[연비향상프로젝트]퓨얼컷 두가지 조건만 만족하면 누구나 경험할수 있다
퓨얼컷은 10년정도의 기간동안 꾸준히 차량제조 업체에서 개선의 개선을 거쳐 발전해온 기술로
가장 큰 관건이 어떻게 해야 퓨얼컷 구간을 늘릴 수 있는가? 라는 것이었습니다.
기존에 자동차 회사들은 이를 위해서 끊임없이 연구개발하여 이 퓨얼컷 구간을 향상시켜왔습니다.
국내 자동차 회사들의 특허 자료를 조사해보고 분석해보니 두가지 경우가 충족이 되면
어떠한 차량이라도 퓨얼컷에 도달하게 됨을 알게 되었습니다.
자동차의 두뇌라고 할 수 있는 ECU에 다음과 같은 조건을 만족하게 되면 연료를 분사하지 마라는
지시를 내리게 프로그래밍되어 있습니다.
첫번째, 악셀을 밟고 있지 않아야 한다.
두번째, 차량의 자체가속으로 움직일때 엔진의 RPM은 1,300~1,500 이상의 RPM이 유지되어야 한다.
(두번째 조건은 같은 ECU 및 관련 인젝터 제조사가 같더라도 차량에 따라서 약간의 차이가 있습니다.)
위 두가지 조건만 만족하면 운전 초보자라고 해도 퓨얼컷 구간으로 연비를 절약하면서 달릴 수 있습니다.
오늘한번 해 보시겠어요 100% 퓨얼컷 구간 경험하는 방법
RPM이 1,500 이상으로 달리면서 + 악셀을 밟지 않는다면 100% 연료소모 없이 달릴 수 있습니다.
PS; 참고로 카렌스처럼 LPG 연료를 사용하는 기화기방식의 차량은 악셀에서 발을 떼더라도
아이들링 상태와 동일하게 연료를 지속적으로 공급하게 되는 구조를 가지고 있기 때문에
퓨얼컷 기능을 태생적으로 사용할 수 없답니다. 뉴카렌스와 같이 LPI 방식은 휘발유 차량과 같기
때문에 퓨얼컷 기능을 사용할 수 있습니다.
** 연비절약 노하우 공개 커뮤니티에서 퍼왔습니다.
출처>
http://cafe.naver.com/ArticleList.nhn?search.clubid=13881209&search.menuid=181&search.boardtype=L
댓글 5
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대암흑진리교주
2008.12.30 12:13
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김대장님
2008.12.30 18:22
좋은 정보 감사합니다 ^^ -
흰둥라^
2008.12.30 18:34
오홀...1500이상에서 악셀 안밟는다......해 봐야 겠네요... -
ForeverROCK-★
2008.12.30 22:20
쉽게 말해서............ 가속하느라 악셀 밟고 있다가 발 떼고나서부터 1500rpm 정도까지 떨어지는 구간이 퓨얼컷구간이긴한데...
발 떼면 바로 걸리는 건 아니라고 알고 있고 라세티 경우 퓨얼컷이 좀처럼 안걸린다더군요.
엔마같은 장치로 확인해보면 쉽게 아실 수 있을듯 -
Donguri
2008.12.31 07:52
엔진 온도가 훅 떨어진다는 단점땜시.. 퓨얼컷은 안걸리고.. 그래도 찔끔싸 정도는 해요.
이따 퇴근할때 함 해봐야겠네요...ㅎㅎㅎ