겨울철 차량 내부와 외부 온도차가 커지면 내부 유리에 습기가 생겨 안전 운전에 지장을 줍니다.
시중에는 습기 생기지 않도록 하는 제품도 있고 운전중 손으로 닦으면서 운전하는 분도 있고...
창문을 조금 열고 운전하는 분들도 있구요...
자동차 에어콘은 여름철에만 사용하라고 있는 것이 아닙니다.
겨울철에 습기가 내부 유리에 생기면 사용해야 합니다.
에어콘은 사계절 차량에서 사용됩니다.
가정에서도 에어콘은 장마철 제습을 목적으로 사용합니다.
에어콘은 제습 기능이 탁월합니다.
자동차에서는 겨울철 내가 원하는 히터 온도를 설정하고 에어콘을 함께 가동 하면 춥지도 않으며
차량 내부 유리에 습기가 없어지고 생기지 않습니다.
이 때 에어콘은 최소로 동작하기 때문에 연비에도 큰 지장을 주지 않습니다.
자동차 운전을 오래 하신분들은 대부분 이 기능을 잘 활용하지만 운전을 많이 하지 않으신
분들과 여성 운전자들이 잘 모르는 분들이 있습니다.
오전에 교육중이라서 길게 자세히 설명하지 못한 내용을 추가 합니다...
라세티 에어콘 콤프레서는 가변 용량형이기 때문에 설정 온도와 외기 온도에 따라서
콤프레서 동작 압력과 유량이 달라 집니다.
동절기에는 외기 온도가 낮기 때문에 동절기 일반적인 실내 온도(동절기 보통 23-26도 설정 사용)
사용시는 에어콘 가동 해도 컴프레서는 최소로 동작 합니다.
실내 유리 습기 원인 실내 온도와 실외 온도 차이에서 발생합니다.
두번째는 차가운 실내에 탑승자가 많으면 사람 입김에 의해서 실내 온도가 급격히 상승하면서
실내 유리 내측에 습기가 찹니다.
[실내 습기가 없이 운전하는 방법]
1. 실내 온도를 외부 온도보다 아주 높지 않게 설정해야 한다.
건강을 위해서 동절기 차량에서의 실내 온도는 23-26도 정도 이다.
2. 풍량이 외부에서 들어오거나 내부 순환은 하는 기능을 잘 활용해야 한다.
주행중에는 외기로 순환해야 내부 습기를 줄일 수 있다.
3. 동절기 탑승자가 2-3명 정도 되면 열선 옆에 있는 스위치를 동작하여 전면 유리 풍량 선택과
에어콘이 가동 되도록 해야 한다.
(라세티 자동 에어콘의 경우 스위치를 동작하면 설정 온도에 따라서 바로 풍량 2단과 에어콘 동작 됨)
풍량만 운전자가 플러스 또는 마이너스 방향으로 선택하여 원하는 풍량을 조절하면 된다.
이렇게 하다가 습기가 없어지면 에어콘 스위치를 눌러 에어콘을 OFF 했다가 운행중 습기가 다시 생기면
에어콘을 ON 해주면 습기를 다시 없애 준다.
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아울러 라세티 자동 에어콘중 풍량(바람)이 전혀 나오지 않게 하기 위해서는 반드시 공조기 OFF를
눌러야만 한다. OFF후 MODE를 선택하면 공조기 초기 화면과 함께 풍량도 "0"(엘이디 눈금 없음)
으로 선택 된다.
댓글 19
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55555
2007.01.29 11:20
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jooos
2007.01.29 11:20
일단 위 버튼들중 제습을 위한 기능 버튼이 있겠고..
(에어컨이 작동되면서 유리쪽으로만 작동합니다.)
겨울철 눈이나 비가오는날이 아니라면..외부유입에 히터 방향만 유리쪽으로 해주셔도 충분히 그 기능을 할수 있습니다..
물론 만차 정원시나 대화가 많을때는 강제기능을 써야 하지만..제 경우 4년째 차를 몰아 오면서..눈비 올때 빼고는 거의 외부유입에 송품방향만 바꿔서 사용중입니다..
실제로 제습기능(에어컨)을 사용안하시는 분들보다..이렇게 자연적으로 이용하시는 분들이 훨씬더 적을거라 생각됩니다.
(오프에 나가면 과반수이상이 모르고 있으니까요..^^:)
그외 에어컨은 겨울철에도 가끔 틀어주시는게 차량에 좋습니다.^^ -
jooos
2007.01.29 11:20
아참 그리고 제가 말씀드린 방법은 차량이 움직일때 효과적입니다..(과도한 정차구간에서는 강제적인 기능을..^^:)
그리고 또 에어컨의 경우 최소한의 사용?은 조금 잘못된 표현일수도 있습니다..
에어컨의 경우 실제로 1단과 4단과의 연료소비량이 작동과 비작동만큼의 수치와 비례하지가 않습니다..
아주 약간 수치의 차이는 있지만..큰 차이는 아니라는거겠죠..
그만큼 에어컨으로 인한 연료소비량을 따진다면 작동을 아무리 최소화한들 그 범위가 작아지기 때문에..
필요할때는 그냥 팍팍 써주시는게 좋을거 같습니다.^^
하절기 사용시에도 마찬가지 입니다.^^ -
늘어난난닝구
2007.01.29 11:20
아 그렇네요 ㅎㅎ
저도 주스님처럼 겨울에는 왠만하면
외부유입에 창쪽으로 바람나오게하면(에어컨 안키고 그냥 바람만키고)
어느정도는 제습효과가 있더라구요^^ -
스머프
2007.01.29 11:20
저두 외부유입으로 습기제거를 많이 합니다.
단 앞에 경유차가 있는경우는 어쩔수 없이 에어컨 사용하지만... -
무슈
2007.01.29 11:20
수동은 어떻게 하죠? ^^; -
지성아빠
2007.01.29 11:20
수동은 보통 이렇게 하던거 같던데요...
일반적일 경우 위에서 야그한 외부유입과 송풍방향은 동일하구요...
강제로 에어컨 켤때는 온도조절장치를 중간에 놓으면(빨간색과 파란색 중간) 효과가 있습니다...
그러면 겨울철에도 춥지 않고 제습을 할 수 있지요... -
전격Z작전
2007.01.29 11:20
물먹는하마 5통 -
검둥라셍^^
2007.01.29 11:20
선룹 열어두 효과 있던데~ㅋㅋ -
장농라쉐이
2007.01.29 11:20
auto면 땡~! 계속 auto로 다니니까 여지껏 습기 찬적 한번도 없슴다.... -
쫑환
2007.01.29 11:20
전 에어컨 달까바..^^ 썬룹여는데...ㅋ 유용한정보 감사합니당~^^ -
운수대통
2007.01.29 11:20
에어콘 소비전력은 쥬스님 말이 맞습니다... 에어콘이나 가정용 보일러도 보시면 알겠지만
기계자체로 보면 ON/OFF 동작 밖에 안합니다...
그러왜 에어콘의 온도를 높이거나 보일러 온도를 낮추면 전략되는것이냐 ...
그것은 기기의 절대 동작시간을 줄이기 때문입니다..
특히 수동에어컨은 본인이 꺼야지 켜있는 동안 계속 같은 전기를 먹습니다.. 온도가 낮던지 높던지
한예로(수치는 그냥 ) 오토 에어컨은 온도를 20도(예)로 마추고 현재 온도가 25도라면 에어콘을 20가 될때까지
열심히 동작(1시간을) 가동해서 20도가 되면 멈추고 다시 온도가 올라가면 다시 돌고
만약에 23도로 마추면 23도까지 도달 하는데 40분 걸렸다면 ... 20분동안 에어콘이 정디 되어서 전략이 되는것 입니다..
보일러도 이런 원리 입니다....
가끔 집에서 특정 방을 잠그면 연료가 전략 된다고 알고 있는데 이것도 잘봇 알고 있는것 입니다..
(물론 결론적으로 전략이 되지만 ..ㅎㅎㅎㅎ)
이때는 사용자가 물온도를 적정하게 세팅 했을때 이야기 입니다... 요즘 보일러는 대부분 물온도를 설정 하도록 되어 있는데 ...
예전에는 방온도를 설정하도록 되어있었지요 ..
방온도의 경우 센서가 있는 방이 설정온도에 도달 못하면 다른방이 뜨거워 졌는데도 계도는 문제가 있어서
물온도를 설정합니다..
물온도를 설정하면 방이 줄어들면 순환해야 하는 배기관길이가 줄어들어서 빨리 설정온도에 도달 합니다...
고로 적정온보보다 높게 설정하면 보이러는 계속 돕니다 ...
고로 보일러나 에어콘이나 초반에는 세계 틀어서 적정온도에 빨리 도달하게 하고 꺼야 합니다..
절대가동시간을 줄여야 한다는 것입니다..
에어콘이나 보이러는 돌면 100 안돌면 0 입니다... -
jooos
2007.01.29 11:20
운수대통님의 디테일한 설명으로 제가 괜히 머쓱해 지네요..ㅎㅎㅎ
담부턴 저보다 빨리 리플 달아주세요..ㅎㅎ -
안동라세티
2007.01.29 11:20
저도 원래 이방법 쓰고있었어요 으흐흐 -
(마징가)
2007.01.29 11:20
수동은....ㅎㅎ; -
연료전지
2007.01.29 11:20
에어콘 컴프레서 토출 냉매가 소량 일 때와 최대 유량일 때 엔진에 걸리는 부하가 다릅니다.
부하가 크고 작음에 연비가 차이가 나는 것입니다.
뭐가 맞는 말이라고 하는지....
전기와 컴프레서 클러치와는 관계가 있지만...내일 댓글들을 다시 잘 정리해 봅시다. -
우솔아빠
2007.01.29 11:20
좋은 정보 감사합니다. -
아이넷
2007.01.29 11:20
좋은정보 감사합니다. -
연료전지
2007.01.29 11:20
joos님 운수대통님 라세티 에어콘은 실내 온도가 높게(약 24-26도) 셋팅 되어 있거나 외기온도가 낮은 경우와
엔진 알피엠이 공회전일 때는 최소로만 에어콘 컴프레서가 동작하거나 클러치 전기를 차단하여 에어콘 컴프레서가
작동하지 않도록 합니다.에어콘 컴프레서가 냉매를 압축하여 토출할 때는 엔진에 동력이 필요하여 연료 소비가 증가하고
에어콘 컴프레서 클러치 전기가 차단되면 컴프레서는 냉매를 압축하지 못하므로 켐프레서 벨트 풀리만 회전하는
것입니다. 본인이 올린 글도 아닌 다른 사람이 올린 글에 콩나라 팥나라하는 것은 오버인 듯 합니다.
여기가 보배라고 착각하는 듯 해요...잘 알만한 분들이...
joos님 이번 댓글은 좀 불쾌하군요...
정말 몰랐던 사실인데...짱입니다.!!!!!!!