아래 글 중에 유사 휘발유에 관한 얘기가 있어서 몇 자 적습니다.
* 정품 휘발유 : 휘발유는 여러 가지 물질의 혼합물이며 나프타가 main blending stock이며
톨루엔을 비롯한 Aromatic과 MTBE도 첨가합니다. (기타, 산화방지제, dye 등도 첨가함)
* 유사 휘발유 : 유사휘발유는 보통 솔벤트 + 톨루엔 + 메탈올을 섞어서 만듭니다.
솔벤트의 경우 나프타, 벤젠, 톨루엔, 자일렌 등의 혼합물인 경우가 많다.
- 정품휘발유와 유사휘발유 비교
1. 정품 휘발유 첨가제인 MTBE는 옥탄가 향상을 위한 첨가제이며 에탄올, 메탄올도 옥탄가를
향상시킵니다.
2. 정품 휘발유, 유사 휘발유 모두 연소할 경우 물과 CO2와 약간의 화합물을 발생시킴.
정품 휘발유의 경우 MTBE로 인하여, 유사 휘발유의 경우는 메탄올로 의해 알데히드가
발생할 수 있음. 그러나 알데히드는 건강 상에 큰 문제가 없음. PET병에서도 알데히드
검출되며, 술(에탄올) 분해 과정에서도 체내에 알데히드 발생됨.
3. 환경에 미치는 영향은 무시 가능할 정도로 미미하나, 주유 과정에서 건강상 문제점이
생길 가능성이 있음.
유사 휘발유의 주원료인 톨루엔은 발암물질은 아니지만, 발암성에 대한 논란이
분분하며 메탄올은 독극물임.
톨루엔, 메탄올에 단기간 노출되는 것은 큰 문제가 없으나 지속적으로 노출될 경우
문제가 생길 수 있음.
그러나 주유원처럼 계속적으로 노출되지 않으며 주유시 주의를 기울인다면
건강상 문제가 생길 가능성은 낮음.
* 정품 휘발유 : 휘발유는 여러 가지 물질의 혼합물이며 나프타가 main blending stock이며
톨루엔을 비롯한 Aromatic과 MTBE도 첨가합니다. (기타, 산화방지제, dye 등도 첨가함)
* 유사 휘발유 : 유사휘발유는 보통 솔벤트 + 톨루엔 + 메탈올을 섞어서 만듭니다.
솔벤트의 경우 나프타, 벤젠, 톨루엔, 자일렌 등의 혼합물인 경우가 많다.
- 정품휘발유와 유사휘발유 비교
1. 정품 휘발유 첨가제인 MTBE는 옥탄가 향상을 위한 첨가제이며 에탄올, 메탄올도 옥탄가를
향상시킵니다.
2. 정품 휘발유, 유사 휘발유 모두 연소할 경우 물과 CO2와 약간의 화합물을 발생시킴.
정품 휘발유의 경우 MTBE로 인하여, 유사 휘발유의 경우는 메탄올로 의해 알데히드가
발생할 수 있음. 그러나 알데히드는 건강 상에 큰 문제가 없음. PET병에서도 알데히드
검출되며, 술(에탄올) 분해 과정에서도 체내에 알데히드 발생됨.
3. 환경에 미치는 영향은 무시 가능할 정도로 미미하나, 주유 과정에서 건강상 문제점이
생길 가능성이 있음.
유사 휘발유의 주원료인 톨루엔은 발암물질은 아니지만, 발암성에 대한 논란이
분분하며 메탄올은 독극물임.
톨루엔, 메탄올에 단기간 노출되는 것은 큰 문제가 없으나 지속적으로 노출될 경우
문제가 생길 수 있음.
그러나 주유원처럼 계속적으로 노출되지 않으며 주유시 주의를 기울인다면
건강상 문제가 생길 가능성은 낮음.
댓글 13
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바람한잔[김경진]
2007.07.20 08:41
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라돌프
2007.07.20 08:41
중국과는 합법적으로 계약을 체결한것으로 알고 있습니다~
정품 세녹스는 별 문제가 없지만 악덕 업자가 만드는 길거리용 유사휘발유가 문제이겠죠~
정품만 놓고 판다면야~ 한마디로 밥그릇에서 밀릴 정유사 아닐까요?
우리나라에서 세녹스에 과세 붙이면 휘발유보다 더 비싸다고 하던데... 아닌가?
아무튼~ 저도 정품 세녹스라고 해서 나오는거 써보는데~ 28일이후로 어찌될지 모르겠네요~ -
가필드
2007.07.20 08:41
이 모든게..세금 삥뜯기에 바쁜 윗분들 때문임..-_-;;; -
쭈니쭈니쭌
2007.07.20 08:41
알데하이드도 독성있습니다. 알데하이드 때문에 독성으로 머리가 아푸죠.
그리고 물론 정품 휘발류도 NOx, SOx등의 화합물질 발생때문에 문제가 심각한데....
유사휘발유가 무해하다니.....납득이 되지 않는군요...
완전연소는 정품휘발유도 불가능합니다.
유사휘발유의 완전연소는 바랄 수도 없겠죠.....
또한 차는 완전 밀폐공간이아니므로 불완전 연소된 톨루엔등의 방향성 화합물을 마셨을때
얼마나 인체에 큰 해를 줄지는 상상하기도 싫습니다.
저는 유사휘발유 절대 막아야 한다고 생각하는 사람입니다.
물론 정유사들의 횡포도 문제지만....
그리고 극소량의 화합물만 발생한다고 하셨는데 우리나라 차가 몇대이며, 그차들이 만들어내는 양이 얼마나 많습니까?
절대절대 안전하지 않습니다. 기름값 좀 아끼고 본인뿐만 아니고 다른 사람의 생명까지도 위협하는 겁니다.
특히나 오래된 차들은 배기가스가 자기차 안으로 들어오는 경우도 있다던데..... -
민채빠
2007.07.20 08:41
대선후보인 모후보의 공약중에 유류세를 25%정도 인하한다는데,,,지금 심정으로는 이사람 찍어주고 싶네요... -
피라미드웨건
2007.07.20 08:41
유류세 그 정도 인하하면 다른 간접세에서 뜯겠죠. 조삼모사에 일희일비하지 맙시다.
그리고 환경도 문제지만 차량 제작시 일반 휘발류 기준으로 모든 걸 맞추죠. 유사 휘발류가 폭발력에 더 좋을 수 있지만 그로 인해 어떤 문제가 발생할 수 있는지에 대해서는 아무도 모르죠.
최근에는 디젤차량도 환경을 위한 각종 규제가 심해지고 이에 따라 엔진오일 또한 환경규제에 맞게 제작되고 있습니다. 연료는 환경에 미치는 영향이 훨씬 더 심각하죠.
차량 한대가 내 뿜는 오염물질은 미미할지 모르지만 이게 백만 천만단위로 넘어가면 미미한게 아니죠. -
쭈니쭈니쭌
2007.07.20 08:41
얼른 대체에너지를 이용한 친환경적인 걸 만들어야 할텐데.....
태양열전지도 그 자체로는 무해하지만 태양열 전지를 만드는 공정에서
유독성물질이 엄청나게 많이 나옵니다.....
환경공학을 전공하고 재료공학쪽에서 일하는 제가 봤을 때 친환경이란 말은 참 어려운거 같아요.... -
love2me
2007.07.20 08:41
누구예요 ? 세금 깎아준다는 대선후보가 ?? 국민연금 없애주는것과 유류세 할인해주는 사람...바로 그 정당가입합니다 ^^ -
연료전지
2007.07.20 08:41
신나 + 톨루엔(요즘 시중 유사 휘발유)도 현재 배출가스 규제를 만족합니다.
휘발류를 혼합하지 않은 100% 유사도....
공연비가 14.7 : 1로 연료와 공기가 혼합 연소시 발생하는 대부분의 배출가스는 삼원촉매에서 약 80-90%가
제어 됩니다.
우리는어쩌면 님 말씀에 저는 동감합니다. -
동팔이
2007.07.20 08:41
그래도 정품이 최고~ -
우리는어쩌면
2007.07.20 08:41
쭈니쭈니쭌//
톨루엔이 불완전 연소된다고 해서 톨루엔이 그냥 그 자체로 배출되는게 아닙니다. ㅡㅡ;;;
불완전 연소되면 CO나 알데히드, 카본 등이 생성되는거지 톨루엔이 배출될 가능성은 전혀 없다고 말할 수 있습니다.
또한 NOx와 SOx는 연료로 무엇을 사용했느냐와는 전혀 관계가 없으며 고온, 고압하에서의 연소에서는 언제나
낙스, 삭스가 발생할 수 있습니다. 이 문제는 유사휘발유와는 전혀 관계가 없으며 배기구의 촉매와 관련이 있습니다.
알데히드는 정품 휘발유, 유사 휘발유 모두 발생되며 알데히드 자체는 환경에 영향이 거의 없으며,
배기구에 코를 들이대고 있지 않는 이상 인체에도 큰 해가 없습니다. -
언제나 청춘
2007.07.20 08:41
전 2006년4월출고이후부터 계속 신나만 주로 사용합니다.간혹 휘발유도 넣어주지만,자동차 굴러가는데 아무런 불편이 없어요.겨울에 일발 시동이 잘 안되어서 그렇지.....전 앞으로도 신나를 계속 사용할렵니다.
신나도 잘 찾아보시면 메탄올 안 넣은 톨루엔100%짜리가 있습니다. -
천상의 질주..*
2007.07.20 08:41
휘발유 너무 비싸효~~
지금은 중국에서 잘 팔리고 있다죠?