아침에 시동을 걸고 후진으로 갔다 기어를 D에 넣으면 앞으로 안가고 알피엠만쭉 올라갑니다ㅠㅠ 시동끄고 다시 켜서 D에 넣으면 다시 갑니다 그런데 옛날에는 70에서 80으로 올라갈때(기어 변속구간)에 RPM이 2500까지 올라갔다가 줄어들었는데 요즘은 3000까지 올라갔다 내려옵니다 내려갈때또 뚝 떨어지고ㅠㅠ 수리하면 돈 많이드나요...?ㅠㅠ
댓글 7
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순돌아범
2016.03.29 18:53
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라코타
2016.03.30 06:42
아!!!차가 오래되서 미션오일 호수가 구멍이 난적이 있었는데 그때 세서 부족한거 맞는거 같아요!!! -
이원규
2016.03.29 22:58
충분히 예열안되면 그렇조. 날씨 풀려도 증상이 계속되면 오일점검부터 하세요. -
라코타
2016.03.30 06:42
아 성격이 급해서 바로비로 출발을 하는데...감사합니딘(^ -
리어카직분사터보
2016.03.30 00:35
우선 밋션 오일량이 부터 체크 후 오일보충 또는 교체 후 동일 증상이 나타나는지 확인해보세요.
오일문제가 아닐 경우에는 밋션펄티 스캔 한번 떠봐야 할거 같아요.
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라코타
2016.03.30 06:43
오일 보충이 맞는거 같습니다.... -
포카리얌
2016.03.30 17:36
100프로 미션오일량 부족입니다. 저또한 오르막길에서 70~80킬로 락업클러치 걸리는구간에서 rpm이 오락가락하더군요.
처음에는 원인을 몰라 스로틀바디쪽에 집중 점검및 청소를 해봤지만 별 효과과 없어서 마지막으로 미션오일 점검해보니
스틱 맥스게이지에서 한참 모자라더군요. 제제작년에 게이지선에 딱맞춘다고한것이 이번에 문제가된것같습니다.
1리터 라세티용 미션오일 사서 800밀리 보충했더니 초반나가는것이 쪼금 묵직하고 꿈떠졌지만 더 부드럽고 묵직하게 나가는 느낌이 더 좋네요.
그리고 70-80킬로 락업걸리는 미션 rpm 타이밍 오락가락하는 증상도 없어졌습니다.^^
추운 겨울날 제가 겪었던 증상이랑 비슷하네요..
저는 미션 오일 양이 부족해서 그런 증상이 나타났더라구요.
미션오일 상태와 양 확인해 보세요.