제가 요즘 타이어때문에 스트레스 많이 받아서 금호 서비스팀에 문의 해본 결과
1. 출고된지 얼마 안된 타이어는 유분 및 고무의 경질화가 안되어서 길들임을 제대로 않하시면 마모율이 약 20%이상 증대..
2. 보통 물류 창고에서 아님 타이어샾 내부 창고에서 보통 6개월~1년정도 보관한 타이어가 가장 내구성이 우수함...
3. 화물차 타이어는 무조건 1년 묶히고 장착함....
이런 답변을 받았구여... 제가 네이버에서도 15년이상 타이어 회사에 근무하신분 글 읽어보아도 1년정도 (숙성?) 잘 보관된
타이어가 마모성이 가장 좋다고 합니다....

그리구 시멘트도로는 타이어를 사장없이 갈갈이 한다하니 아스팔트 도로보다 약 20%정도 속도를 줄이시고 운행하세여...

젤 중요한 건 숙성이던 아니던 보관이 가장 중요하구여 특히 타이어샾에서 타이어 내부에 물이 고여있는 타이어는 장착하지 마세여
타이어 내부 스틸밸트의 내구성 저하로 인하여 파손의 위험이 있으니 ....확인 꼭하시구 장착하세여...

마지막으로 과속은 타이어 마모의 지름길이라는....제가 마모도가 가장 좋은 엑스타LX를 장착... 9개월(!5000KM)사용 후 20%밖에 안남아서
새제품 교환....흐흐
원인 출퇴근 거리 왕복 55KM중 30KM를 시속 180~200KM로 주행하다보니 타이어가 완전 지우개가 되는 현상발생...
이제는 경제도 어려워 90KM이상 안밟아여.... 마누라가 타이어 간다니 바가지를 인정사정없이 긁어되서리....
일반 순정급 타이어 마모지수 (Tread wear ) : 420~450
UHP타이어는 보통 (Tread wear ):100~300
엑스타 LX (Tread wear ):600 현재 타이어중 가장 높은지수이며 성능 좋은타이어,,,,
마모지수가 높을 수록 마모도는 적으나 접지력이 떨어지는 현상발생....그러나 LX모델은 그런 현상을 많이제거...에구 광고하는거 같네여..
그래도 좋은 제품이니 참고하세여...

여러분의 차량 타이어의 (Tread wear )가 얼마인지 한번 확인해보세영....