오늘 경부고속도로에서 5단으로 120km 정도 가다가 길이 뚫려서 한 번 풀악셀 해봤습니다..
지금까지 최고로 밟아본 게 165km(계기판 기준) 정도였거든요..
처음엔 꾸역꾸역 올라가더니 170km에 도달하니 가속력이 너무 답답하더군요..
아예 속도계 바늘이 멈춘 듯 보였습니다;;
아~ 이게 내 라세티의 한계였던가.. 생각하며 그래도 계속 꾹 밟고 있으니 미세하게 오르긴 하지만
도로 상태가 안 좋아 포기했습니다..
라세티 5단의 기어비가 낮아(3000rpm에 105km) 5단 후반부 가속력이 좋을 줄 알았는데 엄청 실망하다가
다시 길이 뚫려 이번엔 4단으로 풀악셀 해봤습니다..
정말 놀랄정도로 속력이 쭉쭉 올라가더군요..
몇 초 안 지나서 180km 를 거뜬히 넘기더군요..
6200rpm 까지 올렸는데 계기판 속력이 185km 정도 되는 거 같았습니다..
앞에 커브길이 있어 포기했는데.. 아마 fuel cut 지점(6500)까지 밟았다면
190km(라세티 최고속도)에 도달할 거 같더군요..
그것도 엄청 짧은 구간에서요..
5단으로 세월아 네월아 밟고 있는다고 그만큼 나가진 않을 거 같고요..
물론 서해안 같은 곳에서 꾸준히 밟고있고 내리막까지 겹치면 가능할 수도 있겠지만요..
아무튼 일반적으로 4단 최고속도가 5단 최고속도 보다 높은 거 같습니다..
연비야 5단이 월등하겠지만.. 가속력에서는 상대가 안 됩니다..
지금까지 최고로 밟아본 게 165km(계기판 기준) 정도였거든요..
처음엔 꾸역꾸역 올라가더니 170km에 도달하니 가속력이 너무 답답하더군요..
아예 속도계 바늘이 멈춘 듯 보였습니다;;
아~ 이게 내 라세티의 한계였던가.. 생각하며 그래도 계속 꾹 밟고 있으니 미세하게 오르긴 하지만
도로 상태가 안 좋아 포기했습니다..
라세티 5단의 기어비가 낮아(3000rpm에 105km) 5단 후반부 가속력이 좋을 줄 알았는데 엄청 실망하다가
다시 길이 뚫려 이번엔 4단으로 풀악셀 해봤습니다..
정말 놀랄정도로 속력이 쭉쭉 올라가더군요..
몇 초 안 지나서 180km 를 거뜬히 넘기더군요..
6200rpm 까지 올렸는데 계기판 속력이 185km 정도 되는 거 같았습니다..
앞에 커브길이 있어 포기했는데.. 아마 fuel cut 지점(6500)까지 밟았다면
190km(라세티 최고속도)에 도달할 거 같더군요..
그것도 엄청 짧은 구간에서요..
5단으로 세월아 네월아 밟고 있는다고 그만큼 나가진 않을 거 같고요..
물론 서해안 같은 곳에서 꾸준히 밟고있고 내리막까지 겹치면 가능할 수도 있겠지만요..
아무튼 일반적으로 4단 최고속도가 5단 최고속도 보다 높은 거 같습니다..
연비야 5단이 월등하겠지만.. 가속력에서는 상대가 안 됩니다..
댓글 9
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란도르기니
2007.07.07 12:18
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샤이닝
2007.07.07 12:18
기어비가 높아질 수록 rpm이 낮아지니 연비도 좋아지고 최고속도도 높아지겠지만.. 한계가 있는 거 같습니다.
기어 톱니바퀴 크기가 작아질 수록 마찰로 소실되는 에너지가 많아지게 되니까 어느 시점부터 역전이 되는 거 같습니다.
자동 4단의 기어비가 수동 5단의 기어비 보다 높아.. 같은 속도에서 훨씬 더 낮은 rpm을 유지하지만.. 수동 5단이 연비면에서 안 밀리는 이유가 이때문 아닐까요.. -
전종철
2007.07.07 12:18
기계적인 것은 잘 모르지만 오토도 3단에서 속도가 뽱~~~~ 납니다.
오토 4단은 님이 말하신 수동5단하고 비슷해요... ^^
오토4단(락업클러치)=수동5단 ----> 정속주행용
오토3단=수동4단 ----------------------> speed up용 -
없다없어
2007.07.07 12:18
구동력 선도라... ㅋㅋㅋ 각 단 기어비랑, 엔진 출력 곡선도 있어야 하고 종감속기어비에, 타이어 지름도 알아야 하고.
머 대충 커브 핏팅해서 만들어 보면 될것 같긴한데... 전차 변속기가 생각나네요... ㅋㅋㅋ -
미노
2007.07.07 12:18
울 웨건은 2100R.P.M 100KM 2500R.P.M 130KM 3000R.P.M 150~160 3500~3600R.P.M 170~205KM 겁나게 나가여... -
눈썹
2007.07.07 12:18
가속은 토크가 관건인데, 저단기어가 휠 토크는 더 높게 나오죠.
라세티의 할아버지쯤 되는 르망도 최고속도는 4단에서 나왔습니다.
5단은 연비를 고려한 고속도로 순항용이라고 생각하시면 됩니다. -
밤의살모사
2007.07.07 12:18
저도 한번 밟아봐야겠네요... -
가필드
2007.07.07 12:18
오호~~좋은 정보네요.. -
다크라셍
2007.07.07 12:18
흠냐 전 100에서 5단넣구 계기판 200까지 봣는데요 180까진 괜찮게 나가더라구요 4단으로 쭉밟으면 더 잘나가는건지
짧은 상식으로는 ;;;