 감사합니다
정비소 가서 다시 봐달라고 해야겠네요 -
라세티대박
2016.03.10 16:15
하얗게 얼룩이 있는건 냉각수가 묻었다가 마른 흔적이 맞구요.
오일필터 근처인거 같은데 저쪽은 냉각라인에서 냉각수가 아래로 누수 될만한 부분이 없으니
헤드가스켓 손상이 거의 맞는거 같네요.
다만 라지에이터에서 엔진으로 가는 하부 호스에서 냉각수가 위쪽으로 분출 되면서
누수 됐을 가능성도 약간 있습니다.
리프트로 올려서 밑에서 자세히 살펴봐야 겠네요.
그리고 타이밍벨트 작업을 아직 안했으면 헤드가스켓 교환을 같이 하면 공임을 좀 아낄수 있습니다. -
보노터비
2016.03.10 18:19
답변 감사합니다
두분 조언을 정리해서 예상해보면 헤드카스켓이 맞는거 같네요
말씀하신 하부호스는 2달전에 라디에이터 갈면서 호수류는 싹다
갈아서요... 타이밍도 엊그제 작업을 다하고 센터에서 말한거라 어찌
도리가 없네요 수리할때 내고나 좀 해달라고 할수밖에요ㅋ
답변 감사합니다 -
라세티대박
2016.03.10 22:32
아까 저녁때 본넷 열어서 살펴보니 제가 위에서 얘기한거 하고 다르게
라디에이터에 엔진으로 들어가는 냉각수 라인에 오일필터 옆쪽 위로
들어 가더군요. 그러니 엔진 옆 부분 호스에서 누수가 된다면 냉각수가
저 부분으로 흘러내리는건 맞네요.
호스를 얼마전에 갈았다고 하더라도 클램프를 잘못 결속하면 냉각수가
누수 되는 경우가 있습니다.
그리고 냉각 호스 연결 부분 빼보면 이물질이 많이 묻어 있는 경우가 있는데,
신품 호스를 끼우기 전에 이물질을 긁어내지 않고 그냥 끼우면 제대로 밀착이 되지
않아서 조금씩 누수되는 경우도 있습니다.
그러니 냉각수 호스 결합 부분을 다시한번 자세히 점검해보시기 바랍니다.
헤드가스켓 교환이 30만원인데 비싼돈 들이기 전에 한번 더 확인 해보세요.
