얼라인먼트는 보셨는지요?
어라인도 연비에 영향이 생각보다 큽니다...

타이어보다 운전습관이 중요하다는 결론이겠죠.
저도 55사이즈와 60사이즈의 연비차이를 전혀 못느끼는 사람입니다.

연비측정이라는게 기름만땅넣고.. 몇km타고 기름넣으니 얼마들어갔다....해서.. 계산하는건데요..
타이어 지름이 커졌으니.. 타이어 한바퀴 돌면 조금이라도 긴거리를 갈수는 있겠으나..
차가 그걸 알까요... 운행거리표시가 어떻게 작동하는지는 잘 모르겠지만..
제생각에는 바퀴 몇바퀴 돌면.. 몇미터..이런식으로 계산하지 않을까 생각하는데요..
만약 그렇다고 하면.. 타이어 지름이 커지면. ..타이어한바퀴 돌리는 힘이 조금이라도 더들면 들었지 .. 덜들지는 않을것인데..
연비 상승이 납득이 잘 안되는군요..
어떻게연비 측정 하셨는지.. 갈쳐주세요...

우선 기름을 가득 넣고  키로수를 0으로 맞추고 다니다가 다음번 기름넣을때 가득하게 넣고 들어간 리터수와 키로수로 계산을 했습니다.
보편적인 연비측정방식아닌가요?^^타이어 교체전에도 같은방식으로 측정했구요.  다른방법있으면 가르쳐주세요.^^ 
우선 타이어를 교체하고난뒤의 연비가 상승하긴했지만 우선적으로 여러가지 요인이 있을거같긴합니다.
윗분들 말씀처럼 얼라이도 많이틀어져서 새로봤고 운전습관이 이전에비해 많이 개선되었다고 생각합니다.
일단 타이어자체도 순전형에서 프리미엄으로 넘어간것도 어느정도 차이가 있지않을까요?

타이어 지름이 더 길어졌기때문에 실제 그렇다면 연비는 더 잘 나왔을꺼에요.

보통 연비가 안나온다고 한 것은.. 타이어 무게가 55시리즈보다 60시리즈가 대부분 더 나가거든요.

구동축 무게가 더 나가는것 자체가 연비에 아주 큰 영향을 미쳐요. 그것때문에 연비가 나빠진다는게 정설이고요.