시승기에다가 올려야하나 라고 생각을해보다가 ecu맵핑 생각하시는분들이 많이 있을거 같아서
자유게시판에 올려봅니다.^^
저번주 토요일인 10일에 ecu맵핑을 받았습니다.
차량은 순정상태였고 맵핑전 itg흡기만 장착하였습니다.
처음 다이노테스트시에 84마력이 나왔고 ecu셋팅후 최종적으로는 89마력이 나왔습니다.
대략 5마력정도 올라갔습니다.
운전하는데 몸으로 느끼는 차이점은 처음에는 조금 나는듯 했으나 rpm을 유심이 본결과 출력면에서 크게 차이가
나지 않는다는 것이었습니다. 살짝밟으면 그전보다 굼뜨던것이 아주약간 조금 빨라졌다는 느낌은 받았으나
그것이 흡기후 악셀링이 좀부드러워져서 느껴지는 것인지는 모르겠습니다.
(제느낌으론 흡기후 악셀링이 좀더 부드러워진거같아요)
악셀을 밟으면 흡기만했음에도 허당치는 느낌은없고 전과 비슷하게 나가고 그상태서 조금만더 깊게 밟으면
알피엠 4000까지 치고 올라가면서 흡기 고유의 슝~~~소리나면서 가속력에서 약간의 도움이 있었습니다.
맵핑만하고서 테스트를 한것이 아니고 흡기후 맵핑을하여서 완전순정상태에서는 어떤지 모르겠으나
전보다는 알피엠이 좀더 잘올라가고(이것은 ecu에서 고알피엠으로 설정을 했는듯해요)
악셀의 반응이 둔했던것이 아주조금..나아졌다는 느낌입니다.
테스트로 먼저해보았던분이 순정상태에서 맵핑전 82마력에서 89마력이 나와기대를 해보았지만 만족스런결과는
얻지못해 큰맘먹고..;; 이번주토요일인 17일에 풀배기작업을 예약 해놓았습니다. 작업후 다시 맵핑!!!
휠이 16인치라서 덜나온듯하기도 한데....에잉 몰르겠심더..;;
해치동분들 흡풀배기분들 맵핑 다이노 결과보면 수동은 105-110 오토는 100-105마력까지는 나오더라고요
그래서 풀배기 작업 결심을 하게되었고
올라간 마력과 토크 시승기는 다음주중에 다시 올려보겠습니다.