안녕하세요, 엔마 개발자 첼로임다.
엔마를 개발한 후 사용자 분들의 소감이 갑자기 궁금해지는군요.
엔마를 사용하시면서 느끼신 점들을 답글로 써 주시면 감사하겠습니다.
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
4. 기타 키보드 가는대로....................
5. 엔마2에서 개선할점
부탁이요..........
엔마를 개발한 후 사용자 분들의 소감이 갑자기 궁금해지는군요.
엔마를 사용하시면서 느끼신 점들을 답글로 써 주시면 감사하겠습니다.
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
4. 기타 키보드 가는대로....................
5. 엔마2에서 개선할점
부탁이요..........
댓글 21
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진짜간첩
2007.06.28 19:19
엔마가 무엇인지 모르겠습니다. -
전격Z작전
2007.06.28 19:19
엔진마스터 모르면 진짜간첩입니다. -
진짜간첩
2007.06.28 19:19
아 엔진마스터 알지요..자세히는 모르지만...
한번찾아보기는 했었는데 지니아이디님처럼 구할수가 없네요 ㅋ -
jooos
2007.06.28 19:19
슬림화와...^^
정차가 아닌 파킹 상태의 키온 상태 주차시..
볼트 게이지 표시기능이 추가 되었음 합니다..
실제 주차후 시동을 완전히 오프하지 않은 상태에서 차량에서 대기할 일이 있을때는..다른 부분 보다는 이부분이 좀더 필요할거 같다는 생각이 듭니다..
특히나 차량에서 음악이나 기타 네비등 다른 추가 옵션을 이용하면서 시간을 보내는 분들이계시는데..아이들시의 소요되는 연료를 아끼기 위해 당연히 차량의 시동을 끄게 되는데..이때 방전을 막기위한..가시적인 기준이 눈에 보인다면..
차량의 방전을 막으면서도 자신있게 시동을 끄고 유지할수 있는 기준이 생길거 같습니다
사실 현제의 볼트게이지 기능은 스위치로 확인을하여 차량의 이상정도만 확인할수 있는 기능인데요..
그 볼트수치의 이상으로 차량의 이상을 판단할수 있는 기회는 거의 없다고 보여지기고 실제 시동이 걸리고 운행을 할때는
특별한 경우가 아니면 거의 필요없는 기능으로..
시동에 필요한 전압이 필수요소겠고..이기능은 어떠한 스위치 조작없이 떴으면 하는 부분이기에..
상시 표시는 디피부를 교체하던가..크기의 제약이 발생하니..시동을끈 주차 상태에서만(ig1) 다른부분을 줄이면서 디피하면 어떨까 싶습니다.
나머지
1. 있음
2.첼로님은 닭고기를 좋아한다? 역마살이 끼었는가? 사람을 좋아한다? 청주오는 이유는 나를 보기위함인거 같다?
3.아 라세티는 시내연비 쥐약이구나..ㅠㅠ
4. 2번의 내용 반복...ㅡㅡ;;
5.상단에 표기
그간 고생 많으셨구요..일전에 만남에서 봤던 그것..ㅎㅎ심하게 기대해 봅니다.. -
선철우(6265)
2007.06.28 19:19
전 엔마 공구를 위한 수요조사인줄알고 잽싸게 왔는데요....ㅠ.ㅜ
수고가 항상 많으십니다!! -
얀돌이~(ian)
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
워낙 운전을 살살한다고 자부(?)하는지라 트립컴퓨터로 계산하는 연비로는 큰 차이가 없네요 ㅎㅎ
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
정속주행으로 高연비가 나올줄 알았는데 오히려 적당한 탄력 주행이 연비에는 좋더군요 ^^;
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
느낀점요? 신호대기로 인한 아이들링 소모량을 볼때마다 뼈져리게 아까움을 느낌니다.
신호대기때마다 시동을 끌수도 없고 ㅡ,.ㅡ
4. 기타 키보드 가는대로....................
요녀석... 물건임에는 이의가 없습니다 ㅎㅎ ^_^b
특히 저는 베타테스터로 저렴하게 장만했기때문에 엔마 볼때마다 첼로님께 감사를 드리네요 ^______^
5. 엔마2에서 개선할점
글쎄요. 고질적인 1.5엔진의 통신 에러로 인한 데이터 표시 오류???
이제 1.5엔진이 단종되었으니 뭐 개선은 필요 없겠지만...
저두 주스님 의견에 같은 볼트게이지의 성능 업(?)
시동 끈 상태에서 규정볼트 이하로 떨어질때 경고성 메세지 표시 추가정도요? *^^*
그리고,
저만 그런가요?
엔마 뒤에 스위치 3개... "자르르르~"하는 작은 이음이 발생(?)하는데요 ㅡ,.ㅡ
암튼, 매우매우 만족하며 사용하구 있습니다 ^^ -
헨뤼달려
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
-원체 운전습관이 안좋아서 신경쓰는경우 아니면 별로 차이가 없음
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
-퓨얼컷이란 단어에 대해서 알게 되었죠 ㅎㅎ
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
- 시내주행은 신호최대한 안받고 우회전을 자주 하게 된다는..;
4. 기타 키보드 가는대로....................
- 정보표시기랑 같이 쓰고 있는데 엔마에 장점은 눈에 숫자가 확들어온다는점 정보표시기는 시시각각변한다는점
2가 나온다면 버튼없이 자동으로 표시되었음하네요 그때그떄 솔직히 뒤에 버튼은 잘 안씀
5. 엔마2에서 개선할점
- 슬림화 ㅎㅎ 및 내부 어딘가에 매립할수 있게 되었으면 합니다 -
연료전지
2007.06.28 19:19
대체로 만족하며 사용하고 있지만 몇가지 추가와 보완이 필요합니다.
엔진마스터 많은 기능을 활용하기 위해서는 현재 상태에서는 거치에 한계가 있습니다.
그냥 평균 주행연비, 스로틀 밸브 개폐량, 엔진 냉각수 온도, 속도로 예측되는 변속기어 상태만 보게 되지요...
많은 기능과 걸맞게 연장 스위치가 일단 추가되어야 될 것으로 생각 합니다.
연장 스위치 추가가 어렵다면 표준 표시 이상의 디스플레이는 필요 없게 됩니다.
정보표시기 처럼 FUEL CUT 상태 표시와 정확한 자동변속기 기어 상태 및 록업 ON,OF를 볼 수 있는 장점을
엔진마스트에서 보완한다면 더욱 완성도가 높을 것으로 생각합니다.
아울러 케이스가 너무나 빈약합니다.
양면 테이프로 데쉬보드에 고정후 다른 곳으로 거치하려다 전체 케이스 접합부가 다 떨어졌습니다.
이 케이스도 정보표시기 것을 참조하시면 좋을 듯 하구요...
금년초 엔진마스터 장착하고 정보표시기 매도 했다가 더 비싼 가격에 어제 물물방에서 다시 구매 했네요.
정확한 평균 주행 연비도 필요하지만 정확한 변속기어와 록업 작동 정보도 필요합니다.
더욱 완성도 높은 엔진마스터를 기대해 봅니다. 수고하세요... -
『럭스』
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
- 초기 주행 습관에 변화가 생겨 연비가 잘나오는 효과를 받았으나 요즘은 예전의 운전습관으로 ...
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
- 풀악셀시 순간 연료 분사량
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
- 정체시 운행 자제.
4. 기타 키보드 가는대로....................
- 케이스 내구력이 약해서.. 그리고 뾰족한 나사보단 모던한 스타일로.
5. 엔마2에서 개선할점
-디자인의 모던화와 숫자표기판들의 위치 재구성. <-- 기능적요소보단 디자인적 요소에 중점!
요즘 케이스없이 쓰고 있습니다..
양면으로 붙착햇다가 자리 이동시 바닥의 아크릴케이스가 양면에의해서
분리되버려 오픈형 사용중입니다. -
heroize
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
처음에는 엔마보면서 운전 습관을 조금씩 고쳤습니다. 그러다가 연비가 점차 증가 되었는데요..
조금 지나고 나니 무뎌져서 그런가.. 다시 예전 습관으로 돌아가고 있습니다. ㅡㅡ;;
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
악셀을 밟으면 연비는 떨어진다...
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
처음에는 마음 많이 아팠지만 그렇다고 시내 주행을 안 할수 도 없으니... 요즘은 그냥 그런가보다 합니다.
4. 기타 키보드 가는대로....................
뭔가 주기적인 자극이 필요한데... 점점 무뎌져서 큰일입니다...
5. 엔마2에서 개선할점
발열과 디자인을 조금 개선했으면 합니다. 세단은 모르겠고.. 해치에는 예쁘게 놓을만한 장소가 별로 없네요..
그 외에는 완전 만족합니다. -
레드페이스
2007.06.28 19:19
공구한번더해주시면 감사하겠습니다 ㅠ.ㅠ -
은플
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
많이 좋아졌습니다. 아낀 기름값으로 엔마구입비 오래전에 뺐습니다
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
탄력주행과 규정속도지키기는 연비에 도움을 준다
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
내돈 내돈 내돈~~~~ 그생각 밖에 안듭니다.
4. 기타 키보드 가는대로....................
음...
5. 엔마2에서 개선할점
디자인 변경
뒤쪽 스위치 위치변경 (연장스위치 작업하지 않는 분들을 위해 뒤쪽에 위치한 스위치를 위쪽으로 위치변경
스위치 소음 제거 (스위치 누르는 부분이 헐거워서 진동을 타고 소음이 발생하더군요)
엘이디 버전외에 액정버전도 출시되었으면 합니다. -
Denim Blue
2007.06.28 19:19
안녕하세요 친절하신 첼로님 ^^
아시다시피 저는 정보표시기와 엔진마스터 두 개를 모두 장착하고 있습니다.
그래서, 정보표시기와 비교해서 말씀드리면...
■ 내구성 및 디자인 개선
많은 분들이 지적하셨네요. 물물교환 게시판에서 어떤 분이 엔진마스터보다 정보표시기가 훨씬 좋다고 하시더군요. 이유는...."디자인"였습니다. ㅡ.ㅡ 사실 내구성 및 디자인면에선 순위를 가리기가 쉽지만은 않습니다만, 정보표시기의 LED 빛깔과 조금 나은 내구성도 사용자에겐 크게 느껴질 수 있을 것 같습니다.
■ 기본표시모드에서의 정보 다양화
현재 기본표시모드에서는 순간/평균연비, 엑셀개폐량, 기어단, 냉각수 온도가 표시되고 있습니다.
사실 여기서 뺄 것이 없기 때문에 더 추가하려면 다음과 같은 방법들을 사용해야겠지요.
ㅡ 더 큰 디스플레이 사용 : 현재 크기에서 더 커진다고 해도 별 문제가 없을 듯 합니다.
ㅡ 더 세분화된 상황에 따른 다른 정보 표시 : 정보표시기는 시동 걸었을 때/주행 중/정차 중/연료없을 때/시동을 껐을 때 등으로 상황을 나누어 각 상황에서 조금씩 다른 정보를 출력하는데, 단점(사용자가 원치 않는 경우)보다 장점이 많은 방법인 듯 합니다. 엔진마스터는 주행중/정차중 두 개 정도로 나뉘어 표시되는 것으로 기억하는데, 조금더 다양화하면 어떨까 생각해봅니다.
물론, 엔진마스터는 정보표시기와 달리 뒷쪽 버튼을 이용해 더욱 다양한 정보를 취사선택할 수 있습니다. 장착초기에는
저역시 이 넘치도록 많은 정보에 감탄하였으나, 실제적으로 운행 중 버튼을 누르는 일은 거의 없다는 걸 느꼈습니다.
공공의 적이자 우리 모두의 공통습성인 이 "귀차니즘"을 떨쳐버리지 않는 한, 버튼에 의한 자율적 수동화보다는 첼로님의
기지를 이용하여 사용자에게 직접 떠먹여주는ㅡ/ㅡ; 방법이 더 유용할 것이라고 주장하는 바입니다.
솔직히, 이런 말씀은 개발자 입장에서 속 터지는 일이지 않을까 생각도 합니다. 한 마디로 "줘도 못먹나"죠.
하지만, 염치불구하고 계속해서 기본표시모드에 추가되었으면 하는 항목을 말씀드리면 ㅡ.ㅡ
ㅡ 남은 연료량
ㅡ RPM(특히 시동 후)
ㅡ 전압
ㅡ 시동 걸고 달린 총 거리 및 시간 등등(더 있었는데 생각이 안남..)
■ 기어단수의 부정확함 개선
솔직히 이것이 가능한 지는 의문입니다. 이전에 들은 첼로님의 말씀에 의하면 지금엔진마스터 연결한 곳을 이용해서는
어렵다고 들은 것도 같고...
■ 커넥터의 개선
정보표시기와 비교해 엔진마스터 최고의 장점은 개인적으로 유치원생도 가능한 설치의 편리함이라고 생각합니다.
한 가지 아쉬웠던 점은 커넥터가 약간 헐거워서 항상 불안합니다. 희안하게도 아직까지 한 번도 빠진 적은 없으나
혹시 빠지는 경우 쇼트등이 걱정됩니다.
하지만, 이런 개선보다도 제가 가장 원하는 것은 엔진마스터의 전면적 생산 중지입니다.
엔진마스터를 희소성 있게 만들고파요~~~~ ㅡ.ㅡ;
그리고
엔진마스터2가 나오면 제 라세티에는 세개를 달고다녀야 합니다.
엔진마스터3가 나오면 제 라세티에는 네개를 달고다녀야 합니다.
엔진마스터4가 나오면 제 라세티에는 다섯개를 달고다녀야 합니다.
.
.
.
. -
Denim Blue
2007.06.28 19:19
아! 커넥터가 하나니까 더 다는 건 안되는구나 ㅋㅋ -
김성회
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
아무래도 운전하면서 연비표시되는걸 볼때마다 아껴야 잘산다는 생각이드내요 .
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
제차는 100정속 주행일떄가 연비 14를 넘었슴니다, 하나하나 차에대해 알아가게 되는군요.
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
아이들링 소모량이 메뉴얼에는 0.03정도로 (정차시)나오던데 저는 매번 설때마다 틀려지내요 . 암튼 아까워요 기름이...ㅜㅜ
4. 기타 키보드 가는대로....................
실내에 장착되어 밤에볼때는 왠지 내차에 최첨단 게이지를 갖고 있는듯한 느낌이 드는게 넘 좋아요.^^
5. 엔마2에서 개선할점
디자인이 좀더 이뻣으면 하는 바람과 수동에서의 기어단수를 인식하는데 오류가 있는듯싶고요
에어컨 동작시 A라고 표시가 안되요.
아이들링도 부정확한것같고요.
디스플레이도 빽라이트가들어가있는 액정이었으면 하는 생각임니다.~^^
날씨로 인해 콘덴서나 부품들이 연소됬다는 소리도 들리던데 아무쪼록 엔마2는 더 좋았으면 하내요
지금도 불만없이 잘쓰고 있지만요. 넘 좋아요. -
헛생각~!
2007.06.28 19:19
1. 차량구입과 엔마구입 시기가 거의 차이가 없어서 잘 모르겠습니다.
2. 효율적인 가속을 위한 정확한 변속시점
가속페달을 적당히 나누어서 밟으면서 연비의 변화를 확인
3. 시내주행은 대중교통을... ㅡㅡ'
4. 엔마를 만들어주셔서 고맙습니다 ^^
5. 기능이 너무 다양(?)하고 조작이 조금 불편합니다.
현재 어떤 모드인지 확인하는 부분이 명확하게 보완되었으면 좋겠습니다. -
버러지
2007.06.28 19:19
아...너무 길어서..내일쓸께요..ㅜㅜ -
고독한 바람
2007.06.28 19:19
1. 변화됨은 아직 모르겠지만... 엔마를 열심히 체크하면서 운전 습관을 바꾸려 노력하고 있습니다.
2. 언덕에서는 탄력주행을...
3. 내차는 시내주행 연비가 꽝이다??...7.5정도..
4. 다음카페 공구 마지막에 구입을 해서그런지.. 뿌듯합니다..ㅋㅋ(희소성).. 감사합니다.
5. Slim,Small,Smart.... 외부 디자인에 약간 신경도 써주셨으면 좋겠습니다.
저는 엔마를 구입 후 유선으로 리모콘을 달았습니다... A필러쪽에 엔마를 놨는데.. 팔이 짧아 스위치 누름이 쉽지 않습니다... 그리고, 낮에는 보이질 않아서 처음에는 엔마 위에 휴지를 온려놓고 다니다가... 최근에는 다이어리 껍데기.. 커버를 만들었습니다.... 좀 얇고, 작고, 깔끔하게 만들어 주시면... 좋겠습니다.... 이러면.. 가격이 좀 올라가겠네요...ㅠㅠ -
님프
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
- 순간연비를 수시로 보게 되어 연비향상에 도움이 됩니다.
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
- 같은 속도라도 연료 사용량이 다르다는 사실
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
- 정체시엔 연비 어쩔수 없다.
4. 기타 키보드 가는대로....................
- 이런 기기를 사용할 수 있게 되어 행운입니다. 주위에서 살수 없냐고 물어 보네요
5. 엔마2에서 개선할점
- 사용자가 직접 업데이트 가능하도록 했으면 합니다. 기능이나 성능등 개선시 불편하지 않도록.
이 기능이 된후 여러차종으로 적용해 주셨으면 좋겠습니다. 엔마 사고 차 바꿀때 업데이트 해서 다른 차종에서도
사용 가능할 수 있게요. 쓰던 사람이 안쓰면 서운해요. 판매 폭도 늘어 나겠죠..ㅎㅎ -
풀럽
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
엔마를 사용하기 전에 평균연비는 8키로 정도 나왔으나, 지금 10키로~11키로 (주행구간 30키로, 고속 70%, 시내 30%) 나옵니다.
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점 :
내리막길에서 연료컷하면 연비가 무척 향상된다.
최상의 연비를 얻기 위한 엑셀 조정법. 엑셀 밟는 깊이.
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점 :
신호대기시 기름이 많이 낭비된다. 공회전은 최대한 자제해야겠다.
아무리 엑셀 조정으로 연비를 높이려고 해도 아이들링으로 낭비되면 연비향상이 어렵다.
4. 기타 키보드 가는대로....................
엔진마스타 야간에 너무 멋집니다. 엘이디를 적색으로 선택하신 첼로님의 선구안에 감탄했습니다.
고급 첨단 장식용으로도 손색없구요, 2탄에도 획기적인 디자인이라면 재구매 의사 있습니다.
상업화 하시면 어떨런지 조심스레 생각해봅니다.
5. 엔마2에서 개선할점
현재 아크릴 재질로 된 부분을 다른 소재로 바꾸면 어떠실련지?
그 외에는 별로 개선할 부분이 없다고 생각됩니다. 너무 잘 사용하고 있습니다. -
Digi
2007.06.28 19:19
1. 엔마를 사용하기 전과 후 평균 연비에 변화가 있었는지?
- 차랑 거의 같이 사서 비교가 힘들긴 하지만, 자꾸 신경을 쓴다는 거... 그러니까 조금씩 좋아지네요...
2. 엔마를 사용하면서 알게 된 점
- 내 차가 얼마나 먹보(?)인가... ^^; 차의 상태에 대해 좀 더 많이 알게 되었습니당.
3. 시내 주행시 낭비되는 연료량을 엔마를 통해 확인하면서 느낀 점
- 아.깝.다...
4. 기타 키보드 가는대로....................
- 저도 붉은색의 조명을 보고 있자면, 옛날의 '키트'의 추억을 떠올리면 흐믓~~ ^0^
그리고 감사합니다~ 이런 조~은것 만들어 주셔서~
5. 엔마2에서 개선할점
- 요즘처럼 더운 날 열받는 것 땜에 좀 걱정이 됩니다... 열처리만 어떻게...
안돼면 윗부분에 반사판이라도...