[군산]GM대우차 라인 재배치 ‘설왕설래’

2007년 06월 12일 (화) 새전북신문 정성학 기자 cshh@sjbnews.com


GM대우자동차 노조가 사측에게 장기적인 발전전략을 제시하라고 촉구할 움직임이다. 내달부터 군산공장을 필두로 국내 주요라인이 재배치 되기 때문이다.

11일 GM대우에 따르면 내수판매 부진과 환경규제 강화 등에 따라 군산공장의 내수용 레조와 라세티가 각각 오는 7월과 내년 초에 생산이 중단될 예정이다.

군산공장은 두 차종만 생산하고 있다. 이중 레조는 현재까지 후속모델이 또렷치 않은 반면, 주력차종인 라세티는 후속모델(J300)이 투입될 것으로 알려졌다.

이럴 경우 군산공장은 수출용 레조와 라세티, 내수와 수출을 겸한 J300까지 혼류 생산체제를 갖출 것으로 전망된다. 이를 준비하는 손길도 분주해지고 있다.

군산공장은 올 여름 주요 생산라인을 대대적으로 손볼 계획이다. 이를 위해 현장직에 한해 휴가기간을 평년보다 2~3배가량 길게 늘려 잡을 것으로 알려졌다.

이 같은 전략은 ‘검증’된 수출차종으로 안정을 꾀하고 J300으로 내수시장도 뚫어보겠다는 것으로 풀이되고 있다. 그러나 노조는 기대와 우려가 교차하고 있다.

레조와 라세티가 손을 든 내수물량을 J300이 채워갈는지 걱정스럽기 때문이다. 군산공장의 내수비중은 전체 생산량(46만여대/2006년)대비 5%가량을 차지했다.

레조의 후속모델과 J300이후의 신차계획이 없다는 것도 그렇다. 게다가 J300이 군산공장 외에도 해외 현지생산 체제를 갖추지 않을까하는 우려도 적지 않다.

수출의존도가 95%에 달한 군산공장의 해외시장을 잠식할지도 모르기 때문이다. 따라서 노조는 오는 13일 시작될 임단협을 통해 이런 문제를 주요의제로 다룰 태세다.

GM대우노조 부평본조 관계자는 “부평과 군산 등 국내 주요라인이 재배치됨에도 장기비전은 여전히 불명확하다”며 “이번 임단협을 통해 장기적인 발전전략을 사측에 요구할 방침이다”고 말했다.

이 관계자는 또, “바스프와 베트로텍스 등 외투기업의 문제가 남의 일로만 생각되지 않는 게 사실이다”며 “근로자들의 고용안정이란 측면에서도 장기적인 비전을 사측에 촉구할 계획이다”고 덧붙였다.

/ 새전북신문 정성학기자 csh@sjbnews.com