戊子年 새해 클럽라세티 회원여러분 福 많이 받으시고 한해 동안 안전운행을 기원합니다!!!

이번에는 브레이크 디스크에 대해서 이야기 해 봅니다...
라세티 브레이크는 전, 후륜이 디스크 타입 브레이크 입니다.
디스크를 캘리퍼를 통해서 패드가 잡아주는 형태 이구요.

캘리퍼는 배력식 브레이크에서 발생한 힘으로 마스터 실린더 브레이크 오일을 강하게 압축하여
발로 밟는 힘보다 더 크게 증폭하여 제동력 성능이 좋아지도록 합니다.

디스크와 패드의 마찰에 의한 바퀴 제동을 하면 당연 패드의 마찰재(라이닝)가 마모 됩니다.
패드의 마찰재 마모한계는 보통 남은 마찰재 두께가 2mm정도로 되어 있습니다.

전륜에 들어가는 패드의 경우는 U-클립이 있어 마찰재가 마모한계에 도달하면 U-클립과 디스크 접촉으로
이음이 나와 디스크 패드 교체 시기를 알려주는 알림 기능이 있습니다.

패드는 마모되면 교체한다고 알고 있지만 간혹 디스크가 소모성이냐 라고 의문을 갖는 분이 계십니다.
결론부터 이야기 하면 브레이크 디스크도 소모성 부품입니다.

라세티 프론트(전륜) 디스크 두께는 24mm이며, 마모한계는 22mm입니다.(2mm 마모되면 디스크 교체)
디스크의 런-아웃(비틀림) 규정치는 디스크 단품시 0.03mm, 장착시 0.05mm입니다.

런-아웃이 규정치 이상되면 제동중에 핸들(스티어링 휠)이 떨리는 문제 나타납니다.
이런 경우도 디스크를 교체해야 하지요...

리어(후륜) 디스크 두께는 10.4mm 이며, 마모한계는 8mm입니다.(2.4mm 마모되면 디스크 교체)
후륜도 브레이크 디스크 런-아웃 규정값은 전륜과 동일합니다.

브레이크 디스크 마찰에 의한 마모는 어쩔 수 없으나, 런-아웃(비틀림) 문제는 디스크 품질에 문제와
주행직후 세차시 물에 의한 급속 냉각 문제가 되므로 세차시 주의가 필요합니다.