제너럴모터스(이하 GM)이 22일 오는 10월 파리모터쇼에 첫 선을 보일 예정인 차세대 글로벌 컴팩트 차량인 '시보레 크루즈(Chevrolet Cruze)' 모델 외부 디자인 사진을 첫 공개했다.
국내시장에는 GM 대우의 라세티 후속 준중형 모델로 11월 출시 예정이다.
이번에 선보인 라세티 후속 모델은 전장이 4600mm로 동급 최대며, 대담한 헤드램프와 대형 라디에이터그릴, 각진 후드 캐릭터 라인이 조화를이뤄 강인한 인상을 주는 전면 디자인이 돋보인다.
또한 아치형 루프 라인과 오목하게 들어간 숄더 라인, 강조된 휠 하우징이 어우러진 입체적이면서 속도감 있는 측면은 마치 스포츠 쿠페를 연상시키는 역동적인 디자인을 표현한다.
GM 글로벌 컴팩트 차량의 디자인을 주도한 김태완 GM대우 디자인 부문 부사장은 "차세대 준중형 모델의 디자인 중점은 단순한 진화가 아닌 혁신적인 진보"라며 "국내는 물론 글로벌 자동차시장의 흐름을 주도할 새로운 디자인 방향을 제시하는 모델이 될 것"이라고 말했다.
라세티 후속 모델은 114마력을 자랑하는 1.6리터 가솔린 엔진이 장착되며, 국내 준중형 모델 최초로 최첨단 하이드로매틱 6단 자동변속기를장착했다.
GM대우는 1.6리터 가솔린 모델 출시에 이어 내년에 150마력의 2.0리터 터보 디젤 모델을 출시할 예정이다.
한편, 라세티 후속 모델은 GM대우 군산 공장에서 생산되며, 오는 11월 국내시장 판매에 이어 내년 3월부터 유럽시장을 시작으로 본격적인 수출에 돌입할 계획.
[뉴스핌 Newspim] 문형민 기자 (hyung13@newspim.com)
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댓글 22
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후끼약
2008.08.22 09:34
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슈우웅
2008.08.22 09:37
잘 나온듯 잘팔ㄹ;겟네요
디젤상위급은 옛날 소타타 값이상일듯... -
얀돌
2008.08.22 09:45
개인적으로 디자인엔 솔직히 약간 실망...
그런데 출력면에선 많이 실망이네요 ㅡ,.ㅡ
물론 뻥마력이 아니길...
차가 나와봐야 알겠지만 116마력은 동급 타사차량에게 밀리네요 ㅡ.ㅡ
2.0 터보에 150두 그렇구...
그래두 6단미션은 정말 파격적이네요 ^^; -
유령영혼
2008.08.22 10:04
외관은 일단 포르테보단 나아보이네용 ㅋㅋㅋ -
『유니』
2008.08.22 10:18
사실...마력수는 큰의미 없는데...토크가 중요하지...
몇천알피엠에서 최대마력수 120마력 근접한다고 해서... 실지 그 알피엠을 사용하는사람이 몇명이나 될까요... -
구기♡지니
2008.08.22 10:35
다~ 예쁜데.... 갠적으로 헤드램프가 넘 날카로워 보여요... -
붉은번개
2008.08.22 11:01
디자인은 포르테 보다 나은데, 엔진 마력수와 토크는 안습이네요.
120마력도 안되다니,...
아무래도 다음차는 외제차를 알아봐야 할듯,... -
Donguri
2008.08.22 11:13
아반테 120마력.. 조금 뻥마력입니다. 엔진 성능은 그 배기량에서 거의 비슷하게 나올것 같은데,,
관건은 차량 무게랑 변속기 기어비이겠죠. 지금 라세티도 아반테XD보다 뚱뚱한 사람 하나 덜 탄
무게인데 순발력이 좀 밀리잖아요(미션때문에..) -
Donguri
2008.08.22 11:11
오늘 집안 잔돈 다 털어서 은행에 입금하고(한달에 한번 다 모아서 입금하는데, 다 모으니 25000원이 넘더군요)
오는길에 또 하얀색 J300 봤습니다. 비가와서 잘 느끼지는 못했는데, 과감하게 꼼꼼하게 살펴봤어요.
일단 휠은 사진으로 많이 봤던 그 휠 위 사진에도 끼워져 있는데, 바로 개선이 필요해보여요.
글로브박스가 내장재랑 일치가 안되어보이는 단차가 좀 있고, 시제차인데 왜 뒷문 단차가 있는지...
양산과정에서 꼭 수정되어서 나왔으면 좋겠고요. 피터지게 포르테랑 싸워서 이겼음 좋겠네요.
품질 낮은 델파이부품도 좀 덜 썼음 좋겠고.. -
『유니』
2008.08.22 11:44
300스리즈는 델파이 철수 한답니다...
M-300 T-300 J-300 V-300 차량에는 델파이 제품이 하나도 안들어간답니다...
그래서 델파이 직원들이 이를 갈고 잇다죠...우리제품안쓰고 좋은차 만드나 두고보자고...
내가 봤을땐 하나도 안들어가야 제대로된 차가 나올거 같은데... -
동해바다
2008.08.22 11:46
KDAC 부품이라......ㅋ
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Donguri
2008.08.22 11:58
KDAC가 델파이보단 낫겠죠. 정말.. 델파이 별로.. 발전기를 델파이꺼 장착하면 수명이 4만키로 못미쳐서 고장나요.
어떻게된게, 만도 재생보다도 못한.. 델파이꺼 안쓰면 제대로된 차가 나오겠군요. -
붉은번개
2008.08.22 12:04
요즘 차들 80~90년대 차량들보다 마력,토크 않나오는것 같은 느낌은 뭘까요?
지금 라세티 보다는 내구성 좋은 부품이었으면 하네요. 특히 서스펜션이 단단했으면,...
조립품질도 좋았으면,... 잡소리도 않났으면,... 엔진배기량 다양하게 나왔으면,...
너무 바라는게 많은가요? ^^ -
Donguri
2008.08.22 12:11
차가 정말 무거워졌습니다. 그리고 변속기 기어비가 달라요. 무게대비 배기량은 좀 그렇고요.
타이어 폭도 넓어지고, 휠 인치도 매우 커졌고요. 90년대 중반까지는 그랜져도 13~14인치
들어갔는데요 모. 변속기 내구성이 좋아지다보니(현대 제외), 순발력이 떨어지더라도 엔진 덜 돌리는쪽을 가죠.
그리고 배기가스 규제, 환경 규제때문에 예전보다는 엔진 입장에서 좋지 못하죠. 마음대로
뱉어낼 수 없으니까요. 교통환경도 예전과 달리 마구 힘껏 달리기 어려워졌죠. 여러 이유가 있죠. -
♭클라정현™
2008.08.22 12:11
아반데HD줄알았네...ㅡㅡ;;ㅎ
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푸른주의보
2008.08.22 13:47
그래도 아직 해치가 이쁘네요 ㅋㅋㅋㅋ -
전격Z작전
2008.08.22 16:55
많이 팔릴것 같아요~ -
윤기열
2008.08.22 17:21
토스카가 떠오르는건............ -
배째시라
2008.08.23 05:02
1.6터보 모델이 필요한데...ㅠㅠ -
3분할의압박
2008.08.23 09:23
수동도 6단인가요??
정식 판매 명칭은 어떻게 나올지두 궁금 하네요... 라세티 시리즈로 갈까... -
임자929
2008.08.23 12:06
수동은 5단입니다. 그나저나 델파이 부품 안 쓴다니 이번엔 정말 뭔가 다르겠네요. 다행다행. -
생생동글이
2008.08.25 19:03
디자인은 지금 라세티가 더 좋아 보이는데... 나만 그런가...
측면은 어딘지 모르게 CTS랑 닮아보이기도하고...
테일램프는 역동성을 강조하려다 역효과가 나버린듯 해도...
음... 좋은데요...ㅎㅎㅎ
(차 팔아먹을 궁리하는 1人)