안녕하십니까.
1년 전부터 엔진 하단측에 부동액이 맺혀 있는거 육안으로 확인하였습니다.
현재도 엔진 하단에 부동액 맺힘 현상 있습니다.
그리고 엔진과 잠바 가스켓 연결 부위측에 부동액 누유 흔적(흰가루)이 있습니다.
부동액양 줄은 양은 max 에서 중간정도로 줄어든거 확인하며,
2~3개월에 한번씩 확인하는데 중간에서 더이상 줄지는 않습니다.
바로정비 가서 문의시에 될수있으면 가는게 좋다고 해서 , 교체하려고 하는데요..
가게마다 금액이 크게 달라서 고민입니다.
엔진 마을에서는 약 25만원 정도 예기 하는데, 적당한 가격인지요?
타이밍벨트는 약 3년전 (5만km) 교체 했는데 같이 하는게 좋은지 문의 드립니다.
추가로 추천할만한 정비소 있으면 댓글 부탁 드립니다^^ ( 화성시에 거주중 입니다)
감사합니다.
댓글 3
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라세티대박
2016.04.18 18:03
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이원규
2016.04.20 01:37
타이밍은 바로정비나 사업소가서 하세요. -
네스티
2016.04.22 14:09
2주전에 라디에지터에서 부동액이 누유되고 있길래 바로정비에 가서 정검받았습니다.
근데...... 엔진 하단부에도 부동액이 새고 있더군요...
그래서 헤드가스켓 교체해야된다고해서.... 이왕하는거 타이밍도 셋트로 하고 라디에이터도 교체하고....엔진오일 갈고....호스류 교체하고....브레이크패드교체했습니다....
가격은 105만원정도 나왔네요.... ㅠㅠ
최근 일년마다 돈백씩들어가고 있네요...
2년 연속으로 정비소 기사분들한테 같은맨트를 듣네요...
"이차 더 타실거에요?"
작년 ABS모듈교체한거 아까워서 이번에도 교체를 했네요.
저는 구로 바로정비에서 했습니다.
다만 냉각수 줄어드는지 자주 체크해서 냉각수에 엔진오일이 섞이거나 연소실로 냉각수가
들어가서 공회전때 푸드덕 거리는게 없는지 자주 확인 해보세요.
글고 헤드가스켓은 보통 30 내외로 수리비를 얘기하는데 25 정도면 괜찮은거 같네요.
타이밍 같이하면 부품값에 5 정도 추가로 주면 될겁니다.