물론 장점이 있는가 반면에 단점도 분명있을겁니다.
스틱의 장단점 알고싶어요 ^^
스틱의 장단점 알고싶어요 ^^
댓글 26
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vkfl6
2007.03.11 17:59
관리측면에서보면 관리가 오토보다쉅죠, 고장률이 적은편입니다. 운전측면에서보면 나름대로 드라이빙 즐거움이 있습니다. 요즘은 오토도 수동모드가 있으니,,,, 어쨌든 푹 묵인 된장맛처럼 나름의 멋이있습니다. 단점은 단거리 체증 구간에서편리성이 떨어지죠.발목 허벅지등의 통증이 -
쌥쌥
2007.03.11 17:59
스틱...머니머니해도 팍~ 치고나갈 수 있다는 점이죠!!!ㅎㅎ~
알피엠 조절이 가능하니까 자신이 원하는 알피엠과 속도 조절~~~
그리고 오토보다 시내주행시 연비가 조금 좋아욧!!!ㅋㅋ~
그리고 졸음 운전 방지!!! 거기다 운전의 재미 증가? 요정도!!
단점은 길 막힐때 기아 변속시 쪼매 짜증이...ㅡㅡ;
그리고 후진시 오토보다 불편합니다.ㅋㅋ~
그리고 가족 전체가 사용하려면 오토가 좋겠죠??? -
코알라달려~
2007.03.11 17:59
차를 완전히 지배하고 있다는 느낌이 팍!들죠... -
사이퍼
2007.03.11 17:59
수동차만 12년정도 타다가 올해 오토로 바꿨는데요......
개인적으로 한~나이도 30줄을 넘어가니까....정체구간에서 슬슬 무릎도 아파오고~
고속에서는 수동이나오토나 별차이를 못느끼겠구~그래서 이번에 오토로 바꿨는데....
오른손과 왼쪽발이 무지 심심하다는거....ㅡㅡ;;
오토가 수동에비해 연비가 안좋다는거는 운전습관이라고 생각 했는데...막상 오토를
운전해 보니까 차량 특성인것 같아요~
1단가속때나 변속구간때도 그렇구~기어가 4단밖에 없으니 RPM이 필요이상 올라가구
뭐 패달컨트롤로 어느정도는 할수있지만~요
탄력주행도 힘들구...(주행도중 기어를 D에서 N에다가 놓을수 있는지? 궁금 미션나갈까봐 아직 시도 않해봤음)
그리구~중요한건....엔진브레이크를 쓸수 없다는거....이게 난감한것 같은데...(아닌가? 출고된지 한달도 안되서
오토도 첨이구.....)
일단 스틱의 매력은 엔진컨트롤이 가능한거 말고는 오토와 별차이 없습니다(너무 포괄적인가..ㅡㅡ;;) -
**웨봉[유약방]
2007.03.11 17:59
수동의 장점..
- 자유로운 RPM 컨트롤..
- 미션이 털려도 오토만큼 안비싸다~
- 왼발 근육의 강화~!!
수동의 단점..
- 길막히면 왼발이 저려온다.. -
눈썹
2007.03.11 17:59
아무래도 RPM과 엔진브레이크를 마음대로 쓸 수 있다는 것이겠죠.
오토도 2,1, hold, 킥다운 등으로 기어 단수와 RPM을 강제로 바꿀 수는 있지만,
자주 변속을 시키면 망가진다는 얘기가 있어서 저 같으면 오토로 변속시킬 때마다 찜찜할 것 같습니다.
아주 사소한 것이긴 하지만, 수동으로 엔진브레이크를 즐겨 쓰면 브레이크 패드도 오래 씁니다. -
&Choco
2007.03.11 17:59
쎄라토 오토 끄는 제 친구가 라세티 스틱운전하는 저를 보고 딱 한마디 하더군요.. "멋 있 다" 지금 그 친구 1.8스틱으로 올라갈 생각하고 있답니다. -
천재 박감독
2007.03.11 17:59
수동 → 운전
자동 → 타고가는 것
고로, 운전을 하시려면 수동으로..
수동 운전하다 자동 타면 왠지 운전 안하는 느낌..
오토 횐님들 돌던지겠다.
달료~~~ 후다다다닥=3=3=3=3 -
눈썹
2007.03.11 17:59
아, 그리고 같은 엔진을 더 효율 좋게 쓸 수 있다는 거죠.
미션에서 동력 손실이 없으니 휠마력에서 이득을 볼 겁니다. -
깜박이
2007.03.11 17:59
요즘 스틱사니까 주위에서 "와 지독하다"고 놀리더군요. 단순히 기름값몇푼, 차값 백만원이 아까워서 샀다고만 생각하더군요.(아니라고 딱 잡아 떼지는 못하지만)
99년도 면허딸때 저도 2종오토로 딸려고 했습니다. 고등학생때부터 아버지선탑하에 한적한도로에서 연수를 조금씩 했었는데 클러치에 대한 두려움때문이었죠...오르막에서 쭈~욱 밀리고 한자리에서 5번씩 시동도 꺼먹고 하니 괜한 두려움 때문이었죠
이제는 수동이 사라질까 겁이 날정도로 수동마니아가 되었습니다.
수동도 관리비용은 듭니다. 10만정도에 클러치디스크갈면 오토차관리비용을 넘어설걸요.
초보때는 몰라도 경력이 좀 붙고나면 주변상황이나 자신의 기분에따라 알피엠과 엔진브레이크를 쓸 수 있다는거 상당한 메리트로 다가옵니다. 솔직히 저는 오토차를 몰아도 별의 별짓 다합니다. 2단으로도 내리고 O/DOFF도 눌르고 악셀 밟았다 살짝놓으면서 제 맘대로 변속도 시켜보고 말이죠...그렇지 않으면 마치 제가 바보가 된거같고 너무 차가 너무둔하게 느껴지더군요. 실제로 나가는건 남들보다 잘 가고있는데...손과 발이 한짝씩 놀고있어서 차가 느린거 같더군요. -
sum
2007.03.11 17:59
주행중 N으로 놓는 것은 오토나 수동이나 안좋다고 들었습니다.
주행중엔 어떤 단수에라도 들어가 있어야 한다는 겁니다.
수동인 경우는 급정차시 엔진브레이크효과(패드 과마모 방지)를 위해서라도 그렇고
안전을 위해서도 N은 안좋다고 하는데
연비면에서도 N으로 놓는 것은 잇점이 없다고 합니다. -
L.E.O.N
2007.03.11 17:59
고속도로 연비 차이 확 납니다...
같은 100키로 정속주행이라도...
수동은 5단 정속 주행 vs. 자동은 4단 정속 주행... 이 한계이니... -
원다이
2007.03.11 17:59
차를 완전히 지배하고 있다는 느낌이 팍!들죠... (2)
저는 차보다는 운전을 즐깁니다. 뭐 그렇다고 튜닝을 해서 좋은 퍼포먼스를 즐기는건 아니구여
그냥 있는 상태로서 그 나름의 운전감을 즐깁니다. 어떤 차종이든... 어떤 상태든지
그 상황에 맞는 운전 방법이나 느낌에 충실하져.... 그런 재미가 수동아니면 느낄 수가 없어서....^^;;
물론 공도를 질주하는 쾌감도 좋아하지만.... 감속과 가속의 타이밍 코너링의 재미... 엔진브레이크를
이용한 연비운전과 최대한 브레이크를 절약해서 운전도 해보고..... 뭐 여러가지 즐거움이 있습니다.
연비때문에 수동으로 간건 아니져.... 까짓거 연비가 문제였다면 연비가 훨씬 좋은 차로 승부를 보거나
아예 운행을 한달에 두어번 쉬면 그정도 기름값은 커버가 되겠져...... ㅋㅋ
아마 다음차까지도 수동으로 갈지도 모르는데..... 점점 수동이 푸대접 받는 시대가 오는게 슬프네여...
정 안되면 트럭이라도 사서 끌고 다녀보져뭐,...^^ -
라돌프
2007.03.11 17:59
스틱이 장점은 차를 완전히 지배해서 스피드와 스릴감을 가질 수 있구요. 스틱을 몰줄 알면 나중에 15인승 및 1톤 트럭도 몰 수 있다는 장점이 있구요. 단점으로는 많은 정체로 인해 다리가 아프다는거에요. 심한 교통체증 걸리면 클러치 밟고 1단넣고 브레이크 밟고.. 발이 쉴새 없죠~ -
승희앤
2007.03.11 17:59
장점은 윗분들이 모두 설명해 주셨고.. 단점도 하나 추가하자면 쉽게 애인에게 대리 운전을 시킬수 없다는거죠..ㅋㅋ
그리고
천재 박감독//
오토는 4단 미션 정속주행이 아니고 70km 정도에 락업클러치로 들어갑니다. 간단히 말하자면 엔진과 직결되는 원리랍니다.. -
승희앤
2007.03.11 17:59
라셋돌이^^*//
단점 중 최고의 단점이 나왔군요.. ㅋㅋ 저도 오토라서 ㅋㅋㅋ 가끔 허벅지도 만진다는..ㅋㅋㅋ -
천만에
2007.03.11 17:59
수동 장점 추가요 = 새차 구입가격 저렴
수동 단점 추가요 = 중고차 가격 다운 -
[대경] 마징가
2007.03.11 17:59
수동 만쉐이~~ ㅎㅎ -
라돌프
2007.03.11 17:59
ㅋㅋㅋ..
단점하나 더 추가요~ 운전중 키스하기 불편하다는거~~ ㅎㅎㅎㅎ
염장 앗쎄이~~ 튀어~~ =3=3=3=3=3=3=3 -
마왕의심장
2007.03.11 17:59
오토와 수동은 기아비가 다른데...........
윗분 오토 4단정속주행과 수동5단정속주행은 엄밀히 따지면 오토 4단이 기어5단보다 기어비가 좋기때문에
같은 속도라면 오토 4단이 RPM 은 더 낮을듯... ;; -
나아미
2007.03.11 17:59
어떤 사람에게 단점이 본인에게는 장점이 될수도 있듯이....
차막힐때 오토가 편하다는 분들이 많겠지만...스틱이 편할수도 있다고 생각하는데.....;;
오토는 계속 브레이크를 밟았다가 떼었다가 반복하지만....
스틱은 그냥 저단 기어에 놓고 그냥 쭉가도 속도가 얼마 오르지 않아서 좋은데.....
오토는 가만히만 있어도 속도가 붙어서.....ㅋㅋ 솔직히 아직도 적응이 힘들어서...스틱이 차라리 편하다는 생각이 듭니다... -
털세곰
2007.03.11 17:59
정지에서 출발할 때, 얼른 1단에서 속도 봐가며 4단까지 올려야 하는데 그때 핸드폰 전화 오면... 수동은 이제 손과 발이 번잡스럽다 못해 현란해지기까지 하죠^^ -
제그
2007.03.11 17:59
수동만 수년째 가끔 부모님이나 기타 오토차량 몰면 솔직히 편하다는 생각이 듭니다.
그러나~ 수동이 재밌긴 해요.
에 또 그러나~ 나이 들면 자동타야될꺼 같아요^^ -
울트라맨
2007.03.11 17:59
미국이나 유럽같은 나라에서는 스틱이 80% 이상이라고 하던데요...!
우리나라만 유독 오토가 80%를 넘긴다는 말도있고...!
아무튼 우리나라사람들은 넘 편한것만 생각한다고 하더군요..! -
싸가지2%
2007.03.11 17:59
단점 = 가끔 대리운전 기사분들 수동이라고 차를 못 모는 경우가 있습니다. -
국영짱
2007.03.11 17:59
전 수동만 몰다가 오른손이 여친과의 터치에 방해가 되서 이번에 오토로 바꾸었는데 여친도 없어졌어요...ㅜㅜ;;
그리고 위에분들중에 오토는 4단이라고 해서 수동4단과 똑같다고 생각하시는 분도 계시는것 같은데
기어비의 차이입니다.. 오토 4단과 수동 4~5단과 비슷하답니다.. 고속주행, 정속주행이면 연비차이는 없지만
장시간 운행에 있어서 도로의 변수문제로 오토가 스틱에 비해 약간의 연비저하가 되는거지요...