2주전에 05년 해치백 모델 구입해서
문제가 되는 부분 수리/교체를 하고 있습니다.ㅠㅅㅠ
다른건 다 체크 햇는데 주행시 평평한 도로가 아닌 맨홀구멍이나 들쭉날쭉한 정비가 안된 길 이동시에 그 들어간 구멍방향으로 핸들이
약간씩 돌아가던데 다른분들도 다 그러신가요? 05년 라세티 해치백 핸들 시스템 특성인가요??
(1미터 간격으로 웅덩이가 좌에 한개 우에 한개 있고 거기 지나간다면 방향에 맞춰서 핸들이 멋대로 그 웅덩이 들어가자마자
핸들이 약간 돌아감)
그리고 핸들복원력도 (타이어4개교체+3D얼라이먼트함) 저속에서는 생각보단 빠르지 않더라고요
핸들부분에 무언가 문제가 있는지 없는지 자세히 모르겟네요 ㅠㅅㅠ
핸들 관련해서 아시는 분 계신다면 알려주세요
댓글 5
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라세티쪼아!
2016.03.29 11:33
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흠흠112
2016.03.29 12:22
로워암 문제나...볼조인트 문제 아닌가요?
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Minux™
2016.03.29 15:38
어느정도는 종특이기도 합니다. 워낙 순정셋팅이 물침대라 약간의 유격감은 감수해야하죠. 하지만 그게 위협적일만큼 크다면(제 차가 처음 업어올때 그랬죠) 하체에 충격으로 인해 변형된 부품이 있다는 말입니다. 그러한 상태인 경우 불안한 핸들, 직진성 떨어짐, 핸들복원력부족, 얼라인먼트 보람없음 등등... 의 증상이 있습니다.
직접적으로 관련되는(변형의심) 부품은 너클, 로워암, 앤드볼 입니다. -
냥집사
2016.03.29 17:45
좋은 의견 감사합니다 ;ㅁ;
사업소 가서 그 부분 상태 체크 해달라고 해야겟네요.
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리어카직분사터보
2016.03.30 00:29
우선 유압이기 때문에 노면 상태에 따라서 헨들이 돌아갈 수 있는 것은 자연스러운 현상입니다.
특히나 속도감응이 아닌 유압식에 헨들이 무거운 편이라면 더욱 그렇습니다. (스티어링 기어비나 펌프 용량에 따라서도 차이나지만요)
얼라이먼트를 보셨다니 간단한데요, 얼라이먼트 조정 끝마쳤을때 모든 값이 규정치내로 들어왔고 사고 났던 적이 없으며,
해당 증상이 나올때 특별히 소음이 발생되지 않았다면 하체쪽은 특별히 이상이 없을 겁니다.
다른분들이 잘 달아주시겠지만 개인적인 의견으로는 제가 일체형 꼈을땐 그런 증상이 전혀 없었습니다. 쇼바 웨건으로 돌리고 나서 2주후 얼라이먼트까지 봤는데도 그런증상이 생기더군요. 저도 궁금하네요... 일체형하고 차이라면 스프링과 쇼바가 따로 되어있다 정도인데요..