오랫만입니다.

요즘 미국 금융위기 여파로 대부분의 회사들이 감축과 투자를 최소화 하는 감량 경영을합니다.
회사와 마찬가지로 가정과 개인도 감량 경영해야 하지요...

자동차를 사용하는 우리는 경제적인 연비 향상 운전과 안전운전 불필요한 운행, 사고로 인한 정비,
고장전 예방정비, 불필요한 악세사리 구입등 전반적인 비용 발생을 줄여야 하는 시기입니다.
각자 처지와 사연에 따라서 잘 판단하시기 바랍니다.

최신 첨단 안전장치는 여러가지 있습니다.
라세티에도 있는 에어백, ABS, TCS  라프에는 측면 에어백,SESC 기능까지 포함되어 있구요.

보통 사람들은 눈길,빗길,빙판길에서 ABS에 과도한 믿음이 있습니다.
코너링이나 눈길 출발시 효과적인 TCS도 좋은 기능입니다.
하지만 이런 기능들은 절대 고속에서는 무용지물입니다.

눈길,빙판길에서 누가 고속으로 운전하겠느냐 하지만 갑자기 만난 도로 사정(굽은 길,교량위, 음지 등)
ABS & TCS 믿고 막상 사용된다면 기능들이 사고를 완벽하게 모면되지 않을 수 있습니다.

빗길도 마찬가지입니다. 앞이 잘 보이지 않는 비오는 날 와이퍼는 최대 속도로 움직이는 도로에서도
서행하는 제차를 추월하는 차량들이 있습니다. 대부분 고성능 수입차나 2000CC급 이상 최신 첨단 안전장치를
갖추어 있는 차량들이지요.  

가끔 쳐박혀 있거나 도로를 몇바퀴 돌다가 가드레일 쳐박고 누워 있거나 꽂쳐 있는 차량들이 아마도
최신 첨단 안전 장치를 믿고 과속을 한 원인입니다.

비가 많이 오늘날 1차선에는 빗물이 많이 고여있는 경우가 있습니다.
이런 도로에서는 서행이 최대 첨단 안전 장치입니다.

동절기 가족과 여행을 계획하시는분들 차량 트렁크에 담요,체인, 워셔액(2통),비상 식품(건빵 등)을 준비하고
출발하세요.

라세티 ABS와 TCS는 60km/h에서만 작동합니다.
빗길,눈길,빙판길 등에서는 서행이 최신 첨단 안전장치입니다.

잘아시다시피 사고는 생명위험과 비용(수리에 따른 보험료 할증)발생됩니다.
안전 운전이 이번 춥고 긴 겨울을 통과하는 제일 좋은 방법입니다.

라세티에 TCS는 기어 D에서 HOLD ON(계기판 TCS 램프 점등)상태로 눈길에서 정지후 출발시 사용합니다.
이 상태는 기어 3단으로 연결되고 출발시 헛바퀴 돌아 출발이 어려운 것을 도와 줍니다.

아울러 HOLD는 3단 기어 고정이 필요한 내리막과 오르막에서  등에서 사용하기도 합니다.
 내리막에서는 4단에서 3단으로 고정 할 때이며 오르막에서는 3단으로 보다 힘차게 올라갈 때
사용하는 것입니다.

동절기 산간도로에는 눈이 쌓여 있을 수 있습니다. 이런 도로나 일반도로 눈길에서는 기어 D를 사용하면 않됩니다.
눈길,빙판길에서는 정지후 출발시는 1단 기어에 놓고 HOLD ON하고 출발하여 차량이 움직이기 시작하면 HOLD OFF하고
 1단과 2단으로 주행해야 합니다.

도로 사정과 상황에 따라서 자동변속기도 제가 열거한 방법 형태로 운전 하는 것이 안전 운행에 큰 도움이 됩니다.

즐거운 성탄 되시고 새해에도 모두에게 희망과 행복한 날들이 이어지기 기원합니다. 감사합니다.