어느 덧 2007년도 1개월여 남짓 남았습니다. 남은 기간 동안 계획하고 뜻 하시는 일 다 잘 이루시길...

그 동안 많은 회원님들이 성원해 주시고 격려해 주신 덕분에 힘을 얻어 조금 아는 짧은 자동차 지식으로
"라세티 연비 향상을 위해서 알아야 할 작동원리"에 관한 글을 연재 했지만....이제 정리하려 합니다.

[라세티 연비 향상을 위해서 알아야 할 작동원리]

1. 자동변속기 원리와 오일 관리
2. 차량 무게(트렁크 비우기)
3. 엔진 열효율과 밀접한 에어크리너 관리
4. 타이어 공기압 관리
5. 전기 장치 올바른 사용
6. 엔진 오일 관리
7. 겨울철 공회전과 연비 관계
8. 운전자의 마음 관리(인내)

이제 8편으로 마무리를 하고 싶네요...

자동차 구조와 원리로 보면 많은 부품들이 실제 연비와 관련이 있으나 운행하는 상태에서 보면
같은 배기량과 비슷한 무게의 자동차로 비교하면 큰 차이가 없는 것이 연비 입니다.

요즘 나오는 차량과 예전에 나온 차량에서의 연비 차이는 그리 많지 않습니다.
다만 하이브리드 차량은 제외하구요...

제가 열거한 7가지는 그래도 연비에 많은 영향을 미치는 부품들이고 기능이 숨이 있지만...
운전하는 사람 마음보다 심리 상태보다 더 밀접하게 연비에 관계는 있는 것은 없습니다.

서서히 가속을 하는 사람과 급가속을 하는 사람, 과속을 하는 사람과 정속을 하는 사람,
급 정지를 하는 사람과 서서히 감속을 하는 사람, 급가속과 고속, 급정지를 하는 사람 등등
사람에 따라서 환경에 따라서 조건에 따라서 천차 만별로 자동차는 운행됩니다.

운전자의 심리 상태도 그렇습니다. 핸들만 잡으면 개가 되는 사람(제가 예전에 그랬습니다)
빨리 가기 위해서 모든 수단을 다 활용하는 사람 이런 모든 분들은 연비에 신경을 쓰지 않습니다.

하지만 최근 고유가로 접어 들면서 본전 생각이 나서 다른 차량, 동급 차량과 연비를 비교하게 되지요...
본인의 운전 습관과 방법, 경제적은 운행 속도, 라세티만의 특성(정속 고속도로 주행시 연비가 매우 좋음)
을 고려한 운전 요령이 필요합니다.

연비를 향상하기 위해서는 좀더 느긋한 마음을 가져야 하며, 고속도로에서 과속의 유혹을 뿌리칠 수 있는
인내가 필요합니다. 옆에 차가 고속으로 특히 동급 차량이 횡 하고 지나가면 가나보다 ...저 차는 바쁘다...
하지만 그 차량을 따라서 바로 칼질 들어가는 사람들이 많이 있습니다...

몇일 전에도 저는 지방에 출장을 갔다 왔습니다. 왼지 차량이 무겁고 평상시 보다 연비가 나오지 않더군요...
타이어 교체한지 2달 되었고 1.5개월전에 디지털 게이지로 타이어 공기압을 점검했으나(4바퀴/38psi)
헉 어제 다시 공기압 측정해 보니 32psi정도 밖에 나오지 않았습니다.

생각하는 것보다 타이어 공기 압력이 외기 온도 저하에 민감하고 낮게 나오네요...
다시한번 타이어 공기압력 점검해 보세요...그리고 한달에 한번 정도 맞추어야 할 듯 합니다.

회원여러분 연비 향상을 목적으로 차분하게 정속 주행하면 실제로는 나와 가족에게는 안전이 수반됩니다.
연비를 향상하기 위한 자동차 원리 숙지보다 내 마음을 다스리면 훨씬 효과가 좋다는 것을 생각하세요.
평소 인내와 양보로 연비 향상과 안전한 운행 하시길 기원하면서 2008년도에도 보다 유익한 정보로 함께
공유해 봅시다. 감사합니다...