오늘 대전에서 일을 보기위해 고속도로를 타고 왕복을 했습니다.
일단 140키로가 넘어가도 차가 안정적이어서 마음에들고요..
그런데문제는 오르막길에 고속도로가 좀막혀서 60-70정도로 달리고 있었습니다.
약간의 오르막이라...그런데 갑자기 길이 뚫렸는지 앞차가 가속을 하기 시작했습니다.(소나타인듯)
점점 제차랑 거리가 멀어지고요..마침 바로 뒤에 아방HD가 있더군요...제차에 바짝 붙어서
따라오길래 저도 악셀을 밝았는데..이상하게 점차 풀엑셀까지 밝아도 차가 속도가 아주 천천이
올라가더군요..ㅡ.ㅡ; (알피엠 거의 고정)
그냥 배기량에 한계라고 생각하는 순간...뒤에 아방이 옆차선을 옮겨타고 앞으로 치고 나거더군요..
허걱~~!!
앞으로 쭉나가더군요...저도 홀드 키를 누르고 알피엠을 올려서 따라가봤지만...한계가 있더군요...
내려갈때는 차가 막히지않아 줄곧 고속주행을 했지만...차가 막히는순간..특히 오르막에서는
빌빌거리더군요...아..라세티 원래 가속력이떨어지나요? 아방한테 이런꼴당하니 기분이
안조아여~ㅜ.ㅜ;
2007년식 2006년 10출고차량입니다. 플랫 오토 1.6
일단 140키로가 넘어가도 차가 안정적이어서 마음에들고요..
그런데문제는 오르막길에 고속도로가 좀막혀서 60-70정도로 달리고 있었습니다.
약간의 오르막이라...그런데 갑자기 길이 뚫렸는지 앞차가 가속을 하기 시작했습니다.(소나타인듯)
점점 제차랑 거리가 멀어지고요..마침 바로 뒤에 아방HD가 있더군요...제차에 바짝 붙어서
따라오길래 저도 악셀을 밝았는데..이상하게 점차 풀엑셀까지 밝아도 차가 속도가 아주 천천이
올라가더군요..ㅡ.ㅡ; (알피엠 거의 고정)
그냥 배기량에 한계라고 생각하는 순간...뒤에 아방이 옆차선을 옮겨타고 앞으로 치고 나거더군요..
허걱~~!!
앞으로 쭉나가더군요...저도 홀드 키를 누르고 알피엠을 올려서 따라가봤지만...한계가 있더군요...
내려갈때는 차가 막히지않아 줄곧 고속주행을 했지만...차가 막히는순간..특히 오르막에서는
빌빌거리더군요...아..라세티 원래 가속력이떨어지나요? 아방한테 이런꼴당하니 기분이
안조아여~ㅜ.ㅜ;
2007년식 2006년 10출고차량입니다. 플랫 오토 1.6
댓글 14
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까뽀에리스따
2007.11.01 22:12
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똥빤쭈
2007.11.01 22:12
ㅡㅡ? 전 가속력 동급차량에 비해 안떨어 진다고 느끼는데요?
떨어진다고 해도 아ㅏㅏ 대우차가 무거우니 좀떨어지는구나 ...생각하죠 ㅎㅎ
전 오르막에서도 2.0도 막딸아가고 하는데;;너무 풀로 쎄리 눌러서 그런지 몰라도요 ㅎㅎ
얼마전에도 강변북로에서 아방이스포츠랑 붙어서도 이겻는데요;;ㅋ
제차는 출고 그대로;; -
술꾸러기
2007.11.01 22:12
가속력이라기 보다 오르막 등판 능력이라고 보시는거 맞을거 같네요
아방이나 세라토는 라세티보다 말이 몇마리 더 있잖아요(마력수가 높다는 말입니다 ㅎㅎ)
오르막 등판 능력이 좀 떨어지는건 사실이나....
과감한 악셀링으로 극복 가능하다고 생각합니다. -
운수대통
2007.11.01 22:12
가속력이 떨어진다기 보다는 기어비 때문입니다... 장단점이 있지요 ...
라세티가 가속이 더 잘되는 속도와 안되는 속도가 ...
시내주행에서는 라세티가 좀 불리합니다... 4단이 너무 빨리 바뀌기 때문에
충분한 가속이 안된상태에서 약경사의 언덕만 나와도 빌빌거리고 ..
홀드를 눌러서 3단으로 바꾸시면 충분한 힘이 나올겁니다..
단 소음이 ... -
국영짱
2007.11.01 22:12
홀드모드라는건 말그대로 4단 주행상태에서 3단으로 킥다운 되는 방법이죠..
풀 주행상태에서 홀드모드이면 3단으로 킥다운되고 바로 차는 앞으로 튀어나가죠...
마카님은 오르막길에서 주행중에 홀드모드를 사용하셨으니까 제성능을 발휘하지 못한거 같습니다..
오르막 주행시 어차피 3단이하로 킥다운 되어 있고 속도로 거기에 맞춰져서 운행중에 홀드모드를 사용하시면
별 차이점이 없어지겠죠...속도가 떨어지기 전에 조금만 미리 홀드모드 사용하시면 차가 팍 튀어가면서
엔진은 울고 속도는 올라가고 했을텐데요..ㅎㅎㅎㅎㅎ -
임자929
2007.11.01 22:12
잘 기억해야 되겠네요. 홀드모드가 평지에서는 3단, 경사로에서는 2단 변속이라는 거. 맞습니까?^^ -
검둥라셍^^
2007.11.01 22:12
극하게 조져 밟으시면 아방이 못따라 갈것두 없다고 보는데요?? ㅋㅋ -
무반동
2007.11.01 22:12
홀드모드를 적절한시기에 눌러주는게 좋겠군요. -
Tank
2007.11.01 22:12
2006년 8월 출고된 1.6 수동차량인데요..
고속도로에서 5단으로 다닐 때 언덕길 만나면 다른 중형차들보다도 잘 올라갑니다..
그랜져 이상급이나 외제차들 정도나 치고 지나갈까, 밟고있으면 주욱~ 올라가는데요..
영동타고 대관령 넘을때도 120 밑으로 잘 안떨어져요..(영동고속도로 강릉->횡성방향일 때)
횡성->강릉방면으로 넘을 때에는 확실히 배기량 차이가 있는 것 같긴 하더군요..(언덕이 매우 길은 구간이라)
4단 바꾸면 잘 치고 나가지만 기름 아까워서 관둡니다.. -_-;
오토는 잘 모르겠고, 수동차량의 경우 제 차는 80km/h만 넘어가면 5단에서 엑셀 밟는대로 쭉쭉 나갑니다.. ^^ -
무반동
2007.11.01 22:12
홀드모드를 적절한시기에 눌러주는게 좋겠군요.. -
연비소심이
2007.11.01 22:12
라세티는 고속도로 오르막길 길게 나져있는곳 달리면...힘이 슬슬 딸리던데요..;;
1차선타고 신나게달리다가 오르막길 구간 나오면 슬슬...뒷차들이 확확 추월해가는데..
과감하게 엑셀 안밟고 있다가 타이밍 놓치면....
나중에 킥다운을 하든 홀드를 누르든지간에...
운전자생각만큼 치고 올라가는 맛은 좀 떨어지는 것 같네요....ㅠ -
롸세티
2007.11.01 22:12
라세티 오르막길은 쥐약인듯.. -
제독2분대장
2007.11.01 22:12
아마 아방이도 겁나 밟았을 겁니다. 라세티 의식 하면서.... -
type1jean
2007.11.01 22:12
ㅋㅋㅋ 당연한 결과를 ㅎㅎㅎ 뒤차가 나를 추월할때 그걸 방지하려고 같이 악셀을 밟으면 질수 밖에없습니다 ^^ 뒷차는 이미 가속이 붙어 있는 상태고 그 차를 보고 비로소 가속을 붙이면 당연히 안붙죠
물론 킥다운하고 올리는 방법도 마찬가지지만...