참!~~~ 제네레이터 ㅋㅋ ㅋ 불량이라..

그거 불량 나시기 전에 소리로 알수 있을텐데여..

차량 관리는 소리와 느낌만으로두 80% 초기 증상에 잡을수 있습니다..

제가 볼때는 김도현님이 차량이 스기전에.. 발전기 불량 나기전에.. 증상이 보였을텐데..

아마도 못잡은거 같네여..^-^;; 수리 잘 하시구요.. 그럼 즐거운 일요일 되세여..

아리백조님... 죄송한데... 제너레이터 불량나기전에 어떤 증상이 있는지 설명 좀 부탁 드립니다.

제가 운전은 오래 했어도 차는 잘 몰라서요. ^^;;

향후 방지를 위해서라도 가르침 부탁 드려요. 그리고.... 이참에 볼트미터 인가 하나 사서 달라고 합니다.

그쪽동네에는 현대차가 없나보네요
대우나 기아차만 다니나....(화내지마셈.. 그냥 그분이 말도안되는 소리를 한거같아서...)

알터네이터는 전조등으로 쉽게 알수있는데 많이 어두워지면서 차에 힘이딸리거나
혹은 전조등이 갑자기 밝아지는 현상이 생기면서 전조등 램프를 교환해도 얼마못쓰고 또나가는 현상이 생깁니다.
이것은 알터네이터뒷에붙은 다이오드가 맛이 간경우에 이런현상들이 생깁니다.
결국 알터네이터를 교환해야합니다.
일부는 다이오드만 교환해서 재생품이 되기도 합니다.

음... 제가 아는분은 한달전에 아반떼 차량 제너레이터 나가 던데...
아반떼는 .... 대우차란 말인가 =_ =

소나타2 소나타3 제네레이터 나가는거 부지기수로 보아왔는데~ 폐차장가면 현대차 제네레이터 많이 떼어놓고 팔고있죠 ㅎㅎ

현대는 부품 수급이 쉽다는 이야기를 한듯 ....
국내에서는 현대차기 수리가 용의 하지요.. 특히 지방이나 시공 에서는 ... 수도권에 사시는 분은
잘 모르시지요 ... 특히나 쌍용 같은면 죽어 나지요...

운수대통님이 하신 말씀을 뜻하고 말한 거 같은데요...

현대차는 휴일이든 주말이든 부품을 못 구하는 일은 없다는 뜻..

제너불량전에 백프로 전력부족으로..

혹시 차에 전기제품들을 많이 장착하신거 아니죠?

인버터나 앰프 우퍼 등등..

제너 불량 같은경우엔 엔진의 불량에 비하면 그다지 심각한 문제는 아니오니 제너만 신품으로 교체해서

타시면 될꺼 같습니다.

많이 황당 하셧겟네요
그러나 대우차라서 많은 차가 그러는건 아니에요
얼마나 타셧는지는 모르겟지만
3년 6만 키로 정도 탄 비엠더블류 엑스5의 경우
갑자기 계기판에 어떤 불이 들어 오길레 메뉴얼을 확인해 보니 제네레이터 이상 즉시 차를 세우고 서비스 받으라고 나왓답니다
센터에 전화하니 30분 정도 기껏해야 운행이 가능할 거라고 센터와의 거리상 몰고 오기는 불가능
주행중 정지
트럭으로 센터로 이송 밧데리 교체 등 해서 보증 기간이 남아 있어서 발전기는 무상 교체 되고 기타 수리해서 60만원 이상 나왓다고 합니다
발전기 현대나 대우 직접 만들지 않습니다
중소업체에게서 하청 받은걸 장착 합니다
대부분의 부품을 조달 받아 조립하는 것입니다
따라서 고만고만한 부품끼리 조립하고 설계,금형.조립기술이 평준화 보편화 되어 현대든 대우든 크게 차이가 나지는 않습니다
현대는 많이 굴러 다니기 때문에 재생품도 많고 잘 팔리니까 카센터등에서 제고를 확보해 두거나 어디로 전화해서 알아보면 구하기 쉽습니다
그러나 대우차 같이 안 나가는 품목은 갖고 있으면 손해 입니다
많이 팔린다는 것의 이점이 이것입니다.......아마 현대차면 그런 고장이 없엇을 거라는 것이 아니라 현대 차라면 고칠수 있엇을 텐데 라는 말이엇을 겁니다
제네레이터도 소모품 입니다

현대차가 고장나면 당연한듯 ㅋㅋ
대우차가 고장나면 대우차니까 ㅋㅋ

아~ 갑자기 전조등이 어두워진것 같은데 불안하네요. ㅡㅡ'
혹시 다른 증상은 더 없나요?

그정비사 냥반 정신이 헤까닥이구만 현대차는 신이 말들었간이 이런고장이 없어? 거 참 말도 안되는 소릴
제네레이터도 오랜시간되면 고장나는건 당연한건데 그것도 몰르고 현대차는 안그런다는 넘이나 그말을 곧이듣는 넘이나
다 똑같구만 쯧쯧

저도 예전에 외곽순환도로 김포와 계양사이에서 제너레이터 고장으로 1시간 동안 교통정리 한적이 있습니다.
하지만 제 잘못도 있었지요! 계기판에 밧데리 경고등이 2주일 전부터 떴는데 무시했거든요! 중고로 7만원인가 주고 교환했었습니다. (8년됐던 라노스)

전에 코란도 탈 적에 제너레이터 나가니까 밧데리 경고등 들어 오더군요. 첨에는 밧데리, 제너레이터 2가지를 의심했고

정비소 가니까 2개 다 갈라고 하더군요...그래서 일단 제너레이터만 갈았죠...어차피 밧데리 완방 안된 상태에서는

제너레이터 살아 나면 충전되니까....여하튼 그떄 11만원인가 주고 제너레이터 갈고 밧데리는 안간 기억이 있습니다.

tcs.abs불이 들왔다가 나갓다가 하고요~계기판 불이 환해졌다가 어두워 졌다가 합니다~그래서 저두 교체한적이 있지요~

고장나서 그렇다는게 아니라..운수대통님 말씀처럼...쉽게 수리가 않되서 그런말씀 하신듯 싶은데요..
괜히 자격지심으로 대우차 어떻게 반응하는것도 보기 않좋습니다..
글을 여러번 읽어봐도...부품수급이 어렵다는 뜻이지..대우차가 않좋다는 말은 하나도 없는데요..

자동차라는게 몇만개의 부품으로 이루어진만큼...유지보수도 차를 유지하는데..굉장히 중요한 요소중에 하나입니다..
그런면에서 현대차는 자의든 타의든 확실히 많이 팔린값을 하긴 하는것 같습니다..
서울 경기지역만 해도 이해하기 힘들겠지만...
불과 수도권만 벗어나...한적한 지방 소도시 시급만 해도...현대차를 제외하고는 부품이 없어서 바로 수리가 힘든지역이 꽤 많습니다..

이런 일을 당하시면 당연히 이런 생각이 드시겠죠. 게다 정비사까지 그런말을 옆에서 하면 기분이 더 안좋으실수 밖에 없으셨을거고요. 잘 수리되서 고장없이 타고 다니셨으면 좋겠네요

결과 보고 드립니다. ^^;;

일요일임에도 불구하고 대우 정비 사업소 무작정 들어갔더니 기사님 한 분인가 계셔서 수리 요청했습니다.

결론은 제너레이터는 괜찮은데 배터리 수명이 다돼서 충전이 안된다고 하더라고요.

그리고 제가 글을 어설프게 적어서 다소 논쟁이 있었던 것 같습니다. 제가 현대차는 이런경우가 없다고 한 이야기는

현대차 부품은 토요일 저녁에도 쉽게 구할 수 있다는 이야기 였습니다. 글 솜씨가 없다보니... -_-;;

차량 운행 문제없이 하루 동안 잘 했습니다. 교회도 가고 마트가서 장도 보고 저녁 외식도 하러나갔다 오고요...

아무튼 많은 분들 관심에 감사드립니다.

그리고 제너레이터가 이상생기면 바로 배터리 경고등이 들어온다고 하네요.

그렇지 않으면서 전압 관련 문제 생기면 배터리 문제라고 하더라고요... 기사님께서...

맞습니다... 제가 보기에도 현대였으면 부품 구하기가 쉬워서 바로 고쳤다... 라는 말 같습니다... 제 친구도 그런적 있어요... 레간자인데 퍼져서 끌고 같더니... 레간자는 연식마다 제너레이터가 틀리다나... 그래서 이틀동안 서있었다고...