클라선배님들 가르쳐주세요~~~
댓글 9
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Strikers
2008.06.04 14:00
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초절정귀차니스트
2008.06.04 15:05
대중교통 이용이 최고죠..
기름값 정말..
T_T 정말 답이 없습니다. 연비모드도 한계가 있네요.. -
브로리
2008.06.04 16:31
만땅 600km 조금 더 타는거 같던데 03년식 오토.
윗분 말씀대로 급출,급브 피하고 엑셀과 브레이크를 덜 밟으면 많이 줄겠죠?? -
sad screen
2008.06.04 17:15
오늘 아침에 네이X에서 나왔어요 10가지..참고하세요.. -
<Ghost>
2008.06.04 19:16
최대한 무게를 가볍게 (스페어타이어.. 불필요한 물건.다이어트) ..정속 주행...등등...
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꿀호박
2008.06.04 22:08
현 상황은 대중교통을 타는 것이 가장 정답에 가가운 것 같은데
굳이 차를 타야 하는 경우도 있겠지요
얼마나 차를 타시는지 모르지만
엔마..를 구입하세요
몇달이면 본전 빼냅니다
(*엔마를 모르시면 엔마로 검색해보세요)
엔마살 돈이 어려우시다면 대체로 엔마를 설치한 때와 같이 운전하는 방법이 아래에 오려붙인 기사에 있습니다
‘3급 운전’만 안해도 기름 33% 절약
대기오염을 줄이고 기름값도 아끼는 친환경 운전 지침을 알아두자. 유가가 하늘 높은 줄 모르는 요즘 꼭 실천해야 할 내용이다.
자동차 10년 타기 시민운동연합(자동차시민연합)이 환경부의 후원을 받아 최근 제작한 ‘친환경 차계부’에 실린 친환경 운전법을 소개한다.
○ 황사철 공기청정기 필터 점검해야
필터가 먼지에 오염되면 공기흡입 과정에서 불순물이 엔진으로 유입된다. 출력이 약해지고 연료소비효율(연비)이 4∼5% 낮아지며 불완전연소로 배출가스의 유해 성분도 증가한다.
하루 평균 55km를 달리는 중형차의 경우 황사철에 필터 관리를 잘못하면 한 달에 연료비가 4만 원이 더 든다.
최대토크가 발생할 때의 엔진회전속도(rpm)에 맞춰 운전하면 연비가 향상된다. 최대토크는 차량의 순간 가속력이 가장 높은 경우를 말한다.
대부분의 승용차는 2500rpm 전후에서 최대토크가 발생한다.
또 1500rpm 이상인 상태에서 가끔 가속페달을 떼고 운전하는 ‘퓨얼 컷(Fuel cut·연료공급차단)’을 활용하면 좋다. 연료 공급이 중단돼 기름을 아낄 수 있어 내리막길에서 유용하다.
○ 고정속도를 정하자
자동차회사가 권장하는 경제속도는 대개 시속 60∼80km. 이 속도로 달리면 연비가 높아진다.
운전자가 속도 범위를 정해놓고 달리는 방법도 좋다. 고속도로에서 시속 95km나 100km로 일정하게 달리면 그렇지 않을 때보다 연비를 높일 수 있다.
8월부터는 자동차에 부착되는 연비 등급에 km당 이산화탄소 배출량이 함께 표기된다.
연 1만6000km를 주행할 경우 3등급 대신 1등급 승용차를 선택하면 연료를 연간 440L 절약할 수 있다. 지구온난화의 대표적인 주범인 이산화탄소 배출량이 연간 1t가량 줄어든다.
○ 3급(急) 운전 안하기
급출발과 급제동, 급가속 습관만 고쳐도 기름을 절약할 수 있다. 2000cc 중형차는 급출발 10회에 100cc, 급가속 10회에 50cc의 연료를 더 사용한다.
미국 에너지부에 따르면 ‘3급 운전’을 하지 않을 때 고속도로에서 기름을 최대 33% 아낄 수 있다.
친환경 차계부를 만든 자동차시민연합 임기상 대표는 “휘발유 1L를 공회전으로 날리든 5km를 가든 2010g의 이산화탄소가 배출된다. 연비를 높여 공기 오염을 줄이고 연료비도 절약하는 운전이 바로 친환경 운전”이라고 말했다.
임 대표는 “친환경 운전의 삼형제로 불리는 에어클리너와 점화플러그, 타이어 공기압만 잘 관리해도 연료비를 10% 절감할 수 있다”고 강조했다.
자동차시민연합은 친환경 차계부 10만 부를 3일부터 전국 200개 정비업소에서 무료로 배포한다. 웹사이트(www.carten.or.kr)로 문의하면 된다.
엔마를 설치하고 보면 급출발할 때 얼마나 많이 , 조금이라도 가속할때에 얼마나 많이 연료가 소모되는지 (정속운전시의 2-3배)
알수 있습니다
엔마스타일 운전법은
* 악셀레이터 페달을 힘없이 밟아라...입니다.
감기 걸려 힘이 추욱 쳐졌을 때 처럼 밟는둥 마는둥 비둘기 깃털 하나의 무게로 밟으면
젊은 기운을 주체치 못하고 마구 밟으며, 앞차가 있으면 반드시 추월하고, 가장 앞에 나가 쌩쌩쌩 달리는 운전에 비해 약 70% 정도까지 연비가 증가합니다
제가 이 사실을 알기까지 수십년을 쌩생 거리며 운전을 했습니다.
길에 뿌린 돈이 .. 너무 많습니다
그러나 힘없이 밟으라고 해서 비실비실 운전하라는 건 아닙니다
연료를 쏟아부우며 주행하는 다른 차들과 어깨동무하고 함께 달려도 됩니다
이래서 연비운전엔 악셀페달밟기기술이 들어가는 겁니다
이 것을 도와주는 것이 엔마입니다
예로서 제가 라세티 첨엔 일반도로에서 쌩쌩 거리지 않는 연비가 11.3 정도 였습니다
연비기술 터득하고 나서는 이 것이 15 이상이 됬습니다.
연료경고등 들어오고 나서 620 킬로면 어김없이 불이 들어왔는데
이것이 800 을 넘어가는 겁니다
제 차는 1.5EX딜럭스 수동입니다
그리고 연비 낮출려면 우선 수동을 사야 합니다
수동 어렵지 않습니다
대개 편해서 오토를 선택한다지만 댓가를 치뤄야 합니다
제 경우로서는 별로 편 한 것도 아니고
또한 그 댓가가 연비저하입니다
조금 억울하지요.. -
황금박쥐
2008.06.05 11:40
-급제동, 급가속 금지 기본
- 탄력 주행 (요거이 정말 중요 한거 같습니다. 퓰컷어프랑 병행해서 사용하면 좋구요) -
쀼티라셍
2008.06.05 12:39
전그냥 마구잡이로 밞고다닙니다 기름을 많이 먹든 신경않쓰고 그러면 오히려 연비가 더잘나옵니다
차는 더욱더 잘나가고 ~~나중에 치고나가는맛이 없으면 그땐더 짱납니다. -
꿀호박
2008.06.06 00:33
그 기술이 더욱 더 진보한 기술 같은데요
한수 공개해 주시지요 ^^
정말 탐납니다
...꿀호박...
언제나 누구나 말하지만 급출발 급제동 자제하고 고알피엠은 피하고, 내리막에서는 악셀을 발에서 떼면 어느정도 연비 나와요.
다만, 가까운 거리는 버스나 도보를 이용하는걸 추천합니다.
그리고 이런글은 이곳보다 질답방이 더 어울릴듯 싶네요^^;