사실 수입차 우리나라 들어오며 참 많이 남겨먹는다죠... 그에 맞추어 국내제조사(현대,기아를 주축으로)들도 마진을 많이 챙기고... 어차피 수입차보다는 싸니까 사야지 별수있냐는 듯 팔고 있기도 하죠;;;
어찌보면 현대가 기아를 인수할때부터 예견된 일일 수도 있었겠네요...
기아 인수하자 별로 좋아진것도 없이 차값만 100만원씩 올렸다고 투덜대던 아는 형님이 생각나네요..
차를 사면서 비싸게 주고사서 노조 먹여살린다는 볼멘소리를 하는 분들도 많으시고요...
그런면에서 대우나 삼성이 많이 분발해줬으면 하고 바란적도 있었고요... 그런데 대우차나 삼성차 지분이^^;;;

일본은 경기침체때문도 있지만 옵션 및 성능향상이 있어도 동일등급의 자동차 가격이 약10년간 그대로라더군요..
가격을 그대로 유지하는 비결이 기술개발 및 생산단가를 낮추기위한 노력을 지속적으로 한다더군요..
일본 내수시장처럼 품질 및 가격경쟁이 치열했으면 좋겠네요... 업체 경쟁력 및 소비자를 위하여...
해외시장에서 가격경쟁력이 더욱 대두되는 요즘 그래야 우리 제조사들도 해외에서 경쟁력이 더욱 높아지지 않을까 해요~

일본업체를 비롯 수입차 업체의 보급형 자동차의 수입검토 및 가격인하 계획이 지속적으로 있다고 하던데요...
이로 인해 국내시장에서 서로 많이 남겨먹고 고급 마케팅으로만 판매를 올리려고 하던 종전과 달리
수입차 가격인하 → 국산차 등 경쟁차종 가격인하 및 품질경쟁력 확보로 선순환 되었으면 하는 바램이네요.