공임연비 : 12.7k
년식 : 2004년 5월
운행k : 101,000k
diy(무게 나가는 것으로만)
1. 운전석 조수석, 방음(방음지 철판에 조각내서 바르고, 고무 스프레이 뿌리고, 마지막으로 방음 마개(속 비닐 크기)
오일
지포트 합성유(현 15000k 정도 주행 : 5000마다 오일 필터 갈면서 1L 씩 보충) <-엔진오일
기타 오일은 순정
타이어
브리톤 광폭(현재 뒷바퀴 소멸 직전 : 소음 많이남.. 이 제품 비추천)
--------------------------------------------- TEST 시작(연비테스트 장비)----------------------------------------------------
몇달전에 연비 절감기 공도구매로 구매하여 사용하다가 느낀 점을 적어봅니다.
참고로, 연비 테스트기 라세티로 하였으나 연료 소모율(현재 남아 있는 용량이 10이고, 사용량이 7 이면 남은 용량이 3이 되어야 되는데
0이 되는 문제로 소모량을 수정하였음)이 맞지 않아 한동안 거의 정확하게
맞추고 있는 상태입니다. 전 이상하게도 원 상태가 1이지만 1.37까지 올려서 사용하고 있습니다.
(속도도 수정하여 사용하고 있고요) : 거의 속도와 연료 소모량은 그리고, 주행 거리는 연비테스트와
게기판이 맞다고 생각하시면 됩니다(물론 오차는 있을 수 있습니다)
먼저 아침에 시동을 걸고, RPM이 1000이 되었을때 출발했을 때 입니다.
거리 : 3.7K(처음 출발하고, 5K 까지는 연비 좋을 수가 없더군요. 엔진 열이 가해져야 합니다.)
연비 : 8~8.7K
기타 : 신호등이 없고, 오르막 내리막 입니다.(문전역에서 황령 터널 요금소 까지)
부가 설명
: 처음 속도를 내어 80까지 오르면서 기어를 올려 운행해 본 결과 연비는 7 대 였습니다.
그리고, 70에서 기어를 바꾸지 않을 경우 연비는 마찬가지로 7대 였습니다.
하지만, 내리막길에서 일정하게 엑셀을 밟지 않고 때따가 살짝 밟아 주니
연비는 8대였습니다.
결론 : 자신이 원하는 속도가 나오면 밟은 체로 있는 것보다 이때 살짝 때따가
밟아 주면 연비가 더 좋아졌습니다.
추가적으로 냉각수 온도가 83~87 정도 일때가 연비 가장 좋았습니다. 그리고 90 넘을때는 연비가 안좋게
나오더군요(차가 막혔을 경우 보통 냉각수 온도가 90을 넘습니다). 하지만 점점 안정되면 온도가 떨어집니다.
머 이건 외부에서 공기가 드러오니 온도가 낮아질 수도 있지만요.^^(여기까지 잘 모르지만 온도가 높다는것은
연비에 안좋다는 것은 맞는거 같습니다)
다음으로
고속도로 주행입니다(혼자 탑승입니다.) 거리는 해운대(장산)에서 고속도로 올리는 곳에서 부터
일광 톨게이트 까지입니다
. 참 신기하게도 속도가 높을 수록 연비가 좋아졌습니다(이상적인 연비가 아니고 속도로 봤을 경우).
100~110일 경우 : 15~17K
120~130일 경우 : 12~13K
130~140일 경우 : 13~14K
150~170일 경우 : 10~11K
운행중 오르막길 지점에서는 연비가 떨어지는 걸 볼수 있었습니다(기억나는 것으로는 150K일때 9.3K였고, 170일때 8때 였습니다)
여기도 마찬가지로 밟은 상태로 있다가 살짝 때면서 밟으니 속도도 오르면서 연비 게이지가 올라갔습니다.
이상 잡다한 겁니다.
글을 적다보니, 이상하기도 하고 그렇네요(일단 제가 본 연비이지만 정확하게 적은건 아니고요. 저 연비 사이로 나왔습니다.
이 글에서 150이라고 해서 150으로 시작되는 것이 아니고 100일때 체크하다가 속도를 올려서 차례되로 일정하게
할 경우의 연비입니다.
저의 경우 규정속도 지키면 서울 왕복 가능하더군요.(연료 FULL 탑승 3인) 연비테스트기로 체크하고 게기판 결과 불들어올때 까지
1020K(한번씩 마구 쏴줬지만써도)까지 운행했습니다.
연비 안나온다는 분들 많으신데, 차 문제도 있겠지만 제 개인적인 생각으로는 운전습관인거 같습니다. 어느정도
운전 실력이 되신다면 좋은 연비도 바라볼 수 있겠습니다. 단. 아직 운전 실력이 좋지 않은 분들은
연비 그렇게 신경쓰시지 마시기 바랍니다. 이유는 이 연비가 속도와 브레이크 잡는 기술 그리고, 지역 운행 정보(초행길이면서 밤길
은 능숙자라고 해도 연비 안좋습니다)에서 연비가 달라짐을 이 정보표시기로 저는 알았기 떄문입니다.
긴글 읽어주신다고 수고많으셨습니다.
년식 : 2004년 5월
운행k : 101,000k
diy(무게 나가는 것으로만)
1. 운전석 조수석, 방음(방음지 철판에 조각내서 바르고, 고무 스프레이 뿌리고, 마지막으로 방음 마개(속 비닐 크기)
오일
지포트 합성유(현 15000k 정도 주행 : 5000마다 오일 필터 갈면서 1L 씩 보충) <-엔진오일
기타 오일은 순정
타이어
브리톤 광폭(현재 뒷바퀴 소멸 직전 : 소음 많이남.. 이 제품 비추천)
--------------------------------------------- TEST 시작(연비테스트 장비)----------------------------------------------------
몇달전에 연비 절감기 공도구매로 구매하여 사용하다가 느낀 점을 적어봅니다.
참고로, 연비 테스트기 라세티로 하였으나 연료 소모율(현재 남아 있는 용량이 10이고, 사용량이 7 이면 남은 용량이 3이 되어야 되는데
0이 되는 문제로 소모량을 수정하였음)이 맞지 않아 한동안 거의 정확하게
맞추고 있는 상태입니다. 전 이상하게도 원 상태가 1이지만 1.37까지 올려서 사용하고 있습니다.
(속도도 수정하여 사용하고 있고요) : 거의 속도와 연료 소모량은 그리고, 주행 거리는 연비테스트와
게기판이 맞다고 생각하시면 됩니다(물론 오차는 있을 수 있습니다)
먼저 아침에 시동을 걸고, RPM이 1000이 되었을때 출발했을 때 입니다.
거리 : 3.7K(처음 출발하고, 5K 까지는 연비 좋을 수가 없더군요. 엔진 열이 가해져야 합니다.)
연비 : 8~8.7K
기타 : 신호등이 없고, 오르막 내리막 입니다.(문전역에서 황령 터널 요금소 까지)
부가 설명
: 처음 속도를 내어 80까지 오르면서 기어를 올려 운행해 본 결과 연비는 7 대 였습니다.
그리고, 70에서 기어를 바꾸지 않을 경우 연비는 마찬가지로 7대 였습니다.
하지만, 내리막길에서 일정하게 엑셀을 밟지 않고 때따가 살짝 밟아 주니
연비는 8대였습니다.
결론 : 자신이 원하는 속도가 나오면 밟은 체로 있는 것보다 이때 살짝 때따가
밟아 주면 연비가 더 좋아졌습니다.
추가적으로 냉각수 온도가 83~87 정도 일때가 연비 가장 좋았습니다. 그리고 90 넘을때는 연비가 안좋게
나오더군요(차가 막혔을 경우 보통 냉각수 온도가 90을 넘습니다). 하지만 점점 안정되면 온도가 떨어집니다.
머 이건 외부에서 공기가 드러오니 온도가 낮아질 수도 있지만요.^^(여기까지 잘 모르지만 온도가 높다는것은
연비에 안좋다는 것은 맞는거 같습니다)
다음으로
고속도로 주행입니다(혼자 탑승입니다.) 거리는 해운대(장산)에서 고속도로 올리는 곳에서 부터
일광 톨게이트 까지입니다
. 참 신기하게도 속도가 높을 수록 연비가 좋아졌습니다(이상적인 연비가 아니고 속도로 봤을 경우).
100~110일 경우 : 15~17K
120~130일 경우 : 12~13K
130~140일 경우 : 13~14K
150~170일 경우 : 10~11K
운행중 오르막길 지점에서는 연비가 떨어지는 걸 볼수 있었습니다(기억나는 것으로는 150K일때 9.3K였고, 170일때 8때 였습니다)
여기도 마찬가지로 밟은 상태로 있다가 살짝 때면서 밟으니 속도도 오르면서 연비 게이지가 올라갔습니다.
이상 잡다한 겁니다.
글을 적다보니, 이상하기도 하고 그렇네요(일단 제가 본 연비이지만 정확하게 적은건 아니고요. 저 연비 사이로 나왔습니다.
이 글에서 150이라고 해서 150으로 시작되는 것이 아니고 100일때 체크하다가 속도를 올려서 차례되로 일정하게
할 경우의 연비입니다.
저의 경우 규정속도 지키면 서울 왕복 가능하더군요.(연료 FULL 탑승 3인) 연비테스트기로 체크하고 게기판 결과 불들어올때 까지
1020K(한번씩 마구 쏴줬지만써도)까지 운행했습니다.
연비 안나온다는 분들 많으신데, 차 문제도 있겠지만 제 개인적인 생각으로는 운전습관인거 같습니다. 어느정도
운전 실력이 되신다면 좋은 연비도 바라볼 수 있겠습니다. 단. 아직 운전 실력이 좋지 않은 분들은
연비 그렇게 신경쓰시지 마시기 바랍니다. 이유는 이 연비가 속도와 브레이크 잡는 기술 그리고, 지역 운행 정보(초행길이면서 밤길
은 능숙자라고 해도 연비 안좋습니다)에서 연비가 달라짐을 이 정보표시기로 저는 알았기 떄문입니다.
긴글 읽어주신다고 수고많으셨습니다.
엔마상 100~110이 가장 이상적이더군여.
예전
다이글 많은 도움 됐습니다. 감사합니다.