04년 1.5 lux 차량입니다.
며칠전 우여곡절 끝에 인근 카센터에서 타이밍벨트 세트와 라디에이터 교체(호스, 써머스타트포함)를 하였습니다.
교체하면서 엔진오일이 많이 줄어있다고 보충도 하였습니다.
그런데 교체후 앞범퍼뒤쪽 그러니까 라디에이터 밑에 바닥커버에 오일이 새는게 보입니다.
처음엔 라디에이터 교체할때 흘러나온 부동액인줄 알았습니다.
휴지로 제법 깨끗이 닦고 다시 타고 보니 또 흘러나옵니다.
색깔은 붉은 색을 보입니다. 보통 붉은 색이면 파워오일이 생각나는데요.
참, 작업후에 차를 받고 보니 평소보다 핸들이 약간 무거운 느낌은 들어 파워오일 통을 열어보았는데 그닥 많이 비어 보이진 않아서
그냥 느낌인가 했는데 밑에 오일이 새니까 잘 모르겠습니다.
한편으로 엔진오일이 샌건가 싶기도 하구요.
혹시 타이밍벨트 작업, 라디에이터 교체 작업후 붉은색 오일이 샌다면 해당 작업하고 관련성이 있을수 있나요?
고수님들 조언 좀 부탁드립니다.
알아 보고 작업한 카센터 다시 가보려고 합니다. 조언 좀 부탁드립니다.
댓글 7
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바람풍
2016.04.11 12:00
답변 감사합니다. 그렇네요. 미션오일도 가능성이 있을 것 같네요. 마음이 복잡해지네요 --; 답변 감사합니다.
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용석아빠
2016.04.11 11:10
라디에이터 상부로 파워 스티어링 오일 호스가 지나갑니다. 정확하게는 파워 스티어링 오일통에서 파워펌프로 나가는 라인입니다.
말씀하신 위치상으로 보았을때는 그 호스에서 누유가 될 가능성이 많이 보이네요... 지속적인 누유가 있다면 노후되어 경화된 호스가 라디에이터 교체시 스트레스를 받으면서 어디가 갈라진게 아닐까 추정합니다.
말씀하신 위치에 엔진오일이나 미션오일이 뭍을 가능성은 상당히 낮아보이네요.
확실한건 라디에이터 상부 덮게를 풀어보시면 좋을듯 합니다. 10mm 볼트 4~6개 정도였던걸로 기억하고 분해 조립이 아주 쉬운편입니다. 엠블렘 달린 전면 그릴 바로 위에 보이는 철판입니다.
만약 그 호스가 새는게 맞다면 책임소재가 좀 애매해 지네요... 라디에이터 작업으로 생겼는지, 아니면 호스 노후화인지... 둘 다일 수도 있어서....
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바람풍
2016.04.11 12:02
친절한 답변 감사드립니다.^^ 설명을 듣고 보니 그럴 가능성이 많을 것 같네용--; 잘 수리되야 할텐데 오래된 라둥이가 자꾸 돈을 달라해서 힘들어 집니다.ㅋㅋ
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라세티대박
2016.04.11 12:50
라디에이터는 냉각수만 식히는게 아니라 미션오일도 식힙니다. 라디에이터 아래쪽으로 호스가 연결되어
주행 중에는 뜨거워진 오토 미션오일이 들어가서 어느정도 식고 다시 미션으로 들어가고 하면서 순환이 됩니다.
간혹 라디에이터 교환하고 미션오일 호스를 제대로 연결 안해서 누유 되는 경우가 있습니다.
라디에이터 교환한 정비소 가서 점검 해보세요. -
바람풍
2016.04.11 14:03
아..그렇군요. 미션오일이 셀 수도 있군요. 위치는 거기 같아서 이상했었는데 설명해주시 거기 같아보입니다. 답변 정말 감사합니다. 확실한건 정비소를 한번 가야겠군요. 감사합니다.^^
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바람풍
2016.04.12 17:03
오늘 정비소 다녀왔습니다. 알려주신 것처럼 미션오일과 연결되는 부분에 알루미늄 동그란 구멍난 동전같은 부품이 파손되어 누유가 있었네요. 덕분에 정비 잘했습니다. 감사합니다.^^
붉은색이면 미션오일일 가능성은 없을까요?